Redécollage raté après un atterissage d'urgence

[Synoptic]

Plane makes emergency landing at beach north of Auckland

By Rebecca Quilliam
7:47 PM Friday Jan 10, 2014

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An unlucky Auckland pilot had his fair share of problems today after not only making an emergency landing on a crowded beach, but then crashing into the surf when he tried to take-off again.

Hundreds of people were on the beach at the time, but the fact that nobody, including the two onboard the aircraft were injured, has the Civil Aviation Authority impressed with his piloting skills.

The drama unfolded at Martins Bay beach, near Warkworth, when engine trouble hit the single-engine microlight about 3km offshore.

A group of about 500 people had gathered on the beach for a sandcastle-making competition before the aircraft skimmed over their heads and landed further along the shore.

Martins Bay Holiday Park manager Linda Brickland ran to the pilot, Dennis Horn and co-pilot Manfred Scherbius to check on their condition.

The timing of the landing "couldn't have been more perfect", because the crowd of beachgoers were gathered at one end for the sandcastle competition instead of spread along the beach.

Police arrived and cleared the beach so the pair could attempt a take-off.

"The take-off failed. He hit water and a bit of soft sand and went sideways, causing the propeller to break and a wing to break.

"He won't be able to fly off now."

The Jabiru J200 microlight was on its first flight, from Ardmore to Whangarei, since a new engine was installed, One News reported.

Mr Horn told One News that hearing the engine stop was the last thing a pilot would want to hear, "especially when he's only got one engine".

"We actually landed on some rocks which was a bit rough but it only damaged the aircraft slightly."

CAA spokesman Mike Richards said it was not illegal to land on a beach in an emergency and it appeared the men made the best of a bad situation.

"The key is that the pilot was able to land successfully and walk away from it.

"In the circumstances the pilot's done a commendable job getting down without any injury."

It was an "amazing story", Mr Richards said.

There was bad luck in the take-off though, he said, with the aircraft "ending up in the drink".

Police did the right thing in clearing the beach and giving the pilot a chance to move the plane from the area.

An investigation would be conducted into the cause of the crash, Mr Richards said.

[daniel61]

Ouch avec un moteur neuf en plus. La première fois il s'en est bien tiré mais là il va avoir des frais. Au moins personne de blessé

[Caddy 160]

Good job!!!
Les roues pis l'eau ça fait pas bon ménage
Son sac de chance était vide...

[gmab]

Excusé, mais ce n’est pas fort de décoller d’une plage pas trop large (il le dit lui-même après…) avec deux personnes à bords, en plus sans avoir vraiment une attitude terrain moue…
Ce qui devait arriver est arrivé!
C’est mon avis.
Ronald

[Olibuilt]

Pas un représentant du cerveau, ni du pilotage selon moi... Plus de peur que de mal au moins.

[C-GBVK]

Bonjour
Ceux qui connaisse le Jabiru savent que ce n'est pas la machine pour aller se fourer le nez sur des petites plage encore moins a deux abord .
Il a bien recut sa lecon sur une plage il faut atterrier et décoller dans le sable mouillé pas de trop, si la plage a une pente importante la partie mouillé devient etroite plus loin dans le sable sec c'est mou et tu t'enlise avec un TW tu passe sur le nez
Mais il faut éviter de rouler dans l'eau , surtout avec les petites roues du Jabiru .
aussi prendre le plus long disponible de plage , éviter qu'il y ai un publics proche
c'est une activité a risque qui s'apprend avec des avoins qui sont en mesure de la faire , il faut s'attendre a avoir des bris .. Et dans son cas les dommages sont considerable aile qui enfoncé le fuselage, un aile toute en fibre structurellement basé sur la peau hélice en fibre de carbonne cela sauve le vilbrequin , mais le support moteur ULM est feluette , attache trian d'atterrissage également c'est pas un PA18 en gros tube chrome moly avec un O-360 et une boreur roue tundra ..


Les traces avec des 600x6 dans le sable humide ile de Sorel



Iles de Sorel même pas enlever les pans de roue rouler dans la petite végétation est parfois preferable que du sable sec