http://www.trikepilot.com/videos/view/r ... 17477.html" onclick="window.open(this.href);return false;
arret a la Pump
-
birddfly
- Participant occasionnel

- Posts: 115
- Joined: Mon 23 Mar, 2009 13:14
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: pegasus/quasar
- Modèle de l'avion: ulm pendulaire
- Identification de l'avion: C-IHRZ
- Location: rimouski
arret a la Pump
Ha les Russe lolllllllllll ces pas vraiment compliquer aller a la station service !!!
http://www.trikepilot.com/videos/view/r ... 17477.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.trikepilot.com/videos/view/r ... 17477.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- daniel61
- Modérateur

- Posts: 4205
- Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna
- Modèle de l'avion: 177
- Identification de l'avion: C-GAQS
- Location: Longueuil
- Contact:
Re: arret a la Pump
Ouin spécial, j'aimerais bien ça voir quelqu'un faire ça ici...TC en finirait plus avec les amendes et infractions
- 47guy's
- Vrai participant

- Posts: 1034
- Joined: Mon 07 May, 2007 19:17
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Quebec
Re: arret a la Pump
Quand on regarde ca dans le fond qui cree plus de probleme!
Le gars a la place de se planter y arrete a gaz,y fait comme un chef,y repart check le traffic et redecolle sans probleme.
Donc ca serais pas ti nous autre qui fesons ben des histoires avec pas grand chose avec tout nos reglements et taponnage,legal ti pas legal et autre.
Et ben oui y'a des lunesssss arreter au poste de gaz pour completer le voyage avec du supper dans les reservoirs du 47 ou bien y aller avec du diesel pour le 206 ca c'est deja fait pis ca a fait la job!!!
Faudrais tetben arreter de voir toujours le pire!
remarquee bien que je suis tout a fait pour le respect de la LOI comme y dise!!
EnTK!!!
Guy
Le gars a la place de se planter y arrete a gaz,y fait comme un chef,y repart check le traffic et redecolle sans probleme.
Donc ca serais pas ti nous autre qui fesons ben des histoires avec pas grand chose avec tout nos reglements et taponnage,legal ti pas legal et autre.
Et ben oui y'a des lunesssss arreter au poste de gaz pour completer le voyage avec du supper dans les reservoirs du 47 ou bien y aller avec du diesel pour le 206 ca c'est deja fait pis ca a fait la job!!!
Faudrais tetben arreter de voir toujours le pire!
remarquee bien que je suis tout a fait pour le respect de la LOI comme y dise!!
EnTK!!!
Guy
- Luscombe
- Vrai participant

- Posts: 1297
- Joined: Wed 16 Feb, 2005 17:52
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna
- Modèle de l'avion: 150/150
- Identification de l'avion: C-FRED
- Location: St-Augustin-De-Desmaures
Re: arret a la Pump
En 2010 j'ai pris une photo d'un Astar de Hydro Québec -
- dans le stationnement d'un dépanneur aux Escoumins (le Ultramar sur la 138 à côté du motel Pelchat pour ceux qui connaisse le coin). Le pilote est sorti du dépanneur avec deux-trois sacs à la main, et est re-décollé tout bonnement. Je l'ai trouvé chanceux de pouvoir s'arrêtter partout avec son tapis volant.
- C-GBVK
- Sérieux participant

- Posts: 2489
- Joined: Fri 04 Jul, 2008 22:49
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Sorel
Re: arret a la Pump
Bonjour
Parle au pompiste il t'expliqueras , avec un avion pas un delta plane
Le long du Richelieu sur ski il y a aussi des pompe a essence mais il te faut le charier avec une canisse . Et bien d'autre endroit.
Les temps changent l' époque du Piper J3 et du Champiom ou on atterrissait partout , parfois j'aillais gaser a la pompe de la marina au dépaneur a St-Anne .
André
Quand tu ira a St-Tite il y a une pompe a essence sur le bord de la route ,proche de la piste de drag .daniel61 wrote:Ouin spécial, j'aimerais bien ça voir quelqu'un faire ça ici...TC en finirait plus avec les amendes et infractions
Parle au pompiste il t'expliqueras , avec un avion pas un delta plane
Le long du Richelieu sur ski il y a aussi des pompe a essence mais il te faut le charier avec une canisse . Et bien d'autre endroit.
Les temps changent l' époque du Piper J3 et du Champiom ou on atterrissait partout , parfois j'aillais gaser a la pompe de la marina au dépaneur a St-Anne .
André
-
Theo007
- Grand conteur

- Posts: 7596
- Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Piper
- Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
- Identification de l'avion: C-GTOH
- Location: Valcourt (Estrie)
- Contact:
Re: arret a la Pump

c'etait peut-etre vladimir....
http://www.rouair.com/vladimir-poutine- ... s-siberie/" onclick="window.open(this.href);return false;
- echoooo
- Participant à l'aise

- Posts: 859
- Joined: Sun 15 Jul, 2012 19:25
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: VAN'S/PIPER
- Modèle de l'avion: RV-7/PA-30
- Identification de l'avion: C-FGLH/C-FMCV
- Location: Rivière-du-Loup
Re: arret a la Pump
Bien moi, s'il y avait un 4 roues ou autre véhicule qui circulait sur la piste, où je m'apprête à atterrir, pour aller se chercher du «gaz d'avion» pour donner du pep à son moteur, je serais en beau maudit! Chaque chose à sa place.
Retournons voir nos commentaires sur le video du Cessna qui a accroché le toit d'un véhicule qui traversait le début d'une piste je ne me rappelle plus où. On trouvais tous le set-up pas d'allure.
Mon 2¢. Alain
Retournons voir nos commentaires sur le video du Cessna qui a accroché le toit d'un véhicule qui traversait le début d'une piste je ne me rappelle plus où. On trouvais tous le set-up pas d'allure.
Mon 2¢. Alain
- AndréM
- Participant régulier

- Posts: 605
- Joined: Sun 08 Jan, 2006 01:44
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non, mais j'en rêve
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Québec
- Contact:
Re: arret a la Pump
Il y a bien un pilote connu de R-44 qui est allé se chercher du St-Hubert !!!Luscombe wrote:En 2010 j'ai pris une photo d'un Astar de Hydro Québec -- dans le stationnement d'un dépanneur aux Escoumins (le Ultramar sur la 138 à côté du motel Pelchat pour ceux qui connaisse le coin). Le pilote est sorti du dépanneur avec deux-trois sacs à la main, et est re-décollé tout bonnement. Je l'ai trouvé chanceux de pouvoir s'arrêtter partout avec son tapis volant.
Mais je crois que c'était arrangé avec le gars des vues !
-
jules
- Participant régulier

- Posts: 578
- Joined: Tue 14 Aug, 2012 18:24
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna
- Modèle de l'avion: 172M
- Identification de l'avion: GUJO
- Location: Montréal
Re: arret a la Pump
Quand j'ai fait ma formation en 1986 en Saskatchewan, les pilotes qui faisaient de l'épandage avaient l'habitude de se poser sur les petites routes pour faire le plein d'essence et de pesticide. Ils avaient un camion qui les attendaient. Comme ça, ils sauvaient du temps.
Je ne sais pas s'ils le font encore.
Bernard
Je ne sais pas s'ils le font encore.
Bernard
-
Theo007
- Grand conteur

- Posts: 7596
- Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Piper
- Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
- Identification de l'avion: C-GTOH
- Location: Valcourt (Estrie)
- Contact:
Re: arret a la Pump
Comme bientot il aura plus de 1¢ ... tu devra dire mon 0¢ ou mon 5¢echoooo wrote:Mon 2¢. Alain
- echoooo
- Participant à l'aise

- Posts: 859
- Joined: Sun 15 Jul, 2012 19:25
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: VAN'S/PIPER
- Modèle de l'avion: RV-7/PA-30
- Identification de l'avion: C-FGLH/C-FMCV
- Location: Rivière-du-Loup
Re: arret a la Pump
T'as bien raison Théo. Comme on ne peux plus dire depuis plusieurs années «J'te gage un 2$»! Où est-ce qu'on s'en va!!!
Alain
Alain
- OlivierC-FWOL
- Modérateur

- Posts: 8356
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
- Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
- Identification de l'avion: C-GBQB
- Location: Laval
- Contact:
Re: arret a la Pump
Meh...

- Maxplane
- Vrai participant

- Posts: 1013
- Joined: Sat 03 Jan, 2009 14:48
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Cessna 150 f
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Trenton
Re: arret a la Pump
Vraiment ya rien pour en faire un plat. Cela devrais meme etre authorizer comme en Alaska. Tu est le pilote, si tu fait du dommage ou un accident mortel cest LE PROBLEME DU PILOTE $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$. Si tu est coupable dun erreur de jugement, Dollars ou prison. Notre pays est rendu tres ''Fefille'' comme lautre plus au sud. On nous enleve des liberté a chaque jour mais personne est la pour nous défendre.
. Sur plein de sujet, le monde ce fit juste au loi et au gouvernement pour réglé leur problemes. En plus nos polititien fond des promesses de créé des restrictions et il son élu ou réellu grace a ca. assez troublent... non? Le monde aime ce faire enlevé de la liberté??????????????????????????????????????
jmauto censure lala
lol
-
denimich
- Toujours là!

