Beech Skipper BE77 - À vendre encore!

Si vous désirez vendre un avion, un ultra-léger, un hélicoptère, un kit de construction en cours, un appareil certifié ou non, ou vous recherchez à acheter un aéronef? Cette section est la bonne!
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Ben Audet
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Beech Skipper BE77 - À vendre encore!

Post by Ben Audet »

Alors voilà, tel que discuté ailleurs sur le forum, je rends disponible mon Skipper à vendre ou à échanger contre un appareil 4 places, de préférence un Cessna 172. Ce n'est pas que je n'aime pas le Skipper, au contraire, mais il lui manque 2 places pour mes besoins...

Voici les détails: Beech Skipper, modèle BE 77, année 1981, c'est le modèle d'entraînement concurrent des Cessna 150/152 et Piper Tomahawk.

Temps total (TTSN): 3218 heures
Moteur: Lycoming O-235-L2C de 880 heures (SMOH), 115 HP, consommation de 5.5 galons / heure (très économe)

* Audio panel King KA-134
* Radio Nav-Com KX 170B (VOR)
* Radio Com Apollo SL40
* Transpondeur King KT-76A mode C
* ADF King KR-86.

Annuel janvier 2012, en superbe condition, vole régulièrement, basé à Québec. Beaucoup plus spacieux qu'un Cessna 150 ou 152, beaucoup plus confortable, et beaucoup plus plaisant à voler (meilleure visibilité, meilleur confort, etc.). Qualité de finition Beechcraft, facile à voler et docile.

Prix demandé: 36 500.00$

Voici quelques photos:

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Post by mike.king »

Ben oui, je viens tout juste de voir l'annonce sur lespacs

Mike
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Post by Ben Audet »

Oui, je viens juste de la mettre... On verra ce que ça donnera. Pas certain que ça va se faire, mais bon, y a rien comme essayer! ;)
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Post by mike.king »

Bonne chance Ben, il est très beau ton skipper, tu devrais trouver preneur!

Mike
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Post by Ben Audet »

Merci Mike, c'est doublement gentil de ta part!! ;)
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Post by Ben Audet »

Bon, comme je l'ai mentionné ailleurs sur le forum, la raison m'est revenue en voyant un Cessna 172 à vendre (qui n'était pas le quart de la qualité de mon avion), et aussi parce qu'en allant voir le Cessna 172 en question, j'ai tellement apprécié mon vol, que j'ai passé tout mon temps en l'air à me dire: "mais pourquoi tu vends ça????".

Alors y a juste les fous qui ne changent pas d'idée, et j'ai décidé que je me plaignais le ventre VRAIMENT plein. Ok, pas de 4 places, mais vraiment un chic avion et plaisant à voler en plus. Je le garde!!
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Post by Maxplane »

Voila et bravo! et en plus tu vas economiser sur tout et cela va etre du gaz en plus.
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Post by Ben Audet »

Voilà, suite à ma visite d'hier à St-Jean-sur-Richelieu, je remets mon Skipper en disponibilité sur le marché. Je dois dire que j'apprécie beaucoup le Skipper, et que je me demande quand même si je fais bien, mais l'attrait du 4 places s'est fait sentir pendant mes vacances... Alors voilà, on verra si ça marche!!

Voici le lien de l'annonce sur LesPAC:
http://www.lespac.com/vehicules/aeriens ... 78WWgrZZ12

Et voici quelques photos supplémentaires:

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Post by cgoel »

As tu regardé les grumman Traveler,j'adore le mien...
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Post by Ben Audet »

cgoel wrote:As tu regardé les grumman Traveler,j'adore le mien...

Non, et pour être franc, je n'en ai même jamais vu un en vrai! Mais je ne suis pas fermé à l'idée! Ni à un Cherokee, un Sundowner ou un Musketeer, etc.!

J'avoue que ton Traveler est pas mal joli! :)
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Post by GLAB »

Salut Ben,

Il y a ce beau PA-28 à vendre qui semble très bien équipé et qui est basé à l'aéroport de Lachute. Peut-être que çà peut t'intéressé.
C'est Jean-Pierre et Carmen, deux membres de ce site qui le vendent.

J'ai vue cette annonce hier à l'aéroport de Gatineau et je l'ai photographier.

Bon chopping

Jacques

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Post by cgoel »

avantage du grumman: espace intérieur,rapidité,visibilité, canopy peut s' ouvrir au sol ou en vol, année favorable 74 et +, porte pour bagage, siège plus confort,vitre arrière plus grande.
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skipper

Post by lola »

Salut Benoit!

Picton Ontario pas loin...

http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicle ... Z409767816


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Post by Ben Audet »

Mon Skipper est toujours à vendre, en passant!! ;) Et je tiens à mentionner que j'inclus également un kit complet de covers pour l'hiver, que j'ai fait faire cet automne chez Bruce Covers. J'ai tout pris: les covers pour les ailes, le "extended canopy", l'empennage et le stabilisateur (non présent sur la photo), de même que le capot moteur isolé et le couvre spinner/hélice (non présent sur la photo également):

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J'en ai pour près de 2500$ en covers...

J'ai également fait poser un E-Z Heat dessus (l'équivalent d'un Tanis Heater) pour faire pré-chauffer le moteur dans les températures froides. Testé plusieurs fois en octobre et novembre, et ça marche comme un charme!! :D
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Post by DeltaMike »

Ben, tu as un hangar portatif :lol: :lol: :lol:

Daniel
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Post by Zico »

Ben, apportes-tu aussi une musique d'ambiance quand il est temps de déshabiller ta maitresse ? :P :lol:

Martine
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Post by jacdor »

Zico wrote:Ben, apportes-tu aussi une musique d'ambiance quand il est temps de déshabiller ta maitresse ? :P :lol:

Martine
Est bonne.

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Post by Ben Audet »

Z'êtes ben drôles!!! :lol: ;)

DeltaMike: oui un hangar portatif, mais un hangar où il faut que j'aille pelleter quand même!

Zico: Pas encore emmené de musique, mais tu me donnes une idée quand même... ...si je me mettais de la musique chaque fois que je l'habille et déshabille, ça serait bien! ;)p
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Re: Beech Skipper BE77 - À vendre encore!

Post by Ben Audet »

Ça y est, ça me fait vraiment tout drôle, mais mon Skipper a été vendu ce matin à un nouveau propriétaire. :cry: Ça s'est fait vraiment rapidement, et je suis vraiment sous le choc... Je me sens en deuil! :oops:
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drapo
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Re: Beech Skipper BE77 - À vendre encore!

Post by drapo »

C'est sûr que le nouveau proprio a un bel avion en main.
Bon, maintenant, la session de magasinage.. à moins que ça ne soit déjà fait?
Je connais un beau DA40 à vendre...
Bonne chance!
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