Transport pour un kit d'avion

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Jfquebec
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Transport pour un kit d'avion

Post by Jfquebec »

Bonsoir a tous.....
J'ai spotter un avon en kit qui est au état-unis,,,,,,
Si quelqu'un pourrai me donner des conseils ,,,sur les paperasse au douane
Les taxes et tout se qu'il me faut savoir,,,et aussi si quequ'un saurait si il existe un moyen de transport par camion etat-unis quebec abordable en qui on peu avoir confience,,,,et une facon de faire la transaction de facon a ne pas se faire arnaquer......


Jf
Qui ne peu fermer les yeux ......et qui travaille demain a 4:30am :shock:
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cloutier41
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Kit aux USA

Post by cloutier41 »

Envoi un courriel à ce sujet à Éric Lantin l'ancien propriétaire du Titan C-ILAN.
Il a importé son avion des USA
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Denys
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Post by ifly2low4u »

Théo vas surement te donner beaucoup d'info, il vient de passer par la...

Coté transport, si tu est capable, trouve toi un camion et vas y... Ça vas te couter moin cher et si jamais s'est pas à ton gout, tu pourra revenir chez vous et t'éviter un paquet de problèmes...

http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... e-2037.htm

http://www.tc.gc.ca/media/documents/ac- ... -02_bo.pdf

http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/ ... u-2671.htm
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ifly2low4u
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Re: Kit aux USA

Post by ifly2low4u »

cloutier41 wrote:Envoi un courriel à ce sujet à Éric Lantin l'ancien propriétaire du Titan C-ILAN.
Il a importé son avion des USA
titantornado@live.ca
Denys
Il n'était pas proprio d'un Challenger II dans le coin d'Alma ce Érik ?
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Post by Theo007 »

Il est ou ton avion ?

Tu achete sans le voir ou tu veut aller le voir avant ?

Je connais un gars qui planifie aller chercher un dans le coin d'arizona (en camion)

Pour se qui est de l'importation.. Tout est possible,,, dans le rytme d'un fonctionnaire :twisted:

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Jfquebec
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Post by Jfquebec »

Je dirais que j'en ait une coupe en vu,,,je me demandait si je vais voir le zinc et si il est a mon gout je l'achete ,,,,es- ce qu'il faut envoyer les transfers au douane 72 heure avant de les traverser comme a l'achat d'une auto?
Et les papier de tranfer sont t'ils les meme qu'au quebec??

Jf

Merci pour vos reponses...
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Post by Jfquebec »

J'ai parler avec un monsieur Lantin qui ma dit de faire affaire avec un courtier en douanage, (Delmar international) supposer qu'ils s'occupe de tout et que tu attend 1/2 heure au douanes,,,,,cool...

Jf :D
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Post by Theo007 »

Le "hic" de l'importation est pas au douane c'est le plus petit de soucis ..

C'est apres avec TC que le fun commence :wink:

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Post by Jfquebec »

Oui je comprend ton point Theo..
Mais ca doit être moin pire pour un ulm ,lsa ou une contruction amateur??.

Une choses que quelqun ma dit c'est que pour ,exemple un kitfox les amaricain sont pas oubliger de faire du rib lacing ici je croit que c'est obligatoire.....
Alors c'est une chose a checker de plus....

Jf
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Post by Willy »

le rib stich c'est pas obligatoire, ca peut être des rivets ou des crampes.
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Post by cuber »

J`ai lu quelque part qu`il faut que l`avion (construction amateur) doit avoir au moins 100 heures de vol aux etats unies avant de pouvoir l`importer!

Cuber
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Post by Jfquebec »

si vous connaisser quelqu'un qui a son passeport et qui voudrais aller me chercher mon kit une ride de 1500 km de montreal...je paye les dépense et le gars bien sur.....


jf
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Post by Willy »

cuber wrote:J`ai lu quelque part qu`il faut que l`avion (construction amateur) doit avoir au moins 100 heures de vol aux etats unies avant de pouvoir l`importer!

Cuber
C'est bien vrai et avec logs a l'appui.
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Post by Theo007 »

Il est ou ton Kit ?
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