Achat de l aeroport de l'ile aux coudres

[alexfortin]

Sur un autre post, on indiquait que l aeroport etait a vendre pour 235 000$

http://qc.kijiji.ca/c-immobilier-autres ... Z501712630" onclick="window.open(this.href);return false;

Je lance l idee folle de ce mettre a 20 (on creer un genre de coop) et on chete la piste avec les installations.

C a represente 10 000$ par personne..... Poir avoir son prop aeroport. Je sais que le fait que ce soit une iles diminue les possibilité mais je lance l idee

Alex

[Ben Audet]

C'est tentant en simonaque...

[Theo007]

Hum

Une coop c'est bien mais ça prendrais un gars sur place,, et si je comprend bien il y a pas de résidence .

Pis pas un peut dispendieux ?

Bref je connais pas le zonage !

Theo

[Ben Audet]

Tu as raison Theo, et en plus, 20 personnes co-propriétaires, c'est pratiquement une catastrophe annoncée comme projet... ...mais l'idée laisse songeur quand même...

[alexfortin]

Tu as raison Theo, et en plus, 20 personnes co-propriétaires, c'est pratiquement une catastrophe annoncée comme projet... ...mais l'idée laisse songeur quand même...

C a prend une coop. Un conseil d aministration elu, avec un president, vp, asemble annuel, etc.

20 gars ensemble dans une compagnie ca serait imposible a gerer.

Avec un CA qui prend les decision reguliere et les 20 membres qui une seule fois par an vote le CA et le budget. C a ce fait ailleur et de facon beaucoup plus gros (caisse pop, coop agricole, etc)

Si non on peut faire une monarchie, envoyer moi tous un cheque et je vais etre le roi

[Louis_greniier]

Si non on peut faire une monarchie, envoyer moi tous un cheque et je vais etre le roi

La seule façon que ça marcherait, d'ailleurs.

« Le peuple donne son sang et son argent, moyennant quoi on le mène. »
de Victor Hugo
Extrait du L’Homme qui rit

[merlin2340]

J'aime l'idée!

Sous forme de compagnie avec un CA, pourquoi pas, pas si compliqué que ça à gérer, surtout qu'on ne parle que d'un petit aéroport, pas d'une multinationale!
Surtout que selon moi c'est pas cher pour un aéroport.
Il y a quoi sur place? Piste dans quel état? hangar? Club house?
Y a t'il beaucoup de vols l'été?

Bons vols!

Steeve

[Cardinal]

Le problème c'est que le zonage ne permet pas de construction autre que aéronautique. Ceux qui devraient acheter c'est la municipalité, avec une île ça devient un moyen de transport important pour le développement de cette île.

[120140415]

J'aime l'idée!

Sous forme de compagnie avec un CA, pourquoi pas, pas si compliqué que ça à gérer, surtout qu'on ne parle que d'un petit aéroport, pas d'une multinationale!
Surtout que selon moi c'est pas cher pour un aéroport.
Il y a quoi sur place? Piste dans quel état? hangar? Club house?
Y a t'il beaucoup de vols l'été?

Bons vols!

Steeve

Le club house est déjà là, équipé d'une ou deux chambres à coucher que Mariette loue à l'occasion. La piste est en petit gravier, en excellent état (un Citation s'y est déjà posé) et équipée de réflecteurs (mais vous avez intérêt à avoir de bon phares d'atterrissage). Je crois que la municipalité assume le déneigement (je crois seulement - pas sûr), notamment pcq la piste pourraient jouer un rôle important en cas d'évacuation médicale (et à l'époque, servait pour de simples lift pour se rendre à l'hôpital à Québec ou Montréal).

Pour moi, le danger, c'est qu'un joyeux nono veuille en faire son domaine privé (intention avouée d'un candidat acheteur dans le passé) ou pour entreposer ses tracteurs et autres cossins. L'achat en association serait une bonne idée. Évidemment, la meilleure solution selon moi, ça serait que quelqu'un l'achète et la mette spontanément au service de la communauté, comme Mariette le fait déjà (et à ce chapitre, peut-être pourrions-nous tous cotiser pour aider la municipalité à s'en porter acquéreur). Évidemment, depuis que Mariette ne loue plus de vélo, à mon avis pas toujours humble, c'est une obligation morale que de contribuer financièrement à l'entretien de la piste, même si Mariette n'impose des frais que pour la nuit. Cette obligation morale devrait être maintenue pour tout nouvel acheteur : Ce n'est PAS un commerce et il y a tout de même des frais à assumer.

