Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
PaulD
Fondateur
Posts: 3734 Joined: Mon 24 Nov, 2003 04:34Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: Cardinal RGIdentification de l'avion: C-GDZGLocation: Québec
Post
by PaulD Fri 20 Jan, 2012 09:48
esteset
Participant habitué
Posts: 466 Joined: Sun 11 Sep, 2005 16:35Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: En autant qu'il a un 912Modèle de l'avion: HDS TDIdentification de l'avion: Location: rive sud
Post
by esteset Fri 20 Jan, 2012 10:14
wow..
raf
Participant accro
Posts: 1751 Joined: Thu 18 Dec, 2003 08:20Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Lachute
Contact:
Post
by raf Fri 20 Jan, 2012 14:54
On ne parle plus de vitesse CAS mais synthetique wowwwww
chuck
Participant régulier
Posts: 683 Joined: Fri 27 Aug, 2010 14:23Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Toulouse - France
Post
by chuck Fri 20 Jan, 2012 15:44
symap tout ceci...
dommage, j'ai pas vu l'architecture des commandes de vol..
et pour les calulos, ils ont repris comme pour le 777 une partie analogique et numerique...?
