Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
On a eu de la visite rare au chalet aujourd'hui: un C130 a fait des ronds au-dessus de notre tête pendant presque 2 heures à basse altitude. Très basse en fait...
À un moment donné, ils sont montés à plus de 10000' (à l'oeil) pour larguer 2 parachutistes qui sont atterris dans un secteur où il n'y a que des chalets. Puis ils sont redescendus au ras des pâquerettes pour larguer des rubans colorés au même endroit.
Je fais justement un party à la Confédération. Comment on fait pour se faire larguer des rubans par un C130?
Au fait, combien ça coûte par heure de vol un C130?
Photo prise du bateau alors qu'on allait accoster:
bonjour !
en exercice de sauvetage qu'ils ont fait l'an dernier en colaboration avec serabec , ils ont placé une balise dans l'avion de mon frère près d'un boisé pour simulé un crash avec figurants blessés.
Parti de Trenton ,ils ont repèrés le site , apres quelques passe a basse altitude pour confirmer le tout ,ils sont remonter a 3000 pieds pour larguer 3 parachutistes, par la suite,aplus basse altitude ils ont lacher des rubans pour vérifier la force et la direction du vent et ont largués des trousses de premier soin et une civière a la demande des parachutistes qui avaient pris en charge les blessés et qui étaient toujours en communication avec le hercule.
Apres la simulation les gens de sérabec sont allés reconduirent les para a Trois-Rivieres ou le hercule c'était posé, un bon diner et retour a Trenton.
impressionnant et enrichissant de les voirs a l'oeuvre !
Michel B
