Formation IFR APBQ

[Philippe C-FCFC]

Bonjour tout le monde,

Je suis Philippe, et c'est moi qui donne le Cours IFR.
Merci Francois pour tes comentaires.

A date, ce n'est pas sur que ce cours sera de nouveau donné à l'APBQ. Par contre, on est en train de réfléchir à la possibilité de le donner dans la grande région de montréal. Si vous etes intéressés, n'hésitez pas à me contacter chez Devenir Pilote...

[PiperSyl]

Faudra que tu me montres ton nouveau jouet I Pad 4, afin de me donner la dernière poussée pour l'acheter.

Sylvain.

[PiperSyl]

By the way, félicitation pour résultat.

C'est un pas facile.

Sylvain

[Eric GARF]

Bravo François pour ta réussite et bon courage pour la partie pratique.

Vas-tu installer le gps waas dans l'avion avant de commencer ta formation ?

J'espère bien de mon côté être en mesure de trouver temps et énergie pour reprendre cette formation que j'ai du mettre sur la glace l'an passée....

[Charles]

Bravo Frank! À quand le test en vol?

Pour le GPS, le WAAS est bien et je suis bien content de l'avoir, mais il est loin d'être obligatoire pour le genre de vol qu'on fait.

[Frank KKB]

Merci Sylvain, pas de problème, lors de notre prochaine rencontre au hangar...c'est vraiment fou...

Merci aussi Éric, puisqu'au test en vol, on doit faire du vol et approches avec les aides traditionnelles, je vais continuer ma pratique avec VOR-ADF-ILS...mais je suis à regarder sérieusement pour équiper KKB plus tôt que tard, ça va inclure aussi un pilote automatique 2 axes...à suivre...

François

[Frank KKB]

Bravo Frank! À quand le test en vol?

Pour le GPS, le WAAS est bien et je suis bien content de l'avoir, mais il est loin d'être obligatoire pour le genre de vol qu'on fait.

Merci Charles

je vais attendre la belle température et je vais m'y mettre sérieusement et de façon intensive, mon objectif est d'ici la fin de 2013...mais je dirais plus d'ici septembre 2013...

[PiperSyl]

François,

J'ai bien hâte de voir ton nouveau I pad et autres.

Après avoir bien regardé le tout, j'en profiterai pour te montrer mon nouveau Garmin 430W et accessoires.

Que de plaisirs en vue.

Sylvain

[Eric GARF]

Dans le Mooney, j'ai 2 VOR dont un avec ILS et un gps (terminal seulement pas pour approche) mais j'ai un des mes VOR qui est défectueux donc j'imagine que je vais devoir faire arranger ça avant de commencer la pratique IFR.

À moins bien sûre de décider de pas mettre des $ la dessus (vieux VOR Narco stand alone) et attendre de mettre ça sur un 430.... Combien ça coûte donc un 430 usagé installé ?

[Frank KKB]

Le problème Éric c'est que les 430 usagé sont rares, très rares, si tu en trouves 2 et bien j'en achète un immédiatement

L'autre point à considéere est le PA au moins 2 axes, j'ai le heading dans KKB mais 2 axes ça fait toute la différence, bref je me suis renseigné avant les fêtes et pour équiper KKB avec les nouveaux modèles Garmin GPS IFR, PA 2 axes...on parle de 30 à 35K$

François

[alexfortin]

Le problème Éric c'est que les 430 usagé sont rares, très rares, si tu en trouves 2 et bien j'en achète un immédiatement

L'autre point à considéere est le PA au moins 2 axes, j'ai le heading dans KKB mais 2 axes ça fait toute la différence, bref je me suis renseigné avant les fêtes et pour équiper KKB avec les nouveaux modèles Garmin GPS IFR, PA 2 axes...on parle de 30 à 35K$

François

Des 430, tu vas quand meme en retrouver plusieurs remis a neuf, les compagnies change pour des plus gros et vendent les 430 ou 530. Un 430 qui n est pas waas va jouer entre 4 500 et 6000$

Voici un lien, mais il y en a d autres.
http://www.gulfcoastavionics.com/produc ... s-430.aspx

Alex

[Georges]

J'en ai deux dans mon Maule. Il prends de la valeur...Georges

[Philippe C-FCFC]

Bonjour tout le monde,

Juste pour vous faire savoir que l'on va faire partir un cours IFR le jeudi 31 janvier prochain dans nos locaux de Devenir Pilote, à St Jean sur Richelieu. Le cours sera exactement le même que celui donné à l'APBQ.

Si vous êtes intérésses, faites le moi savoir.

Philippe

[Frank KKB]

Bonjour tout le monde,

Juste pour vous faire savoir que l'on va faire partir un cours IFR le jeudi 31 janvier prochain dans nos locaux de Devenir Pilote, à St Jean sur Richelieu. Le cours sera exactement le même que celui donné à l'APBQ.

Si vous êtes intérésses, faites le moi savoir.

Philippe

Sans vouloir faire de publicité, je peux dire que ce cours est EXCELLENT il m'a permis de passer mon INRAT et ce même si je partais de loin, faut dire que j'ai quand même quelque peu étudié aussi

François

[martind2112]

Bonjour tout le monde,

Juste pour vous faire savoir que l'on va faire partir un cours IFR le jeudi 31 janvier prochain dans nos locaux de Devenir Pilote, à St Jean sur Richelieu. Le cours sera exactement le même que celui donné à l'APBQ.

Si vous êtes intérésses, faites le moi savoir.

Philippe

Bonjour Philippe.

Yé! Sur la Rive-Sud! À Laval ça rendait la chose impraticable pour moi...

Une fois par semaine? Combien de séances? Y a-t-il une posibilité que ce soit un autre soir?

[echoooo]

Bonjour Philippe.

Serait-il pensable que tu donnes ton cour en direct sur internet, exemple avec Skype ou autres, ou sous forme de webinair, afin de permettre, à ceux pour qui l'éloignement rend impossible d'y participer en personne, de s'inscrire à ton cour et d'en profiter quand même?

Alain

[Philippe C-FCFC]

Hello tout le monde,

Ça me semble un peu difficile de donner le cours par internet...Beaucoup de logistique...Par contre, on envisage de le donner quelque part sur l'ile de Montréal. Ça permettrait de rejoindre à la fois les personnes qui habitent sur la rive nord ou la rive sud.

On est en train de chercher une salle. Le cours serait donné en accéléré deux fins de semaine (09:00 à 17:00 le samedi et le dimanche, avec une pose pour le déjeuner).

Philippe

[Eric GARF]

Cool Philippe, ça risque d'être possible pour moi bien que ça va être dans le super intense toute cette info en 4 jours !

[echoooo]

C'est une bonne nouvelle. Si ça se fait, ce sera plus accessible pour les participants éloignés. Deux fins de semaine plutôt que j'imagine une dizaine de jeudi à 3 heures la fois, est beaucoup plus économique et facile à céduler. Pas sûr cependant que ça vas être économique sur la matière grise! Mais que voulez vous comme dirait l'autre! No pain no gain. Merci. Alain

[jules]

Voyons Eric,

C'est pas toi qui voulait faire le cours au complet en un soir cet automne? Une fin de semaine ça devrait être facile !!!

Bernard