Autrement, l'aéroport qui appartiendrait à une compagnie des cent associés, pourquoi pas... (mais peut-être aussi pourquoi ?) Je suppose que ça aurait l'avantage d'isoler tous les coactionnaires de cette foutue responsabilité dont on ne sait jamais ce qu'elle veut dire jusqu'à ce qu'un nono en fasse une interprétation personnelle.

Pour le nombre de vol, il a évidemment beaucoup diminué depuis la disparition de Nelson voilà bientôt 9 ans. Toutefois, Mariette est toujours aussi accueillante et ça lui fait toujours plaisir de recevoir les pilotes. En fait, plus il y a d'avions qui viennent à l'île, plus elle est heureuse (hint hint : Il ne faut pas vous empêcher d'y aller...).

Vélo Coudres vient vous chercher à l'aéroport et vous y ramène après votre balade. Évidemment, c'est pas que je souhaite de la concurrence à Vélo-Coudre qui fait du très bon travail mais qu'est-ce que c'était bien de pouvoir louer les vélos directement à l'arrivée sur l'île...

Bon vol !
Pierre

[Theo007]

Le problème c'est que le zonage ne permet pas de construction autre que aéronautique.

Une chance,,, pcq ca s'errait surement deja vendu


De se que je comprend a voir les photo Mariette reste sur place et vend la piste et pas la résidence

donc pourquoi pas prendre Mariette dans le groupe et comme gérante de la piste, personne autre connais mieux l'endroit que elle même et elle mérite surement un cou de main

De plus je pense que un groupe même a 20 et plus 30 voir jusque a 50 ne devrait pas être un trouble si la charte démontre bien le but de la piste...

Il est certain que comme propriétaire d'entreprise et un pied dans le domaine touristique je vois une opportunité de revenu avec une tel piste, ont a que a pensé au client américains...

Mais si le rentabilité n'est pas un but et le seul objectif est de sauver la piste alors il faudrait formé un OBNL (organisation à but non lucratif)

Dans les 2 cas je pense que ont devrait agir et ne pas laisser disparaitre une des rare piste encore accessible sur une ile du fleuve, déjà que M Laurent Beaudoin veut pas nous voir sur l'ile Madame (il la tu vendu finalement)

Il est certain que je préférais de voir un riche entrepreneur Québécois amis pilote acheter l'endroit pour le simple plaisir de nous voir venir le visiter,,,
Ou un acteur connu, ou peut-etre un actionnaire de Apple qui a fait de bon coup...

Let's go boy's a vos chequier...

[abud]

Pour moi c`est un go pour un mince 1,000$

Martin

[120140415]

De se que je comprend a voir les photo Mariette reste sur place et vend la piste et pas la résidence

Heu... Mariette habite dans une maison sur le bord du fleuve : Elle ne vent pas sa "résidence" mais elle vend, avec la piste, le "club house/gite/appartement" qu'elle a fait monter sur une fondation de béton il y a bien des années.

Pierre

[120140415]

Pour moi c`est un go pour un mince 1,000$

Martin

Bon, moi aussi c'est go à 1000$. Cet aéroport a certainement été ma plus grande source de bonheur en aviation. Il a justifié le plus grand nombre de vols : Une destination super intéressante lorsqu'associée du vélo (ça pourrait être du cheval) et à St-Joseph-de-la-Rive (papeterie St-Gilles, cascade, musée maritime,...) et à la traversé du fleuve en traversier.

[Cardinal]

Ou sont les politiciens locaux ? Ils devraient mettre la main à la pâte et travailler au développement actuel et futur de leur île. C'est un endroit magnifique, une île sans un aéroport ne pourra jamai se développer et attirer davantage de résidents et encore mieux quelques entreprises.

[Theo007]

Dans les 2 cas je pense que ont devrait agir et ne pas laisser disparaitre une des rare piste encore accessible sur une ile du fleuve, déjà que M Laurent Beaudoin veut pas nous voir sur l'ile Madame (il la tu vendu finalement)

Oups je voulais dire Ile Reaux http://ilereaux.ca/" onclick="window.open(this.href);return false;

Les 2 des 3 hangar sont a qui ?

