une photo pour Bob Beaver

doloair · Post by **doloair** » Mon 01 Aug, 2011 22:46

Allô
Regarde Robert je pense te faire sourire en te disant "" comparé a cette photo ''' tu es beaucoup plus moderne

Dolorès

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Mon 01 Aug, 2011 22:53

Merci !

doloair · Post by **doloair** » Mon 01 Aug, 2011 23:03

Louis_greniier wrote:Merci !

eeeeehhhh bin de rien

Dolorès

merlin2340 · Post by **merlin2340** » Mon 01 Aug, 2011 23:29

Cool,

Ce qui est drôle en regardant cette photo c'est qu'on a tendance à se dire que c'est un vieux truck avec un bel avion, mais dans le fond ils sont aussi vieux l'un que l'autre, l'un a survécu au passage du temps, l'autre pas.

Steeve

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 01 Aug, 2011 23:34

doloair wrote: Allô
Regarde Robert je pense te faire sourire en te disant "" comparé a cette photo ''' tu es beaucoup plus moderne

Dolorès

Héhé Dolorès, j'ai souvent vue ce Beaver....tu me réveille un paquet de souvenirs la la.

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Mon 01 Aug, 2011 23:44

GLAB wrote:Héhé Dolorès, j'ai souvent vue ce Beaver....tu me réveille un paquet de souvenirs la la.

Jacques

C est dommage que Sarto ne prenait pas l habitude d identifié ses photos.

C est vrai qu il travaillait trop et il pensait a sa blonde au loin

en tk au moins il reste quelques photos

si j en trouve d autres j essayerai de les envoyé
Dolorès

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 02 Aug, 2011 07:53

Wow, merci beaucoup Dolorès.

GLAB, je croyais bien te voir intervenir en nous disant le nombre de centainres d'heures qui tu y a faites....

Que ce devait être le fun de compléter le log book le soir et de pouvoir y tourner les premières pages.

GLAB ...Ok je sais bien que tu as surement fait les premières entrées sur plusieurs d'entre eux...

Bob

GLAB · Post by **GLAB** » Tue 02 Aug, 2011 09:59

Bob Cadi wrote:Wow, merci beaucoup Dolorès.

GLAB, je croyais bien te voir intervenir en nous disant le nombre de centainres d'heures qui tu y a faites....

Que ce devait être le fun de compléter le log book le soir et de pouvoir y tourner les premières pages.

GLAB ...Ok je sais bien que tu as surement fait les premières entrées sur plusieurs d'entre eux...

Bob

Salut Bob,

En fait, je n'ai piloter ce Beaver qu'à quelques reprises. Ce Beaver appartenait à la compagnie Labrador Mining ou Holinger Ungava et le pilote s’appelait Percy Flemming, et il a piloter ce même Beaver pendant près de 25 ans. Je le voyais à tout les jours à Schefferville l'été comme l'hiver. J'ai souvent voler en formation avec ce Beaver parce qu'on allait souvent aux mêmes endroits.

Bons vols sur ton beau Beaver mon Bob.

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Tue 02 Aug, 2011 09:59

J ai su cette nuit

que cet avion appartenait a la Hollinger Ungava....filiale de la co. Iron ore Elle était dans une condition top shape....voila
Dolorès

GLAB · Post by **GLAB** » Tue 02 Aug, 2011 10:03

doloair wrote: J ai su cette nuit que cet avion appartenait a la Hollinger Ungava....filiale de la co. Iron ore Elle était dans une condition top shape....voila
Dolorès

Merci pour la précision de Holinger Hungava Dolorès.
Je viens de corriger mon posting.

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Tue 02 Aug, 2011 10:04

On n est synchro ce matin

Alors c est Hollinger

Dolorès

abud · Post by **abud** » Tue 02 Aug, 2011 17:52

La belle époque du 100/130 ll.

La maitenance des avions de la compagnie Iron ore était faite à l`aéroport de Sept-Iles.

Il y avait un F-27, G2, et un Magnifique DC-3 de la Compagnie Wabush mine.

Martin

doloair · Post by **doloair** » Wed 03 Aug, 2011 21:41

abud wrote:La belle époque du 100/130 ll.

La maitenance des avions de la compagnie Iron ore était faite à l`aéroport de Sept-Iles.

Il y avait un F-27,[/b] G2, et un Magnifique DC-3 de la Compagnie Wabush mine.

Martin

Allô Martin ,
Le F-27 que tu parles est ce celui de Québec Air dans le temps qui c était brisé un ailes en taxiant dans un trou mou Dont j ai cette photo

Dolorès

abud · Post by **abud** » Wed 03 Aug, 2011 21:52

Bonsoir Dolorès,

Si je me souviens Iron Ore avait un F-27 blanc et rouge, celui de Québecair je ne vois pas la photo

Martin 8)

abud · Post by **abud** » Wed 03 Aug, 2011 21:57

Dolorès, je vois la photo, si je comprend bien le F-27 à apartenu à Québecair avant l`Iron ore

Martin

doloair · Post by **doloair** » Wed 03 Aug, 2011 22:03

abud wrote:Dolorès, je vois la photo, si je comprend bien le F-27 à apartenu à Québecair avant l`Iron ore

Martin

Fort possible...Moi j ai quelques centaines d années de moins

mais Sarto ou Jacques GLAB pourrais te le dire ...Moi je me fie a ce que j entends

Dolorès

doloair · Post by **doloair** » Thu 11 Aug, 2011 16:26

Une autre photo qui ne date pas d hier

et je demande aux ex Scheffervillois s il s en souviennent ...oui

ça vole vraiment le premier gyrocoptère du coin

Point vu confortable hummmm... pas certaine

[img]:%20[img]http://www.ailesquebecoises.com/album_pic.php?pic_id=8886[/img] [/img]

Je retourne fouillé au cas ou je trouverais autres chose

Dolorès

djipibi · Post by **djipibi** » Thu 11 Aug, 2011 18:36

Ta photo d'un F-27 blanc ligné rouge est bel et bien celle d'un F-27 de Québecair

http://www.jeanpierrebonin.com/aviation ... -13-3-.htm

http://www.jeanpierrebonin.com/aviation ... -13-2-.htm

doloair · Post by **doloair** » Fri 12 Aug, 2011 19:43

djipibi wrote:Ta photo d'un F-27 blanc ligné rouge est bel et bien celle d'un F-27 de Québecair

http://www.jeanpierrebonin.com/aviation ... -13-3-.htm

http://www.jeanpierrebonin.com/aviation ... -13-2-.htm

C est en plein ça mon JP

on ne peut pas t en passer

Doloair

abud · Post by **abud** » Fri 12 Aug, 2011 19:53

Merci J.P pour l`info.

Je croyais que les couleurs de Québec air avaient toujours été blanc et bleu .

Martin

Pilotes Québec

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