Changer la toile sur un avion?

Santiago · Post by **Santiago** » Sun 11 Dec, 2011 08:08

Changer la toile sur un avion?

Bonjour a vous,

Je suis présentement à la recherché d’un avion. Je me demandais comment ça coute de refaire les ailes sur un petit avion de type, Aeronca, Citabria, Piper ouTaylorcraft?

Je me demandais comment ça coute de refaire le fuselage sur un petit avion de type, Aeronca, Citabria, Piper ouTaylorcraft?

Je me demandais comment ça coute de refaire l’avion au complet sur un petit avion de type, Aeronca, Citabria, Piper ouTaylorcraft?

Qui peu le faire? Vous le faite comment et avec quel système de recouvrement vous recommandez? Ça peut prendre combien d’heures de travail?

Merci à l’avance pour l’information,

Santiago

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 11 Dec, 2011 08:17

Santiago

Tu ouvre beaucoup de "tread" et je te suis plus,,,,

Ont en parle (et tu en parle) ici http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... 304#186280

sans rancune

Bon dimanche

THEO

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sun 11 Dec, 2011 09:25

A un endroit tu parles de refaire un moteur, maintenant le fuselage et la toile.

Selon moi, il serait préférable que tu achètes un appareil déja tout prêt, ça te reviendra définitivement moins cher que de tout refaire de A à Z.

Et dans les sujets dont tu poses les questions, y'a tellement d'imprévus que tu pourrais avoir de mauvaises surprises...

Jacques3012

Santiago · Post by **Santiago** » Sun 11 Dec, 2011 09:44

Salut Jacques,

J’écris ceci sans rancune. Ni mauvaise intention, ce n’ais qu’une clarification.

Je vous comprends d’avoir de la difficulté à me suivre. Probablement tous comme vous lorsque vous souliez acheter un aéronef. Vous étiez un peut mêlé sur le vôtre appareil idéal, le choix sur le marché, vos possibilité financière.

Vous savez tous que les vendeur/fournisseur de service nous font miroité un prix et quand la facture arrive! Elle peut avoir augmenté sérieusement! Je suis un novice et tous comme dans un autre « Thread » certain on mis en garde de bien faire nos recherche sur le fournisseur de service. Le Forum est composé de vraie gens qui ont vécus plein d’expérience (bonne et mauvaise) et qu’il oent reçu de vraie facture. Il serait bon de partagé ces expériences tous comme celui des « Aéroport : Divin et Vilain »

Encore une fois, j’écris ceci sans rancune. Ni mauvaise intention, ce n’ais qu’une clarification et merci à l’avance de réponde à mes questions.

Santiago.

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sun 11 Dec, 2011 09:53

Santiago, je n'ai absolument rien contre tes questions

Principalement, c'est quoi que tu recherches à faire, remonter un avion de tes propre mains

Si oui, la ça nous en dirais beaucoup sur tes intentions et ça serait bien plus facile de te diriger ou te conseiller.

Si tu veux en refaire un toi même, la tu t'embarques dans un gros projets qui pourrais te faire vivre une très belle expérience mais il peut y avoir aussi de très mauvaises surprises.

Est-ce que l'achat d'un kit pourrais t'intéresser

car quelques uns ici en ont assemblés et ils semblent ravi de leurs expérience. J'ai moi même restauré un avion avec l'aide de ma femme et je n'ai aucun regret, on a sauvé certainement de l'argent et je recommencerai n'importe quand.

Toutes tes questions ici auront une réponse, soit sans crainte mais il faudrais préciser en ordre ce que tu aimerai principalement faire, ça sera plus facile à suivre

Et personne ici n'est fâché après toi

Jacques3012

Santiago · Post by **Santiago** » Sun 11 Dec, 2011 10:19

Salut Jacques,

Je sais que vous n’êtes pas fâcher après moi et je n’étais pas fâcher envers personne. Cependant vous savez bien tous que les écrit manque la partie émotionnel et sont souvent interprété dans un contexte plus négatif que réel. (Et j’ai tendance de me mettre dans un mauvaise perspective)

Je ne cherche que de savoir le coût de certaine réparation ou la réduction de valeur due à l’usure normale des différent éléments d’un aéronefs. Afin de déterminé le (meilleur) rapport qualité/prix des aéronefs vue envers une inspection préachat?

A date, j’ai des questions sur différente construction :

• Recouvrement en toile : Combien de temps ça dure? N’est pas propice à rester dehors? Combien ça coute à refaire? …
• Recouvrement en aluminium : Précaution et entretien? ...
• Recouvrement en composite : Difficulté de réparation? Manque d’expertise au Québec? Choix limite de couleur? ...

Tous comme tu le dis, jespèrerais acheter une machine qui ne néciterait pas de gros besoin d’entretien. Cependant, je me demande si je dois acheter un aéronefs qui a besoin d’un peu d’amour et combien d’amour ($) il aura besoin? Ou, si je devrait acheter un Kit ou reprendre un projet?

Merci, Jacques d’êtres une si bonne personne comme la majorité des gens sur ce forum.

Santiago

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 11 Dec, 2011 16:20

Santiago

J'ai aucun problème avec tes questions, il y a rien de mal le forum est la pour ca...

C'est le nombre de tread que tu a ouvert (6-7 en 5 jours) et les questions qui se répète sur des tread déjà ouvert (comme Ici)

C'est la que je te suit plus, pour les questions encore une fois aucun problème

LouisR · Post by **LouisR** » Mon 12 Dec, 2011 23:21

Santiago: tu ratisses beaucoup trop large avec tes questions. Permet-moi de t'en poser quelques unes en retour:

-Où en es-tu rendu dans ta formation?
-As-tu une idée de ce que tu veux faire avec ton avion et du budget que tu es prêt à y mettre?

(Voler seul? à deux? à quatre? Faire des ronds dans le ciel et aller déjeuner deux aéroports à côté quand il fait beau le dimanche matin? Affronter vents, neige et tempêtes? Aller loin? Aller vite? Partir longtemps?)

Avec ces réponses là, les membres du forum vont être en bien meilleure posture pour te guider d'une façon logique plutôt que de répondre à l'emporte-pièce à des questions sans direction précise.