Bonjour
http://www.infos.aero/cessna-rotax-1-la-minute
A suivre ..
Bien que un O-200 marche également au super sans plomb
et la differrence de consomation n'est pas si grande entre le O-200 et le 912 100hp Sauf que le 912 donne ses 100hp au décollage .
Quand aux accessoires du 912 le cout d'un module d'ignition versus un magneto slick cela se ressemble ou le cout d'un régulateur de voltage sur un Rotax plutot cher ( plus de 1100$)
André
Cessna 150 avec Rotax
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pelican
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bonjours a tous
ca fait longtemps qu un c-150 a voler au Canada avec un rotax 914 turbo rothec a fait ces test en 1999 et cetaient formidable rien de nouveau avec ces nouvelles. les test ont demontré sa superieurité jusq a 27 milles pieds avec encore un peu de puissance .
le régulateur, rectifieur se vend pres de 200.00 dollards
pelican mon 2 cents
ca fait longtemps qu un c-150 a voler au Canada avec un rotax 914 turbo rothec a fait ces test en 1999 et cetaient formidable rien de nouveau avec ces nouvelles. les test ont demontré sa superieurité jusq a 27 milles pieds avec encore un peu de puissance .
le régulateur, rectifieur se vend pres de 200.00 dollards
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