Mauvais atterrissage à St-Hubert

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AlexisBV
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Post by AlexisBV »

Ben Audet wrote:
Theo007 wrote:
peut être plus un RV 6a
C-GOHM, c'est bel et bien un RV-9A:
Ouais mais quand ça vire à l'envers, un 9 devient un 6... :mrgreen:

Je sais pas pour vendredi, mais samedi et dimanche étaient des bonnes journées pour rester au sol!
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Jacques3012
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Post by Jacques3012 »

OlivierC-FWOL wrote:Jolie machine, dommage...

:cry:
Ils sont tous beau pour leurs proprios :) :)

Au moins, pas de blessés, sinon, assez mineurs.<

Jacques3012
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Charles
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Post by Charles »

AlexisBV wrote:
Ben Audet wrote:
Theo007 wrote:
peut être plus un RV 6a
C-GOHM, c'est bel et bien un RV-9A:
Ouais mais quand ça vire à l'envers, un 9 devient un 6... :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol:
VincentD
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Post by VincentD »

[/quote]

Ouais mais quand ça vire à l'envers, un 9 devient un 6... :mrgreen:

Je sais pas pour vendredi, mais samedi et dimanche étaient des bonnes journées pour rester au sol![/quote]

En tout cas les tie-downs avaient besoin d'être serré pour rester au sol Samedi... Je suis sur que y'en a qui ont volé malgré eux 8) 8)
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AlexisBV
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Post by AlexisBV »

VincentD wrote: En tout cas les tie-downs avaient besoin d'être serré pour rester au sol Samedi... Je suis sur que y'en a qui ont volé malgré eux 8) 8)
Si jamais l'envie te pogne de piloter un cerf-volant, t'as juste à allonger les tie-downs!
Bronco Billy
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Post by Bronco Billy »

Ohh bein maudit,

Je viens de constater que le rv9A appartient à mon oncle. Je regardais les photos et c'est en voyant la photo de jp '' Brownian motion'' que j'ai réalisé. Merci pour l'info ! C'est presque 10 ans de travail qui ont flipper sur cette piste en gazon c'est bien dommage. J'ai participer au dernier assemblage de cette avion et je peux vous dire qu'il y avait beaucoup d'amour la dedans!


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