iPad, lequel choisir: 16, 32 ou 64 Go ?

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 30 Mar, 2012 16:12

Gps & meteo pour I-Pad / Foreflight sans abonnement

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Charles · Post by **Charles** » Fri 30 Mar, 2012 18:50

Theo, ça requiert FIS-B et on n'a pas ça ici, c'est seulement aux USA.

Et c'est l'avenir.

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 30 Mar, 2012 19:27

Bon ok :cry: Moi qui voulais annoncer une bonne nouvelle au I-PadTeux

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 30 Mar, 2012 22:32

Bon,
Si un gars s'abonne à Foreflight pour iPad, est-ce que le programme et les cartes sont encore utilisables après la période de souscription (même si les cartes ne sont plus à jour), ou si la date de péremption fait sauter la patente?

Je pose la question, parce que je m'étais inscrit pour la période d'essai de 30 jours à Foreflight pour voir ce que c'était, mais je n'ai pas eu l'occasion de voler durant cette période qui finissait le 28 mars. Et aujourd'hui, pas moyen de faire fonctionner le programme si je ne m'abonne pas...

alexfortin · Post by **alexfortin** » Sat 31 Mar, 2012 05:36

Quans la période de subscription est pasé, les maps sont encore disponible mais il y un gros carré noir en plein centre qui indique que tu n'est pas inscrit. TU peux quand même l'utiliser mais c'est pas très pratique

drapo · Post by **drapo** » Sat 31 Mar, 2012 06:12

PlasticMan wrote:Theo, ça requiert FIS-B et on n'a pas ça ici, c'est seulement aux USA.

Et c'est l'avenir.

Charles, même si on utilise les antennes du Nord des USA?

Dans les FAQ, on parle de portée de 250nm pour les données Nexrad...

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sat 31 Mar, 2012 10:51

alexfortin wrote:Quans la période de subscription est pasé, les maps sont encore disponible mais il y un gros carré noir en plein centre qui indique que tu n'est pas inscrit. TU peux quand même l'utiliser mais c'est pas très pratique

En effet, pas très pratique.
Donc, foreflight veut nous habituer à payer pour nous "louer" les cartes, si je comprends bien, puisque pour pratiquement tous les autres gps, les cartes sont déjà intégrées... Bon OK, ce ne sont pas les cartes vfr aéronautiques telles qu'on les connait, mais tout de même, on a pas mal de détails...

daniel61 · Post by **daniel61** » Sat 31 Mar, 2012 13:43

toxedo_2000 wrote:
alexfortin wrote:Quans la période de subscription est pasé, les maps sont encore disponible mais il y un gros carré noir en plein centre qui indique que tu n'est pas inscrit. TU peux quand même l'utiliser mais c'est pas très pratique

En effet, pas très pratique.
Donc, foreflight veut nous habituer à payer pour nous "louer" les cartes, si je comprends bien, puisque pour pratiquement tous les autres gps, les cartes sont déjà intégrées... Bon OK, ce ne sont pas les cartes vfr aéronautiques telles qu'on les connait, mais tout de même, on a pas mal de détails...

Pas certain à 100%, mais me semble que une fois qu'on s'est abonné les cartes restent même une fois expirés avec la mention style " maps expired" au bas, donc quand même utilisable. Sauf qu'il faut avoir payer une fois au moins....

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sat 31 Mar, 2012 13:49

Oui, mais le gros carré noir au centre, dont parle Alex ? C'est sûrement pas facile de naviguer avec ça...

daniel61 · Post by **daniel61** » Sat 31 Mar, 2012 14:29

Le carré je ne l'ai jamais vu...peut-être seulement sur les versions démos expirées. Le 5 avril il y a un cycle qui finit je vais laisser expirer pour voir.

Quoique ça ne vaut pas grand chose car c'est juste les maps qui seront expirées, pas mon abonnement?????

Charles · Post by **Charles** » Sun 01 Apr, 2012 07:39

drapo wrote:
PlasticMan wrote:Theo, ça requiert FIS-B et on n'a pas ça ici, c'est seulement aux USA.

Et c'est l'avenir.

Charles, même si on utilise les antennes du Nord des USA?

Dans les FAQ, on parle de portée de 250nm pour les données Nexrad...

Je ne m'étais jamais posé la question. On voit que ça déborde mais j'imagine que la météo du Canada n'est pas diffusée.

Si je comprends bien le bidule, ça utilise un lien UAT. Est-ce qu'un transpondeur 1090ES pourrait recevoir ces informations ou est-ce que ça prend absolument un récepteur UAT?

Edit: j'ai trouvé ma réponse: As per the FAA ADS-B link decision and the technical link standards 1090ES does not support FIS-B service.[/i]