Ceinture

ttq · Post by **ttq** » Wed 14 Mar, 2012 19:57

comme vous le savez...il y a la Loi...

je cherche a acheter des ceinture de sécurité , du type PFD et automatique et certifiée FAA et TC pour avion

il ne semble rien avoir ni chez Mustang selon leur propre confirmation

ou Stearns, j'attends

il y aurait peut être Switlik...
http://switlik.com/aviation/aviator/tech-specs

qu'utliisez-vous, pour être légal, sinon, juste sécure

j-p

Charles · Post by **Charles** » Wed 14 Mar, 2012 20:37

Les VFI doivent-ils obligatoirement être certifié pour l'avion???

J'utilise un harnais de voile Mustang autogonflant dont j'enlève la "bobine", ce qui l'empêche de se gonfler automatiquement dans l'eau. C'est très confortable, alors je le porte quand c'est obligatoire. C'est celui-ci pour être précis: http://ca.binnacle.com/p701/MUSTANG-INF ... _info.html

Je suis certain que c'est sécuritaire, mais est-ce illégal vu qu'il n'est pas certifié?

Charles

iceman · Post by **iceman** » Wed 14 Mar, 2012 21:20

En avion, les ceintures (PFV) pour flotter ne doivent pas etre automatiques, elles doivent etre a commande manuelles.

Sans la modifier pourrais rester pris en dedans de l'avion avec la flottation dans le mauvais sens quand tu essais de sortir quand tu est renverser et dans un coin du fuselage.

Je ne sais pas si elles doivent etre certifier, mais autant avoir quelque chose qui as eter verifier.

Alain

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Wed 14 Mar, 2012 21:32

Et je peux confirmer que celle de Plastiman est très confortable

Surtout au dessus de l'océan près des Bahamas !

Eric GARF maintenant sur FZPM et bientôt sur....

merlin2340 · Post by **merlin2340** » Wed 14 Mar, 2012 22:10

Bonsoir J-P,

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5 ... cale=fr_CA

C'est celle là que j'utilise et la plupart de gars que je connais qui font de la flotte utilisent les mêmes. Facile à avoir chez Canadian tire pour 179.99$ et les bombones de recharge sont facile aussi à se procurer et toujours utile d'en avoir une de spare surtout dans le nord si par exemple t'accroche ta poigné accidentellement...

Mais surtout, surtout n'achète pas celles qui se gonflent automatiquement, en cas d'accident tu risquerais de rester pris dans la cabine à cause de ça, il faut que tu puisses sortir et la gonfler après, comme dans les gros avions

Bon magasinage!!

ttq · Post by **ttq** » Wed 14 Mar, 2012 22:29

merci pour l'info

Steeve
ce modèle de canadian tire me semble être automatique

http://mustangsurvival.com/recreational ... recreation

j-p
mais plus j'y pense, vous avez raison, c'est mieux manuel, tant qu'on est toujours éveillé

Charles · Post by **Charles** » Wed 14 Mar, 2012 22:34

ttq, la mienne est automatique comme celle de merlin. Avec la mienne et sur celle de Steve probablement, le petit machin qui lui permet de se gonfler automatiquement peut facilement être enlevé pour la rendre manuelle. C'est ce que je fais quand je vole avec, et je remets le machin pour faire du bateau.

Charles

Charles · Post by **Charles** » Wed 14 Mar, 2012 22:56

Eric GARF wrote:Et je peux confirmer que celle de Plastiman est très confortable Surtout au dessus de l'océan près des Bahamas !

Eric GARF maintenant sur FZPM et bientôt sur....

Quand je pense que ma ceinture y est allée et pas moi...

merlin2340 · Post by **merlin2340** » Wed 14 Mar, 2012 23:07

ttq wrote:merci pour l'info

Steeve
ce modèle de canadian tire me semble être automatique
http://mustangsurvival.com/recreational ... recreation

j-p
mais plus j'y pense, vous avez raison, c'est mieux manuel, tant qu'on est toujours éveillé

Les miennes ne sont pas automatiques, mais il faut faire attention, je me souviens que lorsque je les ai achetées, au look elles étaient pareilles comme celles automatiques, il y a juste le bidule dont parle Plasticman qui les différencies.

Le model manuel est vraiment plus sécuritaire, dis toi que de toute façon si tu est inconscient, tu te noieras probablement, alors si elle était automatique au mieux tu serais attaché à ton siège avec ta ceinture gonflée

Et si tu étais éjecté de l'appareil... je crois que tu risquerais de ne plus avoir besoins de ceinture de flottaison...

Steeve

jcdostie · Post by **jcdostie** » Thu 15 Mar, 2012 07:56

C'est cette petite manette qui fait déclencher la bombonne de CO2 pour le gonflage. Surtout pas automatique en avion, c'est la pire chose à avoir sur nous. J'aime mieux ne pas en mettre qu'avoir quelque chose dont je n'ai pas le contrôle. Et si la bombonne ne fonctionne pas, il est possible de la gonfler avec la bouche via un petit tube facilement accessible.

JC

ttq · Post by **ttq** » Thu 15 Mar, 2012 09:48

je viens d'avoir un prix pour la X-Back...425$
j'attends pour la Aviator

http://www.switlik.com/aviation/

les petits jaunes de gros porteur rebâtits
sont disponible chez Nu-tech a Dorval, 50$
mais ça, c'est pour mettre dessous le siège seulement

j-p

http://www.dssgrp.com/products_details. ... egoryID=26
325$
j'aime bien celle-là