- Posts: 4541
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
Re: arret a la Pump
Dans les années 70's j'ai atterri avec un Twin Huey (Bell 212) à un "truck stop" le long de l'autoroute 401 en Ontario à cause de la mauvaise météo. Je suis entré à l'intérieur du resto fait un appel pour dire que je serais en retard et suis reparti après que l'orage fut passée. Et personne n'a fait de commentaires dans le resto, je n'étais qu'un autre individu qui arrêtait pour cause de météo. C'était dont le fun fun voler dans ce temps là, personne t'écoeurait.
Last edited by denimich on Thu 21 Feb, 2013 22:25, edited 1 time in total.
- sierra
- Top participant

- Posts: 3750
- Joined: Wed 11 May, 2005 10:14
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Dans la Beauce
Re: arret a la Pump
DENIMICH a dit: C'était dont le fun fun voler dans ce temps là, personne d'écoeurait
Ça a bien changé depuis le temps hin
Aujoud'hui l'intolérence règne en roi et maître
Serge
Ça a bien changé depuis le temps hin
Serge
- bush pilot
- Participant accro

- Posts: 1757
- Joined: Fri 04 Mar, 2011 21:18
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion: Pégazair
- Modèle de l'avion: SP 100 -150 HP
- Identification de l'avion:
- Location: prevost
Re: arret a la Pump
Maxplane wrote:Vraiment ya rien pour en faire un plat. Cela devrais meme etre authorizer comme en Alaska. Tu est le pilote, si tu fait du dommage ou un accident mortel cest LE PROBLEME DU PILOTE $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$. Si tu est coupable dun erreur de jugement, Dollars ou prison. Notre pays est rendu tres ''Fefille'' comme lautre plus au sud. On nous enleve des liberté a chaque jour mais personne est la pour nous défendre.. Sur plein de sujet, le monde ce fit juste au loi et au gouvernement pour réglé leur problemes. En plus nos polititien fond des promesses de créé des restrictions et il son élu ou réellu grace a ca. assez troublent... non? Le monde aime ce faire enlevé de la liberté??????????????????????????????????????
jmauto censure lala
lol
daccord avec ca !!
- echoooo
- Participant à l'aise

- Posts: 859
- Joined: Sun 15 Jul, 2012 19:25
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: VAN'S/PIPER
- Modèle de l'avion: RV-7/PA-30
- Identification de l'avion: C-FGLH/C-FMCV
- Location: Rivière-du-Loup
Re: arret a la Pump
Dans les années 70, plein de monde se promenaient ben saouls ou gelés en auto! S'il tuait quelqu'un que tu connaissais pas, c'était un accident! Si c'était ton enfant, là tu réveillais!
N'importe qui qui n'avait jamais conduit de moto pouvait apprendre sur le tas! Il se tuait en moto par inexpérience, encore là c'étais un accident!
Si t'avais envie de fumer un estie de gros cigare dans un restaurant, tu pouvais! Quelqu'un chialait, tu l'envoyais ch... et tu lui parlais de tes droits de fumeur! Les siens, ses droits, c'était de la m.....
Si tu te promenais avec un muffler défoncé pendant 6 mois, 1 an, pas de problème! T'écoeurais tes voisins, pas grave. Heille, on a des droits nous autres! On a le droit de réparer notre char quand on pense que c'est le temps. C'est pas mon voisin qui va me dire quand réparer mon muffler.
Était-ce plus brillant il y a 40 ans ? Je pense pas moi. Est-on règlementés beaucoup? Oui. Trop? Peut-être! Pourquoi? À cause de ceux qui abusent! Qui se croient tout permis.
Pour moi, sauf en cas d'urgence, un avion ça vole dans les airs et ça décolle et atterrit sur une piste. On est pas dans les Territoires du Nord-Ouest. On vit au Québec.
Mon 5¢. Alain
N'importe qui qui n'avait jamais conduit de moto pouvait apprendre sur le tas! Il se tuait en moto par inexpérience, encore là c'étais un accident!
Si t'avais envie de fumer un estie de gros cigare dans un restaurant, tu pouvais! Quelqu'un chialait, tu l'envoyais ch... et tu lui parlais de tes droits de fumeur! Les siens, ses droits, c'était de la m.....
Si tu te promenais avec un muffler défoncé pendant 6 mois, 1 an, pas de problème! T'écoeurais tes voisins, pas grave. Heille, on a des droits nous autres! On a le droit de réparer notre char quand on pense que c'est le temps. C'est pas mon voisin qui va me dire quand réparer mon muffler.
Était-ce plus brillant il y a 40 ans ? Je pense pas moi. Est-on règlementés beaucoup? Oui. Trop? Peut-être! Pourquoi? À cause de ceux qui abusent! Qui se croient tout permis.
Pour moi, sauf en cas d'urgence, un avion ça vole dans les airs et ça décolle et atterrit sur une piste. On est pas dans les Territoires du Nord-Ouest. On vit au Québec.
Mon 5¢. Alain
- Olibuilt
- Vrai participant

