C'est dangereux Mascouche.

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
ttq
Modérateur
Modérateur
Posts: 5821
Joined: Sat 20 Mar, 2004 09:15
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: ex-C182 ex-185 ex-r44 H120
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: montreal

Re: C'est dangereux Mascouche.

Post by ttq »

il y a bel et bien une bande sonore....mais on n'entends aucunes comm, ni émission, ni réception, :thumbdown:

assez curieux, on entens bien le buzzer qui annonce un décrochage eminent :crazy:

aucune discussion entre le pilote et l'instructeur, s'Ils étaient deux?

anyway faire une autorotation seul??? pas certain que c'est une bonne idée!

et il est bien dans l'axe de piste, m^^eme si un peu a droite

chanceux du dénouement

j-p
User avatar
CGiroux
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 197
Joined: Thu 29 Jul, 2004 22:28
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Laval

Re: C'est dangereux Mascouche.

Post by CGiroux »

Un témoin de la scène m'a confirmé aujourd'hui qu'il y a bel et bien eu communication de part et d'autre.

Alors sans doute que c'est l'écoute qui fut en cause.

Et oui ils se sont parlé à la radio immédiatement après l'incident.

Le micro cockpit enregistre seulement ce qu'il entend: buzzer, alarmes et pilotes qui parlent mais pas les communications qu'on a dans les écouteurs, donc pas la communication avec les autres avions.
Last edited by CGiroux on Fri 21 Mar, 2014 15:02, edited 1 time in total.
User avatar
Phase 3 HKS
Participant à l'aise
Participant à l'aise
Posts: 991
Joined: Tue 16 Aug, 2005 16:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion: P&M aviation
Modèle de l'avion: QuikR
Identification de l'avion: C-ITEK
Location: ST-Basile le grand
Contact:

Re: C'est dangereux Mascouche.

Post by Phase 3 HKS »

drapo wrote:
Richard, faut tout lire,
Merci de la clarification
Ce que j'en comprend c'est que chacun a sa par de responsabilité à chacune des étapes de vol dans un circuits.

Alors Regardons deux fois plus tôt qu'une.
Post Reply