Mercredi, réunion imprévue à Val-d'Or. Pas le temps de monter en char et la météo semble OK. TCU à gauche et à droite en montant, ben correct.
Au retour, le TAF de CYHU me donne de la brume se dissipant à 10h le matin. J'arrive à St-Roch-de-l'Achigan en descente de 7500' sur un vol endormant sur l'auto-pilot.
Je dois descendre sous ce mur de brume qui est quelques milles du fleuve.
Je viraille pour me trouver un trou jusqu'au pont de la 25 à l'ouest de Mascouche.
Ça passe pas, je remonte à 1800', suis le fleuve vers Sorel.
La météo XM me montre que cette brume se termine qulques milles au nord de Sorel (je ne vois rien en bas)
Au nord de Berthierville, c'est skc, je descends et je tente de passer Sorel pour le Richelieu, impossible.
Tourne de bord, au dessus des lignes électriques, direction nord.
J'entends 2 hélico dans le bout de CYHU, m'informe et la visi est 2sm.
OK, je descends encore, passe Sorel, 30deg flaps, ti-train va loin.
St-Mathias, j'arrive (après une heure de viraillage)
Aujourd'hui, je l'anticipais pas facile pour me rendre au chalet, mais pas comme ça
Les Ray-Ban au départ, polarisées après et pour finir, les lunettes jaune.
Jusqu'au Lac-à-la-Tortue, parfait, après, le plafond descend.
Sur XM, une grosse cellule de pluie au sud-est, mais pas plus.
Le bug, la brume encore. À partir de Rivière-à-Pierre, j'ai un plan B, une belle coulée.
C'est la décharge du lac et on est à 12 milles de là.
Je rentre vent arrière dans le trou, un peu vite, mais j'avais pas de passager.
La morale de cette histoire, on doit composer avec une météo pas toujours évidente si on veut voler un peu
JC
Via Globalstar avec une bonne averse sur la tete