- Posts: 1199
- Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Eustache
Re: arret a la Pump
J'aimerais bien ca pouvoir faire des ''pitstop'' moi aussi...
- bush pilot
- Participant accro

- Posts: 1757
- Joined: Fri 04 Mar, 2011 21:18
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion: Pégazair
- Modèle de l'avion: SP 100 -150 HP
- Identification de l'avion:
- Location: prevost
Re: arret a la Pump
echoooo wrote:Dans les années 70, plein de monde se promenaient ben saouls ou gelés en auto! S'il tuait quelqu'un que tu connaissais pas, c'était un accident! Si c'était ton enfant, là tu réveillais!
N'importe qui qui n'avait jamais conduit de moto pouvait apprendre sur le tas! Il se tuait en moto par inexpérience, encore là c'étais un accident!
Si t'avais envie de fumer un estie de gros cigare dans un restaurant, tu pouvais! Quelqu'un chialait, tu l'envoyais ch... et tu lui parlais de tes droits de fumeur! Les siens, ses droits, c'était de la m.....
Si tu te promenais avec un muffler défoncé pendant 6 mois, 1 an, pas de problème! T'écoeurais tes voisins, pas grave. Heille, on a des droits nous autres! On a le droit de réparer notre char quand on pense que c'est le temps. C'est pas mon voisin qui va me dire quand réparer mon muffler.
Était-ce plus brillant il y a 40 ans ? Je pense pas moi. Est-on règlementés beaucoup? Oui. Trop? Peut-être! Pourquoi? À cause de ceux qui abusent! Qui se croient tout permis.
Pour moi, sauf en cas d'urgence, un avion ça vole dans les airs et ça décolle et atterrit sur une piste. On est pas dans les Territoires du Nord-Ouest. On vit au Québec.
Mon 5¢. Alain
c est juste que j ai limpression qu on vit completement a lopposé , mais en faite non, parce que ce nest pas fini. on se fait enlever des droit tous les jours.
- bush pilot
- Participant accro

- Posts: 1757
- Joined: Fri 04 Mar, 2011 21:18
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion: Pégazair
- Modèle de l'avion: SP 100 -150 HP
- Identification de l'avion:
- Location: prevost
Re: arret a la Pump
bush pilot wrote:echoooo wrote:Dans les années 70, plein de monde se promenaient ben saouls ou gelés en auto! S'il tuait quelqu'un que tu connaissais pas, c'était un accident! Si c'était ton enfant, là tu réveillais!
N'importe qui qui n'avait jamais conduit de moto pouvait apprendre sur le tas! Il se tuait en moto par inexpérience, encore là c'étais un accident!
Si t'avais envie de fumer un estie de gros cigare dans un restaurant, tu pouvais! Quelqu'un chialait, tu l'envoyais ch... et tu lui parlais de tes droits de fumeur! Les siens, ses droits, c'était de la m.....
Si tu te promenais avec un muffler défoncé pendant 6 mois, 1 an, pas de problème! T'écoeurais tes voisins, pas grave. Heille, on a des droits nous autres! On a le droit de réparer notre char quand on pense que c'est le temps. C'est pas mon voisin qui va me dire quand réparer mon muffler.
Était-ce plus brillant il y a 40 ans ? Je pense pas moi. Est-on règlementés beaucoup? Oui. Trop? Peut-être! Pourquoi? À cause de ceux qui abusent! Qui se croient tout permis.
Pour moi, sauf en cas d'urgence, un avion ça vole dans les airs et ça décolle et atterrit sur une piste. On est pas dans les Territoires du Nord-Ouest. On vit au Québec.
Mon 5¢. Alain
quand meme vraix
c est juste que j ai limpression qu on vit completement a lopposé , mais en faite non, parce que ce nest pas fini. on se fait enlever des droit tous les jours.
cest quoi le rapport avec les territoire du nord ouest , il peuvent faire tous ce quil veulent ? fait moi pas de fausse joie !!! parceque je men va la tout de suite