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Georges wrote: Puis les propriétaires sont décédés et la piste fut vendu au propriétaire actuel qui l'utilise pour faire un peu d'agriculture. Elle conserve quand même sa vocation d'aéroport. Les gens basés à cet piste sont très accueillants et ceci nous fait facilement oublier les petites craques dans l'asphalte. J'aime beaucoup...Georges
Euh, peux-tu m'expliquer quelle genre d'agriculture il peut faire sur une piste ? Il fait pousser des marguerites dans les craques ?
Martine
Hey Martine, me semble de te voir avec un petit bouquet de marguerites sur le "dash" de ton 44........
Georges wrote: Puis les propriétaires sont décédés et la piste fut vendu au propriétaire actuel qui l'utilise pour faire un peu d'agriculture. Elle conserve quand même sa vocation d'aéroport. Les gens basés à cet piste sont très accueillants et ceci nous fait facilement oublier les petites craques dans l'asphalte. J'aime beaucoup...Georges
Euh, peux-tu m'expliquer quelle genre d'agriculture il peut faire sur une piste ? Il fait pousser des marguerites dans les craques ?
Martine
Hey Martine, me semble de te voir avec un petit bouquet de marguerites sur le "dash" de ton 44........
Avec tous les faucheurs de marguerites dans le coin, j'ai pas envie de finir en galette de sarrasin (ou en tartine )
Je crois qu'il cultive la partie non utilisée comme piste. La terre est plus large que ce que la piste requiert. De plus il y à une grange et certains bâtiments qui venaient avec la piste. Le cultivateur possède également la terre voisine ou il habite alors çà devenait logique qu'il s'en porte acquéreur. Georges
moi je suis basé à Louiseville et je peux vous dire que c'est très bien. Les gens sont très sympatiques (moi y compris ) et l'entraide est omniprésent.
Pour la piste je vous dirais que ca se compare facilement au Lac à la tortue. Pour ce qui est des goélands faut quand même pas exagerer... les carcasses partout... ha ha .. on dirait un film d'horreur !!!! Ce n'est pas du tout le cas. Il y a des goélands sur la piste le matin parce qu'ils viennent se réchauffer mais je n'ai jamais eu de problème.
Pour ce qui est des activités, il y en a encore mais c'est plus entre les pilotes de Louiseville à plus petite échelle. Il y a à toutes les fins de semaine un vol ou deux vols d'organisés entre nous. Une petite liqueur à la fin.
Pour l'agriculteur c'est qu'il prend un partie des installations, anciens hangars etc pour ses travailleurs, ses équipements et ses opérations. Ca n'affecte en rien les opérations de l'aéroport.
Belle place pour y être basé. D'ailleurs, les hangars sont tous pleins alors ça ne doit pas être si horrible que ça !!!!!
Last edited by chaps90 on Wed 21 Aug, 2013 14:51, edited 1 time in total.
Nous avons passé la première semaine de juillet à garder la maison/commerce d'un couple d'amis en vacances. Nous étions à St-Alexis des monts donc nous sommes allés visiter l'aéroport de Louiseville. Voici notre visite en quelques photos.
Après avoir stationné et marché quelques pas c'est ce que nous apercevons. Le propriétaire opère des champs de fraises près de la piste, nous y avons vu des mexicains engagés pour faire le travail.
Les petits coucous.
Point de vue général hangars et petits coucous.
Suspendu dans un hangar vide, dont la porte était ouverte.
J'ai lu des magazines d'aviation espérant que le propriétaire reviendrait éventuellement.
Et voilà ! Il est revenu. C'est un entrepreneur de Louiseville qui possède ce Cessna 172 Skyhawk depuis 28 ans. Bien gentil et très volubile, nous avons aussi rencontré sa femme. Il était parti manger au resto de Sorel.
J'ai communiqué via le forum avec chaps90 pour qu'on se rencontre à l'aéroport pour mettre un visage sur nos nickname, donc Philomène et moi nous avons serré la main à Éric dont l'avion est maintenant basé à Trois-Rivières. Son superbe avion est un Maule MXT-7 180.
Je suis encore allé garder l'entreprise d'un ami de longue date à St-Alexis des Monts début juillet 2014, alors je suis allé faire un petit tour à l'aéroport de Louiseville comme j'ai fait l'an passé.
Voici quelques photos prises le samedi 12 juillet 2014 dans l'avant-midi :
En arrivant à l'aéroport on constate que les gens n'y vont pas pour voir les avions mais pour ramasser des paniers de fraises - pourquoi ne pas faire le contraire, y aller en avion pour ramasser des fraises !
Il y a les Mexicains qui y sont employés mais aussi le public qui à accès aux champs de fraises comme on peut le voir avec toutes les autos des clients.
Cette photo donne un bel aperçu de l'ensemble hangars et avions privés parce qu'elle a été prise à près d'une douzaine de pieds du sol grâce à un monopod que je tends au bout de mon bras.
Les deux automobiles que l'on voit en premier plan sont des propriétaires d'avions qui sont partis avant que j'arrive.
Ce beau J-3 était très propre, très bien entretenu autant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
À qui la chance ?
Émeraude 1981 ; 115HP ; il porte bien son nom - un vrai bijou. Construit par Claude Clément.
On n'en voit pas souvent. Glide ratio de 12:1 quand même pas mal bon.
) 
