Questions sur les TBOs d'hélices

[Ben Audet]

Ce matin j'ai quelques questions existencielles sur les TBOs d'hélices...

La première, pour une hélice à pas fixe Sensenich, il semble y avoir un TBO de 2000 heures (il était de 1000 heures, mais aurait été augmenté à 2000 heures). Mais quelle est la durée en année? Je sais qu'il y a un "corrosion check" aux 5 ans, mais y a-t-il une durée de temps fixe? Ce TBO de 2000 heures est-il "fixe" même pour les privés, ou si c'est comme les moteurs, et ça peut dépasser le 2000 heures pour privés "on condition"?

La deuxième... Pour une hélice à vitesse constante McCauley 2 pales, il semble aussi y avoir un TBO de 2000 heures, mais à part le 5 ans de corrosion, y a-t-il encore une limitation en année de vie? Et encore ici, est-ce que ce TBO de 2000 heures est "dépassable" (on-condition) pour un privé?

Merci!!

[Ben Audet]

Précision, sur le site de Transport Canada, dans le RAC, j'ai trouvé ceci...:

http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... c-2460.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les hélices à pas variable:

5. Hélices à pas variable
(modifié 2007/12/30; Version précédente)
Sauf pour un aéronef exploité en vertu d'un certificat spécial de navigabilité de la catégorie de maintenance par le propriétaire ou de la catégorie de construction amateur, toutes les hélices à pas variable doivent être révisées aux intervalles suivants :
(modifié 2007/12/30; pas de Version précédente)

a) lorsque le constructeur recommande un intervalle de révision d'après le temps dans les airs, réviser l'hélice à l'intervalle recommandé ou aux dix ans, selon la première échéance à survenir;
(modifié 2000/12/01; Version précédente)

b) lorsque le constructeur ne recommande aucum intervalle de révision d'après le temps dans les airs, réviser l'hélice aux intervalles suivants :
(modifié 2000/12/01; Version précédente)

(i) hélices de turbopropulseurs : 2 000 heures de temps dans les airs ou dix ans, selon la première échéance à survenir,
(modifié 2000/12/01; Version précédente)

(ii) hélices à mécanisme de changement de pas à double effet, sur moteurs à pistons :
2 000 heures de temps dans les airs ou dix ans, selon la première échéance à survenir,
(modifié 2000/12/01; Version précédente)

(iii) hélices à mécanisme de changement de pas à simple effet, sur moteurs à pistons :
1 500 heures de temps dans les airs ou dix ans, selon la première échéance à survenir.
(modifié 2000/12/01; Version précédente)

Note d'information :

L'intervalle de révision de dix ans visé aux alinéas a) et b), se calcule depuis la mise en service initiale de l'hélice, depuis sa dernière inspection de cinq ans pour détecter la corrosion ou depuis sa dernière révision, selon le dernier événement survenu.
(modifié 2000/12/01; version précédente)

Donc, est-ce que j'en conclus que, même si McCauley indique 2000 heures, ce sera 1500 heures quand même, et un maximum de 10 ans??

Et pour les hélices à pas fixe:

6. Hélices à pas fixe et hélices à pas variable réglable au sol

a) Le bon serrage des hélices à pas fixe en bois doit être vérifié après les 25 premières heures de temps dans les airs suivant l’installation et, par la suite, à chaque inspection subséquente.
(modifié 2007/12/30; pas de Version précédente)

b) À des intervalles d’au plus 5 ans, on doit déposer l’hélice de l’aéronef puis en inspecter toute la surface pour y déceler les traces de corrosion ou d’autres défectuosités; l’inspection doit aussi porter sur les surfaces du moyeu et les alésages des trous des boulons de fixation. Une fois l’hélice déposée, en doit également vérifier la conformité de ses dimensions. Cependant, si les anomalies décelées ne peuvent être rectifiées sur place, d’après les critères pertinents établis par le constructeur de l’hélice, celle-ci doit être réparée par un organisme agréé de révision des hélices.
(modifié 2007/12/30; Version précédente)

Alors ici, dans ce cas-ci, une Sensenich qui a un TBO de 2000 heures, est-ce que ça veut dire que si après son inspection de 5 ans, même si elle dépasse 2000 heures, si elle est jugée avoir les dimensions OK et la condition OK, elle est encore bonne??