Un petit avion s'écrase sur le lac des Deux-Montagnes

andreg00 · Post by **andreg00** » Thu 23 Feb, 2012 19:56

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsd ... 84639.html

Olibuilt · Post by **Olibuilt** » Thu 23 Feb, 2012 20:36

Bien oui toi. On vient de me téléphoner pour savoir si c'était moi. Non. Mais c'est juste a coté de chez moi. Je suis anxieux d'avoir plus de détails.

djipibi · Post by **djipibi** » Thu 23 Feb, 2012 21:22

ifly2low4u · Post by **ifly2low4u** » Thu 23 Feb, 2012 23:26

Pas grand chose pour l'instant... Rien n'a été trouver... Probablement juste des "rumeur"?

c-ieta · Post by **c-ieta** » Fri 24 Feb, 2012 08:26

OVNI

Remy · Post by **Remy** » Fri 24 Feb, 2012 08:37

Encore des ovnis?

doloair · Post by **doloair** » Fri 24 Feb, 2012 09:18

Ecoutez le reportage décousu

http://tvanouvelles.ca/video/1470089472 ... e-calumet/

Continuer sa route

Une boule de feu , altitude ça va pas bien ....C" est ce que je disais DÉCOUSU

Dolorès

Bronco Billy · Post by **Bronco Billy** » Fri 24 Feb, 2012 09:58

J'ai aussi eu peur que c'était toi Olibuilt. Comment va ta saison de ski?

GLAB · Post by **GLAB** » Fri 24 Feb, 2012 10:24

En fait, c'était une fusée lancée de la région de Neuville je crois

Mais bien sur, ce n'est pas vérifiable sur les Notams.

Jacques

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 24 Feb, 2012 11:37

Je suis surpris de tout l'opération pour un seul témoin..

Pour le vol bas. Ca serait pas des pratiques

Tant mieux si c'est pas vrai

pipstah · Post by **pipstah** » Sat 25 Feb, 2012 20:09

Theo007 wrote:Je suis surpris de tout l'opération pour un seul témoin..

Pour le vol bas. Ca serait pas des pratiques

Tant mieux si c'est pas vrai

Theo, n'en soit pas surpris! Tu devrais en être heureux! C'est comme ça qu'on marche dans le SAR. On ne peut se permettre de prendre de chance.

Des fois, ça donne ça http://www.cyberpresse.ca/actualites/qu ... spesie.php mais souvent ça donne ceci http://fr.canoe.ca/cgi-bin/imprimer.cgi?id=726350.

Il ne faut jamais prendre un appel à la légère. Pour ce qui est du côté monétaire, ça nous coûte pas un cent de plus à nous. Car avec nos minimums à faire pour garder nos qualifications ( en tant qu'équipage), si nous n'allons pas sur des missions alors nous faisons de l'entrainement. Personnellement, il n'y a rien de mieux qu'avoir des missions pour apprendre sur tous les points.

Retournons la situation de bord, il y a eu un crash, un témoin appel et JRCC ( Trenton, Halifax, Victoria...) décide de ne rien faire... Je peux te garantir que l'air controler en devoir va devoir répondre à plusieurs questions.

Un évènement du genre avait arrivé à Terre-Neuve, le monsieur reçoit un appel d'un témoin disant avoir entendu un appel de détresse sur la radio. Il n'a rien fait sur le coup et à seulement agi tard dans la journée et ce qui devait arrivé arriva. Ce monsieur l'a tellement pris dure qu'il a donné sa démission la semaine suivante. Ce cas est souvent utilisé comme exemple pendant des cours.

Theo007 · Post by **Theo007** » Sat 25 Feb, 2012 20:31

Merci pipstah des information sur vos operations...

Theo