Cessna 172 a l'extrême....
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
http://youtu.be/zHrbOo-e9XY" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour le vidéo de Theo
Jacques
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Theo007
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
bon... j'ai manqué non lien 
merci jacques
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
Un autre sans génie
J'ai déjà embarqué a regret avec un pareil innocent et on a failli s'écraser
Jacques3012
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
Dans le video le gars inscrit qu il aimerait bien que le FAA l attrape.
Dans un cas comme cela, vous etes temoin et vous filmer.....appeler vous TC ou vous garder c a mort.
J ai vue deux fois des absurdité du genre a Beloeil et j ai rien faiten me disant simplement que c etait des cav...............
Alex
Dans un cas comme cela, vous etes temoin et vous filmer.....appeler vous TC ou vous garder c a mort.
J ai vue deux fois des absurdité du genre a Beloeil et j ai rien faiten me disant simplement que c etait des cav...............
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
Le gars a l'air de bien maitriser sa machine au moins, au premier coup d’œil de pilote débutant... Je vois rien de mal, ou voir meme dangereux, a voler a basse altitude, surtout pas en terrain inhabité.. C'est pas comme si il faisait lever le bardeau des maisons....
Le gars pratique ses virages a grande inclinaison avec illusion crée par la dérive.... Il me semble bien avoir fait semblable avec instructeur lors de ma formation.
Le gars pratique ses virages a grande inclinaison avec illusion crée par la dérive.... Il me semble bien avoir fait semblable avec instructeur lors de ma formation.
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
J'ai fait la même chose mais a 3000' d'altitude!!!
Mais maintenant sur flottes j'en parle pas...
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Neil
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
Porté un jugement sans connaître les qualifications du pilot ses gratuits, il est possible de toute faire ce que l’ont voie dans cette vidéo légalement, dans les RAC et FAR il y a des prévisions pour toute sorte de demande.
Pour être a Beloeil plus de 20 ans, j’ai vue souvent des manœuvres très osée pour certain mes très bien exécuté par des pilotes qui avait les compétences et l’expérience de le faire, autant des avions que des hélicos. Mais j’ai vue plus souvent des manœuvres pas osé simples ( comme décollé et atterrir) très mal exécuté par des pilotes qui était suppose avoir les compétences et l’expérience de le faire qui a mal fini.
Quand j’ai commencé a piloté j’avais la critique facile en vers les autres, les années passe et les heures s’accumule ont reste plus silencieux, ce que j’ai fait n’était pas toujours parfait.
Neil
Pour être a Beloeil plus de 20 ans, j’ai vue souvent des manœuvres très osée pour certain mes très bien exécuté par des pilotes qui avait les compétences et l’expérience de le faire, autant des avions que des hélicos. Mais j’ai vue plus souvent des manœuvres pas osé simples ( comme décollé et atterrir) très mal exécuté par des pilotes qui était suppose avoir les compétences et l’expérience de le faire qui a mal fini.
Quand j’ai commencé a piloté j’avais la critique facile en vers les autres, les années passe et les heures s’accumule ont reste plus silencieux, ce que j’ai fait n’était pas toujours parfait.
Neil
- alexfortin
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Re: Cessna 172 a l'extrême....
Neil wrote:Porté un jugement sans connaître les qualifications du pilot ses gratuits, il est possible de toute faire ce que l’ont voie dans cette vidéo légalement, dans les RAC et FAR il y a des prévisions pour toute sorte de demande.
Pour être a Beloeil plus de 20 ans, j’ai vue souvent des manœuvres très osée pour certain mes très bien exécuté par des pilotes qui avait les compétences et l’expérience de le faire, autant des avions que des hélicos. Mais j’ai vue plus souvent des manœuvres pas osé simples ( comme décollé et atterrir) très mal exécuté par des pilotes qui était suppose avoir les compétences et l’expérience de le faire qui a mal fini.
Quand j’ai commencé a piloté j’avais la critique facile en vers les autres, les années passe et les heures s’accumule ont reste plus silencieux, ce que j’ai fait n’était pas toujours parfait.
Neil
Pour ma part je suis certains que les pilotes que j ai vu faire des manoeuvres dangereuses avaient des milliers d heures de vols et devait etre 100 fois plus qualifie que moi. N empeche que c etait dangereux.
Je peux vous donner un exemple identiques dans un autre domaines. J ai eu ma premiere moto a 5 ans. Entre 16 et 30 ans j ai eu 6 motos sport de type racer et j ai roulé plus de 200 000km. Au travers de cela j ai participer a une centaine de courses de moto. Cela me permet de me considerer comme un pilote de moto sport tres tres experimenté et competant.
Malgre cela est ce que c a me rendait intelligent de faire sur l autoroute 20 des wheelie debout sur la moto a 200km ou de zigzager entre les auto a 300km......absolument pas. Malgré mon experience et mes habilité c était des choses ridicule et complétement cave de ma part et je me gêne pas pour me porter cette critique.
Donc quand je suis a l aeroport et que je vois arriver en final un avion a tres haute vitesse et qu il se vire a l envers pour faire une passe basse a 15 pieds au dessus da la piste tete en bas, je crois que je peux me permettre de critiquer le geste severement même si le pilote est competant.
Je comprend tres bien le post de Niel et je comprend exactement ce qu il veut dire mais pour ma part c est simplement que je crois qu il y a des endroits pour faire nos folies....
Alex