Sur les turbines que je pilote, lorsqu'on place les gaz tout réduit, l'avion tombe, mais c'est facile de placer la puissance pour garder l'écoulement dans la bonne direction sur l'avion.
Dommage que bien des pilotes ne sachent pas sentir ce qui se passe avec l'appareil.
Question pour mécanos à propos des IO-550
- OlivierC-FWOL
- Modérateur

- Posts: 8356
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
- Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
- Identification de l'avion: C-GBQB
- Location: Laval
- Contact: