Silage derrière les coms

[andreg00]

Y a ti quelqu'un qui peut me dire c'est quoi le son aigu qu'on entend derrière les coms de quelques radios comme par exemple Québec 20 MedEvac c'est très perceptible ? Je l'entend aussi dans quelques 737 notamment Air inuit

[jacdor]

Quand tu as un autre radio d'ouvert dans le cockpit ou tout près ex: un portable, fM, Icom quelque chose comme ca, ca va crée un son aigue quant tu vas transmettre. Ici Air Inuit, Medevac ils ont probablement des portables avec eux qu'ils ont oublier de fermer.

Jacques

[Ciel-bleu]

Bonsoir,

Je peux te confirmer que Medevac n'a pas de portable dans le cockpit.

Par contre je vais m'informer a l'avionique pour savoir ce qui pourrait causer ce phénomène.

[andreg00]

Non ce n'est pas un son de distorsion ou de feedback, c'est comme une note musicale continue. Je vais ramasser un sample sur LiveAtc et vous faire entendre ce que je veux dire.

[jacdor]

Il y as aussi si je me rappelle bien un problème de microphone et "d'impedance" mais la, ca vas vas prendre un gars d’électronique.


Jacques

[Theo007]

Ils ont des écouteur Bluetooth ?

[Ciel-bleu]

Non pas de Bluetooth

Peux-tu me dire les lettres d'appel ? Ca va restreindre ma recherche.

Tu entend comme un son chorus a la fin de la com ?

Je vais me renseigner des demain . . .

[jass]

737 Air Inuit

C-GMAI et C-GAIG

[Ciel-bleu]

Je parlais des lettre d'appel du Medevac !

[jass]

Je l'entend aussi dans quelques 737 notamment Air inuit

[andreg00]

Ce n'est pas un chorus à la fin c'est un ''touuuuuu'' tout le long de la transmission

[47guy's]

Ca serai pas le Hum de 400Hz AC cree par le systeme electrique

Guy

[andreg00]

Bien possible

[120140415]

Ca serai pas le Hum de 400Hz AC cree par le systeme electrique

Guy

En attendant d'écouter l'échantillon audio, je vote pour cette explication : Si c'est bien le cas, deux sources possibles : des radios qui commencent à vieillir (condensateurs de filtrage) ou encore, installation inadéquate ( câble de micro peu/pas/mal blindés, boucle de mise à la terre sur ces blindages, câbles portant du 400 Hz à proximité des fils du micro (sur tout le circuit qu'un fil de micro peut parcourir). En passant, les synchros aussi opèrent sur 400 Hz...

Si c'est léger, je trouve ça plutôt sympathique ce petit son : Ça fait "grosavion" !!!

Pierre

[Ciel-bleu]

Oups . . . Trop technique pour moi!

C'est certainement sur un des deux challenger . . . Donc deux possibilités . ..

Je m'informe en arrivant . . . Et je vous reviens

[raf]

Hello,

Ce bruit provient souvent des inverters et ou igniteurs (dans le cas des kingair) qui produisent un bruit dans les transmissions. L'équipage ne le persoit pas mais les réceptions oui. Pour les igniteurs il font un bruit répétitif comme ça Tuii Tuii Tuii (Pas pire imitation hein !!)

Ce n'est peut être pas la seule explication aussi.

Raf

[doloair]

Hello,

Ce bruit provient souvent des inverters et ou igniteurs (dans le cas des kingair) qui produisent un bruit dans les transmissions. L'équipage ne le persoit pas mais les réceptions oui. Pour les igniteurs il font un bruit répétitif comme ça Tuii Tuii Tuii (Pas pire imitation hein !!)
Ce n'est peut être pas la seule explication aussi.

Raf

roger Doloair10-4