En Ontario lundi 8 octobre 2012

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doloair
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En Ontario lundi 8 octobre 2012

Post by doloair »

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iceman
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Post by iceman »

Resultat final: 1 mort :cry:

http://ottawa.ctvnews.ca/one-dead-in-pl ... e-1.987644

Recent achat du 18 Septembre...

Appareil est un Socata 6 passager en voyage de Timming pour aller a Goderich, Ontario

Alain
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Rudder Bug
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Post by Rudder Bug »

J'ai connu le pilote, un top de qui j'ai appris beaucoup. Nous avons ramené ensemble un Navajo du Chili il y a dix ans. Ce fut mon plus beau voyage tout en IFR.

Voler IFR était tellement simple et facile avec lui; un vrai pro. Je n'ai aucune idée de ce qui a pu se passer. Les rumeurs sont nombreuses.

Adieu Bob et mes condoléances à la famille et aux nombreux amis.

Gilles
ttq
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Post by ttq »

un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa

qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????

très triste

j-p
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doloair
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Post by doloair »

ttq wrote:un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa

qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????

très triste

j-p
un malaise :?: attendons mais moi c' est ce qui me viens a l' esprit car avec un avion flambant neuf :? en principe la mécanique défectueuse,le cas est plutôt rare ....mon point de vue ..... Très triste :cry: Sympathie a la famille aux proches et amis (es)
Dolorès
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Post by skymarc »

Moi aussi jai entendu des bons commentaire de ce pilote, on va laisser la TSB faire leur rapport.
y a t il un controlleur ici qui travaillais le control de Montreal Terminal hier pour la region d Ottawa?

ttq wrote:un TBM700 flanbant neuf, 2012...le PIC décollait de Carp vers Goderich, 74 ans et très expérimentés..
le proprio était retsé a ottawa

qu'est ce qui peut expliquer un tel désastre??????

très triste

j-p
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Rudder Bug
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Post by Rudder Bug »

M. Reany n'était pas du genre à se planter en avion. Parmi les rumeurs, ça parle de destruction en vol et de décrochage/vrille à haute altitude. Tant de spéculations, tant de manque d'information à ce stade.

Le TSB nous fournira une réponse un de ces jours, il n'en fait aucun doute.

Des témoins disent l'avoir vu en vrille ou en spirale.

Il s'est certainement produit quelque chose que le meilleur des pilotes n'aurait pu contrôler.

Gilles
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