Le NORAD a fait intercepter un avion près de Québec

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polaire
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Le NORAD a fait intercepter un avion près de Québec

Post by polaire »

Deux CF-18 ont dû intercepter un avion civil non identifié près de Québec, vers 11h50 MDT (13h50 heure de CYQB).

http://blogs.ottawacitizen.com/2012/07/ ... ebec-city/

Si vous avez des infos: un MP ou praymond@lesoleil.com...

Merci!

Polaire
JC
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Post by JC »

Hum...Çela m'inquiète un peut, car s'ils n'ont pu intercepter cet avion avant la ville de Québec après être entré au Canada....
C'est pas trop bon pour nous.
My two bits.
JC
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polaire
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Post by polaire »

Finalement, on a su que tout est entré dans l'ordre après l'interception... Probablement un problème de comm.

En fait c'est ce que le communiqué du NORAD disait. Mais je me suis dit, si quelqu'un en avait su plus long...

Merci quand même!

Polaire
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polux
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Post by polux »

Y'en a surement qui en savent plus long :wink: Peut etre un jour....
Polux :wink:
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Post by doloair »

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/so ... ebec.shtml

En tk le systeme de comm s' est retabli comme par magie

Dolores :roll:
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Post by OlivierC-FWOL »

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Post by daniel61 »

Ce semble être genre PTT collé ou mauvaise sélection audio ou de fréquence ..... :oops: :oops:

Curieux de voir comment les CF-18 ont assisté le 767 à rétablir les coms....

"Euh.... Joe y a deux F18 dehors...on devrait vérifier nos radios peut-être???"
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djipibi
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Post by djipibi »

Bizarre aux nouvelles de R-Can ils disaient un 767 d'Air Canada...

http://www.radio-canada.ca/widgets/medi ... et/5975681
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LW
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Post by LW »

djipibi wrote:Bizarre aux nouvelles de R-Can ils disaient un 767 d'Air Canada...
Bel et bien un 767 mais pas Air Canada...!

Marc
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Post by Frank-Mtl »

Je sais pas, mais moi ête dans un cockpit et de voir arriver 2 F-18, il me semble que si la radio ne fonctionne pas, j'apprendrais le sémaphore, pis vite !!! :)

Frank
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Post by Mooney21 »

Panne de communication - peut probable à mon humble avis. Ces avions sont équipés normalement de 3 VHF, 2 HF, et minimum de 3 'audio controller' dans le cockpit. En plus, ATC a sûrement essayé de les rejoindres par 'Selcal' (Gadget qui signale au pilotes qu'ils ont une communications HF en attente). Peu problable que tous ces équipements aient tous faillis.

Il semble qu'ils n'auraient pas communiquer avec les unités de contrôles dès leur entrée au dessus du territoire canadien. Et, les F-18 ne peuvent rétablir les communications dans une autre appareil. Par contre, ils peuvent certainement les réveillés. Quoique en toute 'justesse' je n'ai jamais connu un ou une pilote qui pouvait dormir durant la sonnerie du Selcal.

Fatigue, manque de formation ou quoi d'autre? J'espère qu'on connaîtra la cause de cet incident.

Michel
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polaire
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Post by polaire »

LW wrote:
djipibi wrote:Bizarre aux nouvelles de R-Can ils disaient un 767 d'Air Canada...
Bel et bien un 767 mais pas Air Canada...!

Marc
C'est une autre compagnie canadienne. Suffit d'aller vérifier dans FlightAware et regarder ce qui est arrivé de Paris à CYYZ cette journée-là une heure après l'interception...

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Charles
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Post by Charles »

C'est Sunwing et ils partaient de Orly.

Ça vous rappelle pas un vol de Northwest il y a quelques années? http://www.time.com/time/nation/article ... 40,00.html
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Frank hughes
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Post by Frank hughes »

daniel61 wrote:Ce semble être genre PTT collé ou mauvaise sélection audio ou de fréquence ..... :oops: :oops:

Curieux de voir comment les CF-18 ont assisté le 767 à rétablir les coms....

"Euh.... Joe y a deux F18 dehors...on devrait vérifier nos radios peut-être???"
trop cool le video!! :D
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