Crash Lac Lacroix - Baie James

NormandL · Post by **NormandL** » Fri 01 Jul, 2011 22:34

Heureusement blessures mineures seulement. Voici un lien :

http://fr.canoe.ca/infos/societe/archiv ... 20409.html

pipstah · Post by **pipstah** » Fri 01 Jul, 2011 23:04

Un autre client satisfait de son 406 :wink: La coordonnée de son elt nous a amené à 30m du crash.

Deux gentilles personnes. Au début, je croyais que c'était Bob avec son Caddy tellement la peinture de l'avion se ressemblait!

GLAB · Post by **GLAB** » Fri 01 Jul, 2011 23:19

Voici un autre lien.

http://lejournaldequebec.canoe.ca/journ ... 12403.html

Jacques

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 01 Jul, 2011 23:19

Nope, le caddy est sain et sauf à Waska .
Aussi, je sort toujours avec mon SPOT en tracking.

Bon travail.

Bob

GLAB · Post by **GLAB** » Fri 01 Jul, 2011 23:21

Pistash, est-ce que tu sais quel sorte d'avion c'est. Sur flotteurs ou sur roues.

Merci

Jacques

Neil · Post by **Neil** » Sat 02 Jul, 2011 00:24

pipstah wrote:Un autre client satisfait de son 406

Oui et ca devrait etre obligatoire le 406.

Neil

Willy · Post by **Willy** » Sat 02 Jul, 2011 07:17

GLAB wrote:Pistash, est-ce que tu sais quel sorte d'avion c'est. Sur flotteurs ou sur roues.

Merci

Jacques

Sur flottes, Il est propriétaire d'un Aérocommander modifié Homebuilt.

http://www.passion-aviation.qc.ca/images/festival03/aerocmdr100.jpg

Photo de notre ami M. Charette.

GLAB · Post by **GLAB** » Sat 02 Jul, 2011 08:15

Alors l'avion est C-FAUE

Jacques

pipstah · Post by **pipstah** » Sat 02 Jul, 2011 08:41

Jacques, négatif sur l'indicatif d'appel. Il me semble qu'il y avait un Whisky quelque part... Je te le dirai lundi au retour à la job.

caddy · Post by **caddy** » Sat 02 Jul, 2011 08:47

Bonjour,

Je connais bien l'avion orange sur la photo du lien fourni par ''Willy'' et c'est C-FAUE. Sur la photo il porte des lettres differentes. Il a été vendu dernierement...donc il a du changé de lettres.

C'est une super machine ! J'ai eu la chance de monter (comme passager) quelques fois.

Theo007 · Post by **Theo007** » Sat 02 Jul, 2011 08:57

Heureux de s'avoir que c'est seulement de la tôle et que la grande peine est pour les assurance...

Pourquoi toujours utiliser le mont "Crash" pour un atterrissage forcé ou un écrasement sans conséquence grave

THE Optimisme

Willy · Post by **Willy** » Sat 02 Jul, 2011 10:09

C'est sans doute celui ci d'abord il est proprio de deux machines.

http://www.airport-data.com/aircraft/photo/217661L.html

Willy · Post by **Willy** » Sat 02 Jul, 2011 10:10

doloair · Post by **doloair** » Sat 02 Jul, 2011 11:02

Willy wrote:C'est sans doute celui ci d'abord il est proprio de deux machines.

http://www.airport-data.com/aircraft/photo/217661L.html

Sûrement car au début du post Pipstah a mentionné qu il croyait que c était Bob a cause de la couleur presqu identique :?

heureusement pas trop de dommage corporelles
Dolorès :wink:

pipstah · Post by **pipstah** » Sat 02 Jul, 2011 14:26

Serait-ce possible de déplacer le post dans la section privé. Merci :wink: