"This is why we fly...."

Goofy · Post by **Goofy** » Fri 13 Dec, 2013 14:37

Et ça donne vraiment envie de voler IFR !

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 13 Dec, 2013 18:47

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....iiii

Faut savoir où on s'en va entre les montagnes.... Pis pas se tromper!!!

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 13 Dec, 2013 19:28

Voici ma version. "Local".

http://youtu.be/69k5U-4J9Ps" onclick="window.open(this.href);return false;

Charles · Post by **Charles** » Fri 13 Dec, 2013 20:32

toxedo_2000 wrote:Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....iiii
Faut savoir où on s'en va entre les montagnes.... Pis pas se tromper!!!

Et avoir le nécessaire pour faire une approche RNP: http://www.aip.net.nz/pdf/NZQN_45.1_45.2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Quand il s'enfonce dans les nuages alors qu'il y a une montagne directement devant lui, ouf, faut avoir confiance dans son équipement...

The aircraft must have at least dual GNSS sensors. dual flight management systems, dual air data systems, dual autopilots, and a single inertial reference unit.

Superbe vidéo en passant.

robrass · Post by **robrass** » Fri 13 Dec, 2013 21:36

Wow

paradise

Robert

Pilotes Québec

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