Mont Tremblant hier

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 30 Jan, 2012 15:02

En voyant la photo, j'ai eu peur que ce soit GWOM, avec la bedaine.

Je ne peux pas lire les lettres, mais, ce n'est pas GWOM.

Jacques

http://linformationdunordmonttremblant. ... 338&id=464

martind2112 · Post by **martind2112** » Mon 30 Jan, 2012 15:25

Je crois que ce pourrait être C-GBIF, Cessna 185.

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 30 Jan, 2012 16:18

Fais-moi pas peur comme ça Jacques

Les skis Jacques, les skis. Les miens sont des fixed penetration

JC

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 30 Jan, 2012 19:01

Un ami m'a appelé hier pour me dire que son frère avait vu un Cessna sur le dos au milieu du lac Mercier, mais je n'en ai pas parlé ici, sachant que c'était un incident sans blessés et qu'il n'y avait pas d'évidence que c'était quelqu'un du coin ou de notre groupe.

Surtout heureux que toute la petite famille ne se soit pas fait mal, mais comment diable a-t-il fait son compte?

On dirait que c'était white-out, peut-être une méchante bosse qu'il n'a pas pu voir? Ça peut cogner assez dur des fois, mais de là à se ramasser sur le dos avec la puissance de décollage?!? (si c'était vraiment ça).

Je check des gars ces temps-ci sur leur 180 sur roues et les deux ont la fâcheuse manie d'oublier de complètement couper les gaz après le toucher, ce qui "étire la zône difficile". L'avion va trop vite pour taxier et trop lentement pour voler. Ça fait un véhicule épouvantable à manier.

Mais ce n'est pas ce qui s'est passé dans ce cas-ci.

Gilles

skymarc · Post by **skymarc** » Tue 31 Jan, 2012 09:24

Les gars cest mon avion. Je me demande moi aussi comment jai fait mon compte.
Jai plus de 2000 heures sur tailwheel et ski et jen reviens pas.
Je taxiais pour decoller vers le nord, en faisant un 180 vers la gauche jai frapper de la sluch. Rien de different qu a l habitude, jai sentii mon ski droit catcher, l aile droite a toucher et ca cest retourner sur le nez, Drole de feeling.
400 hr sur mon 550 et Mac 86".

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Tue 31 Jan, 2012 09:50

Vraiment désolé pour ton avion Marc mais au moins personne ne s'est fait mal.

Je me souviens maintenant avoir jasé avec toi une fois à Mont-Laurier.

Assez bête comme accident; qui aurait cru que la slush peut faire ça à un 185 au décollage?! Ça aurait pu arriver à n'importe qui d'autre à la même place au même moment.

Je te souhaite de t'en tirer avec le moins de dégâts possible!

Gilles

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 31 Jan, 2012 11:00

Marc, content de savoir que tu n'es pas blessé, c'est ce qui compte. En effet, c'est étrange...

doloair · Post by **doloair** » Tue 31 Jan, 2012 11:02

Bonjour Marc,

Contente de savoir que tout les passagers s " en sont sorti sans blessure.
C" est quoi finalement tes lettres d" appel

J" ai essayé par toute sorte de moyen de savoir sans jamais avoir les bonnes

merci
Dolorès

ttq · Post by **ttq** » Tue 31 Jan, 2012 12:30

heureuse fin Marc, personne de blessé, des enfants.....

les skis, pas évidents avec la météo changeante...

j'espère que ta machine sera pas endommagée en la sortant de sa facheuse position, reste là pour superviser le tout, je parle par expérience...

tant d'heures , c'est pour dire comment ces bêtes demande une attention de tout les instants et que les planètes soient bien alignées

j-p

djipibi · Post by **djipibi** » Tue 31 Jan, 2012 13:09

doloair wrote:Bonjour Marc,

Contente de savoir que tout les passagers s " en sont sorti sans blessure.
C" est quoi finalement tes lettres d" appel
J" ai essayé par toute sorte de moyen de savoir sans jamais avoir les bonnes merci
Dolorès

Malheureusement je pense que c'est celui-ci Doloair

C-GDIP Cessna A185F Skywagon sn : 18503971 (1979) par djipibi, sur Flickr

Content que personne n'ait été blessé.

doloair · Post by **doloair** » Tue 31 Jan, 2012 14:04

C" est vrai qu " il était beau

Soigne toi bien GDIP

Merci Jean-Pierre

Dolorès