Fréquence VHF-Air inutilisée, pour test de transmission?

martind2112 · Post by **martind2112** » Wed 04 Apr, 2012 01:25

Aujourd'hui, j'ai éprouvé des problèmes de "grichage" lorsque j'appuyais sur le PTT. Alors je me suis posé la question s'il y avait une fréquence inutilisée que je pourrais utiliser en toute impunité, le temps de faire du trouble-shooting, changer d'écouteur, changer d'entrée d'intercom, ajuster les volumes, jouer avec le squelch, etc.

Vous avez des conseils

Précision suite à certaines réponses: Je ne cherche pas à savoir si je peux émettre et être reçu. Je veux tester pour enrayer un problème de branchement ou d'ajustement, lorsque le PTT est enfoncé et que mes propres comms me reviennent très brouillées dans le headset, alors que l'intercom fonctionne convenablement.

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Auto-déraillement:
Salut à tout le monde que j'ai entrevu à Beloeil: Neil(?) dans GOOI (I'm the long haired guy at the tie-downs, waving HelIo!

) et Louis Grenier dans GZZA? Pas sûr pour M. Grenier, le pilote n'avait pas de papillon sur le nez... En tout cas, un bon spectacle: les deux avions jumeaux décollant dans le gazon. Mon père a bien aimé. Et il a trippé sur un Waco bleu marine; c'est un membre d'ici?

jacdor · Post by **jacdor** » Wed 04 Apr, 2012 05:30

123.45 tout simplement

JD

abud · Post by **abud** » Wed 04 Apr, 2012 08:44

TP14371F Manuel d`information aéronautique:

Section COM 5.13.3 AIR-air:

La fréquence à utiliser pour les communication air-air entre les pilotes à l`intérieur de l`espace aérien canadien du sud est 122.75 MHz . L`OACI a attribué la fréquence 123.45MHz pour les communication dans l`espace aérien intérieur du Nord et de l`Atlantique Nord.

Pour la vérification au sol il faudrait demander à T/C ou industrie Canada si une fréquence est dédiée pour la maintenance.

Martin

jacdor · Post by **jacdor** » Wed 04 Apr, 2012 09:20

Ca ca veut dire Martin que ton test vas attendre quelque mois avant d'avoir la reponse de TC.

JD

abud · Post by **abud** » Wed 04 Apr, 2012 09:41

RAC: 4.2.3 Vérifications radio

Les vérifications radio, lorsqu`elles s`imposent, devraient être demandées sur une fréquence autre que les fréquences d`ATC (voir l`échelle de lisibilité à COM 5.10). Normalement, il suffit d`établir un contact avec une unité pour confirmer l`état de fonctionnement de l`équipement radio.

Pour avoir une réponse de T/C :

1) il faut faire la demande.
2) faire un suivi.

Martin

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 04 Apr, 2012 11:36

Fait juste ce que Jacdor a dit et SHUTT....

Jacques

martind2112 · Post by **martind2112** » Wed 04 Apr, 2012 11:40

J'avais pensé au 123.4 des planeurs. L'hiver du moins, ça doit être tranquille.

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 04 Apr, 2012 11:54

Si je veut faire un test radio je doit avoir un pilote qui me répond...

Donc je vais le faire sur une fréquence que ont me répond

jacdor · Post by **jacdor** » Wed 04 Apr, 2012 11:59

Abud a raison en ce qui concerne 123.45 mais je ne crois pas que tu puisse
affecter les communications dans l'Atlantique Nord et "ceuse" au Nord d'Eqaluit a partir du sol a St Philipe.

JD

martind2112 · Post by **martind2112** » Wed 04 Apr, 2012 12:19

Merci, jacdor, pour la précision. Je connaissais l'article du AIM-RAC soumis par abud et donc je l'ai relu trop vite. J'avais reconnu 123.45 comme fréquence inter-avion, mais je n'avais pas cliqué que c'était pour le Nord.

Je crois que 123.45 est une excellente suggestion.

abud · Post by **abud** » Wed 04 Apr, 2012 12:22

Le plus proche que j`ai trouvé c`est la fréquence 123.2MHz.

Ref: 623.05 Gestion d`une manifestation
Notes d`information (ii)

Concernant la fréquence 123.4MHz AIM de TC section com 5.13, para 5.13.1 VOL À voile

La fréquence 123.4 MHz est attibuée pour les activités de vol à voile comprenant:

les ballons, les planeurs,les planeurs légers,les avions ultra-légers et les ailes libres. Cette fréquence sert pour les communications de trafic aux aérodromes (ATF). Son utilisation à titre d`ATF est généralement réservée aux aérodromes privés dont le vol à voile constitue l`activité principal.

Martin

daniel61 · Post by **daniel61** » Wed 04 Apr, 2012 19:26

On avait un problème de crichage dans mon Cheetah il y a 3-4 ans. En fin de compte c'etait un PTT qui le causait

DramX · Post by **DramX** » Wed 04 Apr, 2012 20:05

c'est en appuyant sur le PTT du manche ou le PTT du headset que tu as du grichage?

Sinon fréquence de test yen a pas vraiment ... Je sais pas dans quel coin tu es mais met toi sur une fréquences non utilisé dans ton secteur! Toute façon en étant au sol tes émission ne parcoureront pas trop de distance!

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 04 Apr, 2012 23:34

Theo007 wrote:Si je veut faire un test radio je doit avoir un pilote qui me répond...

Donc je vais le faire sur une fréquence que ont me répond

Tu te sers de ton radio d'avion et tu appelle un ami qui lui a une radio portative et vous vous placer à une certaine distance l'un de l'autre et parlez-vous sur 123.45 et le tour est jouer. Cé tu pas wonderfull çà....

Je fais çà souvent avec des copains pour vérifier les radios.

Jacques

Theo007 · Post by **Theo007** » Thu 05 Apr, 2012 07:14

A Valcourt tu peu attendre des heures avant de voir un ami.... Alors 5 secondes sur 126.7 et le tour est jouer.....

c'est tu pas wonderfulll ça

GLAB · Post by **GLAB** » Thu 05 Apr, 2012 09:07

Theo007 wrote:A Valcourt tu peu attendre des heures avant de voir un ami.... Alors 5 secondes sur 126.7 et le tour est jouer.....

c'est tu pas wonderfulll ça

Oui,oui, c'est même magnifique.

Jacques