Mascouche sous la neige

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 14 Jan, 2012 17:31

Il y avait de l'action à Mascouche aujourd'hui malgré le froid et la couche de neige.

Aérospatiale AS.350BA AStar C-GVXS by comiquaze, on Flickr

Aéroport de Mascouche by comiquaze, on Flickr

Aérospatiale AS.350BA AStar C-GVXS by comiquaze, on Flickr

Tracteur John Deere - John Deere tractor by comiquaze, on Flickr

8)

ttq · Post by **ttq** » Sat 14 Jan, 2012 17:59

c'est tu Yves qui se promenait seul dans le Astar??????

doloair · Post by **doloair** » Sat 14 Jan, 2012 18:07

Wow

Ça te fait une belle journée Oli 8) très belles photos merci
Dolorès

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 14 Jan, 2012 23:29

J-P, ce sont des pilotes en entraînement, Yves n'y était pas.

Merci Dolorès!

8)

doloair · Post by **doloair** » Sun 15 Jan, 2012 11:52

En voyant les photos j"y pense

I haven"t seen zico (Martine ) for a long time here (forum):!:

Doloresj" ai contourné le sujet un ti peu

Constipus · Post by **Constipus** » Sun 15 Jan, 2012 11:55

J'étais là hier en a.m, comme wèreux d'Amérique ( http://www.passport-helico.com/menu.html )

C'était l'annuel pour 3 pilotes d'Heli Explore inc.
Base principale
C.P. 218
La Sarre (Québec) J9Z 2X5
Voir: http://www.heliexplore.ca/fr/compagnie/index.cfm

Trois supers pilotes expérimentés, tous de la famille

(Neveu) Stéphane Noël - Président, pilote depuis 22 ans.
(Neveu) David Lauzon (de la défeute Gateway) - Marketing, pilote depuis 22 ans.
(Beau-frère) Le doyen Claude Noël pilote depuis bientôt 45 ans, père de Stéphane, employé.
------------------------

Claude démontrant l'expertise requise pour ce genre de travail:
http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... ht=uranium

La très grande majorité des contrats obtenus par l'entreprise = DIRECTION GRAND NORD, call me Bob

Pas facile ce boulot, tout là haut dans le très Grand Nord, brrrrr...
Une des facettes des différents travaux à effectuer.
Photos de août 2008

Pergélisol se gégraderait-il ?

Oupsss !

Al
= = = = =

ttq · Post by **ttq** » Mon 16 Jan, 2012 06:55

c'est sérieux cette compagnie
elle demande plus de 3000 tt sur Astar
ça doit commencer a être rare ce type de pilote
en plus de 1500 tt d'élingues.....

les jeunes veulent-t-ils travaiiler au Nord
avec toutes les difficultés que l'on peut imaginer?????

j-p

FlyROM · Post by **FlyROM** » Mon 16 Jan, 2012 14:42

ttq wrote:
les jeunes veulent-t-ils travailler au Nord
avec toutes les difficultés que l'on peut imaginer?????

j-p

C'est pas parce qu'on est plus fin au SUD.... l'économie régionale n'est "top shape"!

regarde Felix, c'est l'autre coté de marre qu'il a réussi a se dénicher sa croute à manger....

je suis d'accord avec toi que les standard élevés sont garants du sérieux de la firme, mais ces gars un jour ne seront plus en état de voler... pis là....hic.... nada.....fermetures, plus service, moins rentable?!?! pourquoi pas former la relève dès aujourd'hui....

...bon m'aller prendre une marche moi làlà ...

ma femme dirait que j'suis en maque de vol

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 16 Jan, 2012 17:43

Sorin, Félix travaille pour une compagnie canadienne tout de même.

love2soar · Post by **love2soar** » Mon 16 Jan, 2012 21:12

Pis j'attends tranquillement de partir pour l'Afrique car l'avion est pas prêt... Je m'en vais donc en France pour 9 jours pour oublier mes peines et faire un peu de ski

Je vous aimes

Felix

abud · Post by **abud** » Mon 16 Jan, 2012 22:21

Félix,

bon voyage.

Martin