En voulez vous des Norsman, en vla.
J'en ai piloter 2.
CF-GDN et CF-ECG
http://www.norsemanhistory.ca/Aircraft.htm
Jacques
Pour ceux qui aiment les Norsman
-
Flying J
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- Joined: Wed 20 Apr, 2005 22:56
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
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- Location: Joliette
Moi j'ai grandi avec une littographie de CF-AZE sur mon mur de chambre quand j'étais jeune:
3 CF-AZE
Powered by a Wright R-975-E3 Whirlwind. Registered to R. Cockeram (Prospector Airways), Clarkson, Ontario on May 28, 1936 as CF-AZE. Named “Ruth IV”. Registered to United Air Transport, Edmonton, Alberta on February 28, 1938 and then to BC Air Transport, Vancouver, BC, on March 8, 1939. Registered to Ginger Coote Airways Ltd., Vancouver, BC on October 30, 1939 and worked in the Zeballos area of Vancouver Island in 1939 and 1940. On October 29, 1940, while en route from Vancouver to Zeballos, BC. with the pilot and three passengers, a fire started in the engine compartment. The pilot landed the aircraft near Nanaimo, BC. and ran it ashore where it was destroyed by the fire. The three passengers suffered serious burns, but all survived.
Il était rouge et sur skis sur cette image.
Une reproduction d'une peinture du Musée de Rockliff.
Tu la connais sûrement Jacques.
Bonne journée
J (qui s'en va poser des skis aujourdhui, AHOUUUUU!!!!!!!!)
3 CF-AZE
Powered by a Wright R-975-E3 Whirlwind. Registered to R. Cockeram (Prospector Airways), Clarkson, Ontario on May 28, 1936 as CF-AZE. Named “Ruth IV”. Registered to United Air Transport, Edmonton, Alberta on February 28, 1938 and then to BC Air Transport, Vancouver, BC, on March 8, 1939. Registered to Ginger Coote Airways Ltd., Vancouver, BC on October 30, 1939 and worked in the Zeballos area of Vancouver Island in 1939 and 1940. On October 29, 1940, while en route from Vancouver to Zeballos, BC. with the pilot and three passengers, a fire started in the engine compartment. The pilot landed the aircraft near Nanaimo, BC. and ran it ashore where it was destroyed by the fire. The three passengers suffered serious burns, but all survived.
Il était rouge et sur skis sur cette image.
Une reproduction d'une peinture du Musée de Rockliff.
Tu la connais sûrement Jacques.
Bonne journée
J (qui s'en va poser des skis aujourdhui, AHOUUUUU!!!!!!!!)
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ttq
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- Joined: Sat 20 Mar, 2004 09:15
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: ex-C182 ex-185 ex-r44 H120
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: montreal
belle trouvaille Jacques
cette cie est tout près de chez moi....je me suis toujours demandé un peu ce qu'elle avait produit
une de tes machines est toujours en service
mais plusieurs ont eu des fins tragiques
ce qui confirme la dangerosité du pilotage de Brousse
jadis et aujourd'hui
belle pièce d'histoire
j-p
cette cie est tout près de chez moi....je me suis toujours demandé un peu ce qu'elle avait produit
une de tes machines est toujours en service
mais plusieurs ont eu des fins tragiques
ce qui confirme la dangerosité du pilotage de Brousse
jadis et aujourd'hui
belle pièce d'histoire
j-p
8) Wow tu me tient occupée Jacques ce matin 
