Question aux pilotes d'Hélico
-
NormandL
- Participant occasionnel
- Posts: 205
- Joined: Sun 07 Feb, 2010 21:11
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: St-Jean-sur-Richelieu
Question aux pilotes d'Hélico
Dans la dernière édition du journal de la COPA, on peut y lire qu'un pilote de R44 (au Québec) a écopé d'une amende de 750.00$ pour avoir atterri et décollé d'une zone bâtie. Ma question est : C'est quoi, en bref résumé, la réglementation pour ce qui est des survols et des atterrissages pour les hélicos. C'est pour ma simple culture personnelle, je pilote un Cessna.
-
OlivierC-FWOL
- Modérateur
- Posts: 8356
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
- Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
- Identification de l'avion: C-GBQB
- Location: Laval
- Contact:
Les règlements sont les mêmes que ce soit pour un R44 ou un Cessna. Il n'y a pas de passe-droit pour les voilures tournantes, peu importe ce que bien des gens croient ou pensent.
Pour décoller ou atterrir dans une zone bâtie, si ce n'est pas sur un héliport, ça prend une dérogation de TC, à moins qu'il ne s'agisse d'une urgence, comme une panne moteur par exemple.
8)
Pour décoller ou atterrir dans une zone bâtie, si ce n'est pas sur un héliport, ça prend une dérogation de TC, à moins qu'il ne s'agisse d'une urgence, comme une panne moteur par exemple.
8)
-
denimich
- Toujours là!
- Posts: 4541
- Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
Extrait du RAC:
Décollage, approche et atterrissage à l'intérieur de zones bâties d'une ville ou d'un village
602.13 (1) À moins d'indication contraire du présent article, de l'article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d'effectuer le décollage, l'approche ou l'atterrissage d'un aéronef à l'intérieur d'une zone bâtie d'une ville ou d'un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(modifié 2007/06/30; Version précédente)
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :
(modifié 2007/06/30; Version précédente)
a) l'endroit n'est pas réservé pour l'utilisation d'aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l'aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d'un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.
Décollage, approche et atterrissage à l'intérieur de zones bâties d'une ville ou d'un village
602.13 (1) À moins d'indication contraire du présent article, de l'article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d'effectuer le décollage, l'approche ou l'atterrissage d'un aéronef à l'intérieur d'une zone bâtie d'une ville ou d'un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(modifié 2007/06/30; Version précédente)
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :
(modifié 2007/06/30; Version précédente)
a) l'endroit n'est pas réservé pour l'utilisation d'aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l'aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d'un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.
C'est le but premier de ma job! lol