Test
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Re: Test
Moi ça ne marche pas.GLAB wrote:test
Louis
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Test vérifier,
une page blanche.
Une idée, parle nous des communication air air et air sol, il semble que certain entre nous (les pilotes en région inhospitalier) semble utilisé 123.4 ou 126.7 ou 123,2, je comprend que le RAC et COM sont spécifique sur le sujet.
Ce que j`aimerais savoir pourquoi que le RAC et Com n`est-il pas appliquer.
Merci pour vos réponses.
Je suis en préparation de rédiger une lettre consernant le choix de fréquence.
Après avoir analysé la question, je vais recommandé que la fréq 126.7 soi la fréquence utilisé et seul les aérodromes qui sont publiés dans le CFS avec la fréquence spécifique.
une page blanche.
Une idée, parle nous des communication air air et air sol, il semble que certain entre nous (les pilotes en région inhospitalier) semble utilisé 123.4 ou 126.7 ou 123,2, je comprend que le RAC et COM sont spécifique sur le sujet.
Ce que j`aimerais savoir pourquoi que le RAC et Com n`est-il pas appliquer.
Merci pour vos réponses.
Je suis en préparation de rédiger une lettre consernant le choix de fréquence.
Après avoir analysé la question, je vais recommandé que la fréq 126.7 soi la fréquence utilisé et seul les aérodromes qui sont publiés dans le CFS avec la fréquence spécifique.
- Jacques3012
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abud wrote:Test vérifier,
une page blanche.
Une idée, parle nous des communication air air et air sol, il semble que certain entre nous (les pilotes en région inhospitalier) semble utilisé 123.4 ou 126.7 ou 123,2, je comprend que le RAC et COM sont spécifique sur le sujet.
Ce que j`aimerais savoir pourquoi que le RAC et Com n`est-il pas appliquer.
Merci pour vos réponses.
Je suis en préparation de rédiger une lettre consernant le choix de fréquence.
Après avoir analysé la question, je vais recommandé que la fréq 126.7 soi la fréquence utilisé et seul les aérodromes qui sont publiés dans le CFS avec la fréquence spécifique.
Jacques3012
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Hmm. Pas certain que ça soit la bonne phraséologie.
Imagine que tu appelles la tour et que tu dis: "test" au lieu de "vérification radio". Tu t'exposes à des réponses aussi variées qu'ici. À moins évidemment que tu fasses suivre "Test" de quelques chiffres, comme par exemple "testing 1-2-3", et là t'as des chances qu'il te comprenne mais qu'il réponde d'autres niaiseries.
Bien mieux de respecter la phraséologie standard...
Imagine que tu appelles la tour et que tu dis: "test" au lieu de "vérification radio". Tu t'exposes à des réponses aussi variées qu'ici. À moins évidemment que tu fasses suivre "Test" de quelques chiffres, comme par exemple "testing 1-2-3", et là t'as des chances qu'il te comprenne mais qu'il réponde d'autres niaiseries.
Bien mieux de respecter la phraséologie standard...
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Excusez la gang le sujet des fréquences est pour un posting futureabud wrote:Test vérifier,
une page blanche.
Une idée, parle nous des communication air air et air sol, il semble que certain entre nous (les pilotes en région inhospitalier) semble utilisé 123.4 ou 126.7 ou 123,2, je comprend que le RAC et COM sont spécifique sur le sujet.
Ce que j`aimerais savoir pourquoi que le RAC et Com n`est-il pas appliquer.
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Après avoir analysé la question, je vais recommandé que la fréq 126.7 soi la fréquence utilisé et seul les aérodromes qui sont publiés dans le CFS avec la fréquence spécifique.
Martin
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Et voila, Louis la vu et seulement certaines personnes avec une habilitée spéciale pourront la voir.Louis_greniier wrote:C'est la la beautée de ce test de Glab, on peut y tester chacun son test préféré.
Maintenant je vois très bien la magnifique photo de la très jolie juste en dessous de test.
Tantôt, je ne la voyais pas. Maintenant je me régale. Merci Glab.
Louis
Tu as passé le test avec brio Louis. Bravo
Jacques
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