Décollage dans la grosse bouette...

Olibuilt · Post by **Olibuilt** » Sat 27 Oct, 2012 21:50

J'ai toujours détesté la bouette. Ca colle en dessous des bottes, sur le plancher de l'avion, en dessous des ailes, dans le windshield et ca maganne l'hélice...

Mais quand il faut décoller, il faut décoller!

Voici un petit video (que j'ai pas fait pour une fois...)

http://news.yahoo.com/blogs/sideshow/wh ... 37222.html

doloair · Post by **doloair** » Sat 27 Oct, 2012 22:36

hé!! misère oli essai de ne pas te rendre jusque la dans ton trip de brousse

Doloair

Closterman · Post by **Closterman** » Sun 28 Oct, 2012 18:07

Oh que les mécano qui s'occupe de cette avion devais pas être content !!!.........
Cela-dit, assz incroyable qu'il ais pus décoller la-dedans !!

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 28 Oct, 2012 18:11

Une chance qu'il y avait douze pales par hélice au départ , parce qu'il a pas du en rester gros.

Louis

Charles · Post by **Charles** » Sun 28 Oct, 2012 18:19

Ouch, la bouette dans l'intake des turbines, horrible!

Quand je travaillais pour une compagnie de moteurs d'avions à 2 lettres bien connue, on avait reçu pour investigation des aubes (airfoils) de compresseur à haute pression de chasseurs F-16 et F-18 impliqués dans la guerre du Golfe et auxquelles ils manquait à peu près 20% de la surface. Les aubes avaient été mangées par le sable du désert. Apparemment, les moteurs fonctionnaient encore assez bien malgré tout. Sauf que c'était l'horreur pour nous qui fabriquions ces mêmes pièces avec des tolérances sur les dimensions calculées en millièmes et même en dix-millièmes de pouces. Comme quoi la marge de conception est quand même assez large.

robrass · Post by **robrass** » Sun 28 Oct, 2012 18:30

Faut croire que le ''clean aircraft concept'' ne s'applique pas à la boue

En fait, y'a pas grand choses qui s'applique quand on parle de la Russie.
Pas sur que j'ai envi d'être passager.

Robert

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Mon 29 Oct, 2012 21:19

Bonjour

http://youtu.be/YjgReiZKAW8

Dans le même style (probablement du même endroit pays des Yak et Polikarpok ) il faut croire que même des avions de ville font des circuits d'ULM mais préferable de garder du moteur dans le dernier virrage .
Il est prudent il a déchargé sa cargaison ..

André

doloair · Post by **doloair** » Mon 29 Oct, 2012 21:22

C-GBVK wrote:Bonjour

http://youtu.be/YjgReiZKAW8

Dans le même style (probablement du même endroit pays des Yak et Polikarpok ) il faut croire que même des avions de ville font des circuits d'ULM mais préferable de garder du moteur dans le dernier virrage .

André

jacques · Post by **jacques** » Mon 29 Oct, 2012 22:08

Vraiment hot!!!
Il arrive en même temps que les parachutistes.
Ca parait que ce n'est pas la première fois qu'il fait ce plongeon et quel atterrissage

Jacques

jacques · Post by **jacques** » Mon 29 Oct, 2012 22:10

Il semble tripper autant que les parachutistes...
Et avec cette musique...Ouf!

JpFlyby · Post by **JpFlyby** » Mon 29 Oct, 2012 22:52

Ca c'est une courte finale!

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 29 Oct, 2012 23:03

Vent arrière-base-finale....en 3 secondes...
Wow j'aime ça...surement pas dans une zone MF

Bob

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Tue 30 Oct, 2012 07:26

Y'en a qui ramassent des feuilles de blé d'inde avec leur roulette arrière mais celui-là y pourrait racler la pelouse avec ses wingtips

Quelle maîtrise, impressionnant

Sylvain

Post by **Ben Audet** » Tue 30 Oct, 2012 08:28

Tabouère!!! Il est pilote en simonaque!!!

Scusez mon langage, mais en voyant des trucs comme ça, ça me rappelle que je suis un bien pâle amateur...

doloair · Post by **doloair** » Tue 30 Oct, 2012 08:53

En plus d' être bon pilote il a un beau petit canard
d' accrocher dans le cock pit....cute

Doloair 8)

Closterman · Post by **Closterman** » Tue 30 Oct, 2012 15:42

J'adore son approche !! Ca c'est cool !!

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