Phenom 100 ou Citation Mustang

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Post Reply
User avatar
pepsiquebec
Nouveau membre
Nouveau membre
Posts: 27
Joined: Wed 01 Feb, 2012 23:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec

Phenom 100 ou Citation Mustang

Post by pepsiquebec »

Je prévois m'acheter un avion dans la catégorie VLJ Very Light Jet et je voulais avoir votre avis, vos goûts ....

Pour la date d'acquisition: Ca va dépendre quand je vais avoir les bons chiffres au 6/49 :roll: ....

En attendant, pour le plaisir !!!

Moi, j'aime bien le Phenom 100 !

Alex
Qui attend devant la valideuse Loto Québec du dépanneur au coin de la rue ...
Top
User avatar
polaire
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1003
Joined: Thu 26 Nov, 2009 23:58
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec
Contact:
Contact polaire

Re: Phenom 100 ou Citation Mustang

Post by polaire »

pepsiquebec wrote:Je prévois m'acheter un avion dans la catégorie VLJ Very Light Jet et je voulais avoir votre avis, vos goûts ....

Pour la date d'acquisition: Ca va dépendre quand je vais avoir les bons chiffres au 6/49 :roll: ....

En attendant, pour le plaisir !!!

Moi, j'aime bien le Phenom 100 !

Alex
Qui attend devant la valideuse Loto Québec du dépanneur au coin de la rue ...


Sans être un fin connaisseur, mais pour avoir écrit quelques papiers sur le sujet, j'opterais pour le Citation Mustang si on recherche le modèle qui s'est le plus vendu à ce jour.

Mais il ne fait pas écarter l'Eclipse 500 (maintenant Eclipse 550)
Image

ou le fameux HondaJet,
Image

et pourquoi pas le D-Jet de Diamond ?

Polaire
Top
User avatar
Jappie
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1166
Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil

Post by Jappie »

peu importe , Cessna Mustang, Eclipse ou Phenom, ils ont tous des moteurs de chez nous, PW600 :) tu te trompe pas.

JP qui test 1 moteur par jour
Top
User avatar
AlexisBV
Participant régulier
Participant régulier
Posts: 680
Joined: Tue 07 Jul, 2009 00:16
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Saint Laurent

Post by AlexisBV »

Phenom 100 all the way..
Super beau G1000/Prodigy dedans, guidon de bicycle, cockpit designé par BMW... et plus d'espace interne comparé au Mustang.

Un des rares avions qui a une meilleure performance dans la vraie que les specs originaux. Tellement qu'Embraer a commencé à offrir une version avec des moteurs down-ratés!

Viens t'en au prochain portes ouvertes à CAE pour essayer le simulateur :)
Top
User avatar
pepsiquebec
Nouveau membre
Nouveau membre
Posts: 27
Joined: Wed 01 Feb, 2012 23:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec

Post by pepsiquebec »

Viens t'en au prochain portes ouvertes à CAE pour essayer le simulateur :)[/quote]



Ou et quand ?

Autre curiosité ? Est-ce qu'un PPL peux piloter ca avec seulement un Multi ?
Top
garfield
Participant relaxe
Participant relaxe
Posts: 80
Joined: Sun 14 Mar, 2010 19:48
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec

Post by garfield »

ouais, mais watch out les assurances

sa va te prendre une formation vu que c'est un avion haute performance

Voler ca juste VFR t'es pogné en-bas de 18 000 pieds, donc t'utilise pas les performances de l'avion au max!
Top
User avatar
Jappie
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1166
Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil

Post by Jappie »

j'ai entendu entre les branches, 35000 $ d'assurances, c'est possible ?

JP
Top
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:
Contact OlivierC-FWOL

Post by OlivierC-FWOL »

35 000$ d'assurance, c'est selon l'expérience du pilote.

Ça te prend absolument un IFR pour voler un avion comme ça, sinon c'est comme un Jeep Wrangler pas de 4x4, ça ne sert à rien.

Pour le voler, tu as besoin d'un multi, d'un privé et d'une formation qui va te donner une qualification sur type.
Top
User avatar
robrass
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 348
Joined: Sun 12 Sep, 2010 11:17
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 170A
Identification de l'avion: CF-ZAH
Location: St-Jerome

Post by robrass »

Je sais pas combien ça vaut exactement un joujou comme ça mais 35000$ d'assurance me semble pas un chiffre démesuré.

Robert, qui pense pas pouvoir se payer ça... :cry:
Top
User avatar
pepsiquebec
Nouveau membre
Nouveau membre
Posts: 27
Joined: Wed 01 Feb, 2012 23:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec

Post by pepsiquebec »

J'avoue qu'en VFR a 380 kts les épinettes passe vite !! :lol:
Top
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:
Contact OlivierC-FWOL

Post by OlivierC-FWOL »

Tu es limité à 250KIAS sous les 10 000' et à 200KIAS à moins de 3 000' AGL et 10NM d'un aéroport...

:wink:
Top
User avatar
pepsiquebec
Nouveau membre
Nouveau membre
Posts: 27
Joined: Wed 01 Feb, 2012 23:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec

Post by pepsiquebec »

robrass wrote:Je sais pas combien ça vaut exactement un joujou comme ça mais 35000$ d'assurance me semble pas un chiffre démesuré.

Robert, qui pense pas pouvoir se payer ça... :cry:


Plus ou moins 3 millions $
Top
User avatar
mrcarter
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 142
Joined: Tue 13 Jul, 2010 21:25
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Trois rivieres

Post by mrcarter »

petite curiosité !! qui sais que en haut de la tuque exemple a 3500 pied je vole a 230 kias ???? quebec et montreal nous perd radar pas tres loin de leur périmetre.
Top
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:
Contact OlivierC-FWOL

Post by OlivierC-FWOL »

Personne, mais le Beaver sur flotteurs à 90KIAS que tu vas croiser ne vas pas la trouver drôle.
Top
User avatar
Jappie
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1166
Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil

Post by Jappie »

pepsiquebec wrote:
robrass wrote:Je sais pas combien ça vaut exactement un joujou comme ça mais 35000$ d'assurance me semble pas un chiffre démesuré.

Robert, qui pense pas pouvoir se payer ça... :cry:


Plus ou moins 3 millions $



http://www.controller.com/listingsdetai ... 247929.htm?

http://www.avbuyer.com/aircraft/result. ... rt=1&cat=1
Top
User avatar
raf
Participant accro
Participant accro
Posts: 1751
Joined: Thu 18 Dec, 2003 08:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Lachute
Contact:
Contact raf

Post by raf »

mrcarter wrote:petite curiosité !! qui sais que en haut de la tuque exemple a 3500 pied je vole a 230 kias ???? quebec et montreal nous perd radar pas tres loin de leur périmetre.


C'est correct, 200 KIAS en dessous de 3000 pieds c'est pour les aéroports contrôlés.

Mais ouvre les yeux car à cette vitesse à 500 pieds sol tout va vite, demande à nos amis fighter!!

Raf
Top
Post Reply

Return to “Discussions générales”