Si c'est des privé basé sur place,,, ils seront "forcé" d'embarquer avec le groupe

[120140415]

Ou sont les politiciens locaux ? Ils devraient mettre la main à la pâte et travailler au développement actuel et futur de leur île. C'est un endroit magnifique, une île sans un aéroport ne pourra jamai se développer et attirer davantage de résidents et encore mieux quelques entreprises.

Hum... Je suis sûr que les politiciens locaux sont soit aubergistes, soit boulangers, soit garagistes, soit cultivateurs, soit propriétaire de chantier naval : Des locaux qui savent la valeur des sous : Pas des politiciens de carrière qui l'ignore souvent, sauf dans de trop communes circonstances... Les industries de l'île que je connais, mais pas nécessairement dans l'ordre : 1) le tourisme, 2) l'agriculture, 3) le chantier maritime Océan, 4) les champs de tourbe extraite en été, 5) avant qu'il ne soit envasé, le club Nautique. Objectivement, à part un atelier d'avionique que je verrais bien sur l'aéroport, pas sûr que beaucoup d'entreprises voudraient déménager ou s'installer sur une île en fonction de la présence d'un aéroport : Pour pratiquement toutes leurs activités, elles auraient à encourir des frais et délais importants de transport l'été.

L'intérêt des insulaires, à mon avis, c'est d'avoir un lien pratique pour les hôpitaux. L'aviation c'est formidable mais sur une île comme l'île aux Coudres, je me garderais une petite gêne quand à ses autres retombées, hormis celles associées à une légère augmentation de l'activité touristique. Il ne faut pas charrier : Le traversier est gratuit et c'est très bien comme ça. L'argument du développement économique est tout à fait valable pour une ville (comme St-Jean par exemple) mais sur une merveilleuse île dans le fleuve, le tourisme me semble pas mal plus porteur... Le fait est qu'actuellement, l'île se développe relativement bien, comme en témoigne toutes les nouvelles résidences qui y poussent. La limite de cette activité de villégiature, c'est qu'au delà de la construction de ces habitations proprement dites, ça n'amène pas énormément d'eau au moulin du sacro-saint développement économique. Les moulins de l'île représentent pour moi une réussite en matière d'activité touristique et ce n'est certainement pas par avion qu'arrivent la majorité des visiteurs. Et puis, je serais surpris que les insulaires verraient d'un bon œil une augmentation radicale du nombre de vols qui prendraient de l'altitude autour de l'île avant d'entreprendre leurs périples respectifs.

Bon, j'écris un peu en pagaille mais le message principal, c'est qu'il ne faut pas compter sur les élus locaux pour se faire embarquer dans une histoire du style : "Endettez-vous pour bâtir un super terminal moderne et asphalter la piste et vous verrez des tonnes d'avions affluer sur l'île" (heureusement).

L'aéroport de l'île c'est nous qui en sommes les principaux bénéficiaires. Et il ne faut pas s'imaginer que notre population est en forte croissance... C'est à nous et à nous seuls d'assumer nos choix et de préserver cette formidable destination, en collaboration avec la municipalité, exactement comme je crois que Mariette l'a fait. (et oui, il ne fait aucun doute dans mon esprit que les proprio des autres hangars seraient prêts à embarquer dans à peu près n'importe quelle formule sensée).

Pierre

[treer1]

Oups je voulais dire Ile Reaux http://ilereaux.ca/" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le site, je ne le connaissait pas, instructif

Bye
treer1
Eric Tremblay

[Charles]

Pour ma part, si on avait à investir dans un aéroport dans ce coin là, je le verrais davantage à Baie St-Paul qu'à l'île aux Coudres.

En ce qui concerne le transport d'urgence, vu la proximité avec Québec, je pense qu'un hélicoptère ferait très bien et n'aurait pas besoin d'un aéroport. On n'y enverra quand même pas un Challenger pour aller chercher un patient et le ramener à Québec.

[toxedo_2000]

Capital Helicoptère peut aisément au besoin opérer ce service d'urgence puisqu'il opère déjà Airmedic

[120140415]

Hum... Petite précision.

J'ai dit "lien pratique pour les hôpitaux" et non "piste pour évacuation d'urgence". Il faut vous mettre dans le contexte communautaire d'une île au milieu du fleuve et d'insulaires qui se rendent (rendaient) mutuellement service. Personne ne va se commander un hélico pour son rendez-vous à Mtl où à Québec.

Pierre