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Hier j'ai eu la brillante hier d'aller essayer l'hélicoptère (Gazelle) de mon chum René!
Hummm, en fait ça été une très très mauvaise idée
Je suis tombé en amour avec cet appareil, c'est très performant, oufff!
J'ai même dû avouer à ma blonde que ça m'a donné envie de changer de maîtresse Et bizzarement elle a pas dit non, c'est louche, y doit avoir quelques choses à refaire dans la maison que j'ignore
Hier j'ai eu la brillante hier d'aller essayer l'hélicoptère (Gazelle) de mon chum René!
Hummm, en fait ça été une très très mauvaise idée
Je suis tombé en amour avec cet appareil, c'est très performant, oufff!
J'ai même dû avouer à ma blonde que ça m'a donné envie de changer de maîtresse Et bizzarement elle a pas dit non, c'est louche, y doit avoir quelques choses à refaire dans la maison que j'ignore
À suivre!!
Steeve
Tu m'as bien fais rire avec la portion de ton message que j'ai mis en GRAS
Je crois qu'elles ont toute la même stratégie c't'une joke Mesdames du forum
Hier j'ai eu la brillante hier d'aller essayer l'hélicoptère (Gazelle) de mon chum René!
Hummm, en fait ça été une très très mauvaise idée
Je suis tombé en amour avec cet appareil, c'est très performant, oufff!
J'ai même dû avouer à ma blonde que ça m'a donné envie de changer de maîtresse Et bizzarement elle a pas dit non, c'est louche, y doit avoir quelques choses à refaire dans la maison que j'ignore
À suivre!!
Steeve
Tu m'as bien fais rire avec la portion de ton message que j'ai mis en GRAS
Je crois qu'elles ont toute la même stratégie c't'une joke Mesdames du forum François
Hier j'ai eu la brillante hier d'aller essayer l'hélicoptère (Gazelle) de mon chum René!
Hummm, en fait ça été une très très mauvaise idée
Je suis tombé en amour avec cet appareil, c'est très performant, oufff!
J'ai même dû avouer à ma blonde que ça m'a donné envie de changer de maîtresse Et bizzarement elle a pas dit non, c'est louche, y doit avoir quelques choses à refaire dans la maison que j'ignore
À suivre!!
Steeve
Tu m'as bien fais rire avec la portion de ton message que j'ai mis en GRAS
Je crois qu'elles ont toute la même stratégie c't'une joke Mesdames du forum
François
Je ne me sens NULLEMENT concernée On pensait rénover la cuisine mais l'opportunité de faire ma licence est passée par là. Résultat, le projet de rénovation est toujours en plan !
Je ne sais pas pourquoi, mais ma cuisine me va TRES bien comme ça
toxedo_2000 wrote:Steeve
C'est la gaffe la moins dangereuse que tu puisses faire. Quoique la Gazelle... Ayoye les coûts d'entretien...
Wouin
Selon mon chum, y paraît que c'est pas si pire, mais je vais voir à me renseigner comme il le faut avant.
D'ailleurs, qui je peux appeller pour ça?
Steeve
C'est la raison pour lequel la Gazelle a disparue du marche il y as presque 30 ans, le cout d'operation et memes voila 30 ans c'etait exorbitant. Dela la raison d'un prix tres bas a l'achat.
Il y en as peu etre moins que 5 en operation au Canada et je suis optimiste la dessus.
Pas de réponses a tes questions Martine. La Gazelle et l'Alouette 11 ont disparue des opérateurs commerciaux quand il y as eu plus de disponibilité cote appareilles Américain et aussi un model moins gourmand comme l'Astar du mêmes manufacturier. Le Lama qui etais aussi gourmand en fuel est lui par-contre demeurer sur le marche grace a ses capacités "Hot &High".
Je n’ai jamais voler l'appareil personnellement mais j'ai travailler cote a cote avec des Gazelles.
A part du fait que la Gazelle etais tres gourmande et tres bruyante l'appareil avais aussi de tres bonne qualites, rapide, agile , confortable, bon payload. C'est juste que le fuel sortait gros comme le poing par le tailpipe.
jacdor wrote:
A part du fait que la Gazelle etais tres gourmande et tres bruyante l'appareil avais aussi de tres bonne qualites, rapide, agile , confortable, bon payload. C'est juste que le fuel sortait gros comme le poing par le tailpipe.
JD
On me dit environs 40 gph en s'amusant à faire des posés-décollés et environs 25 gph en cruise, est-ce réaliste?
merlin2340 wrote:On me dit environs 40 gph en s'amusant à faire des posés-décollés et environs 25 gph en cruise, est-ce réaliste?
Mon 206 consomme 30 gal/h en croisière à 85 %, et la Gazelle est beaucoup plus puissante. Je crois que 35 à 40 gal/h en tout temps, c'est plus réaliste.
Une turbine, ça consomme pas de façon proportionnelle à la puissance affichée... Son rendement est optimal (si on peut dire) à la MCP, et il se dégrade à faible puissance. Par exemple, ça consomme peut-être un quart en moins à la moitié de la MCP, donc on ne gagne pas grand-chose en volant à puissance minimum.
merlin2340 wrote:
toxedo_2000 wrote:Steeve
C'est la gaffe la moins dangereuse que tu puisses faire. Quoique la Gazelle... Ayoye les coûts d'entretien...
Wouin
Selon mon chum, y paraît que c'est pas si pire, mais je vais voir à me renseigner comme il le faut avant.
D'ailleurs, qui je peux appeller pour ça?
Steeve
Les seuls qui te répondront de façon fiable sont ceux qui payent les factures d'entretien... et qui ne cherchent pas à vendre leur appareil
Last edited by Petit-Lion on Sun 04 Sep, 2011 20:43, edited 2 times in total.
Superbe machine quand-même! Pour avoir vu celle d'Hélibellule de près, le rotor est très bas. C'est très bien pour le vol tactique, mais quand on voit jusqu'où descendent les bouts des pales, ça fait peur!
Et bizzarement elle a pas dit non, c'est louche, y doit avoir quelques choses à refaire dans la maison que j'ignore 
J' espère que c 't 'une joke 
On pensait rénover la cuisine mais l'opportunité de faire ma licence est passée par là. Résultat, le projet de rénovation est toujours en plan ! 
finalement c ' est une bonne gaffe 