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ben moi j'aurais tiré la manette des gaz bien avant et j'aurait changer de stratégie de décollage comme le dit delta mike prendre toute la piste et même un peu plus
c-fzrb wrote:ben moi j'aurais tiré la manette des gaz bien avant et j'aurait changer de stratégie de décollage comme le dit delta mike prendre toute la piste et même un peu plus
sylvain
Ceci aurait été la manoeuvre à faire mais bon.... des fois la témérité.....
C'était sûrement un décollage très serré.
Il l'à probablement réussit plusieurs fois.
Car il apparaissait sûr de lui pour ne pas utiliser toute la piste.
Mais, il va sûrement se planter un de ces jours.
Il y a des gens comme çà qui pousse, et pousse et ne s'arrête seulement quand çà casse.
karatoo wrote:Moi je vois plutôt un gars qui voulait épater la galerie,comme cela se produit trop souvent.
André
Certain qu'il l'a épaté, mais pas dans le bon sens. Bonne chance pour trouver un pax qui veuille monter avec toi après ça.
En passant c'est un avion de Colombie-Britannique, avec le lettrage clairement visible sur la vidéo ça ne m'étonnerait pas que la propriétaire se fasse poser des questions...
Moi je dis que c'est un pilote qui était habitué à faire des décollages courts sur des portes avions avec rampes de saut... C'est ce qui lui manquait au bout de la piste, un rampe de skate board!
Pour ce qui est de se faire poser des questions, en effet il le mériterait, mais la question est: a-t-il enfrein le RAC quelque part avec son stunt??
Pour ce qui est de se faire poser des questions, en effet il le mériterait, mais la question est: a-t-il enfrein le RAC quelque part avec son stunt??
Bien qu'il ait passé proche, le décollage a réussi. Il n'y a donc aucune raison de "lui poser des questions", comme vous dites.
Bon, peut-être sa femme ses chums et ses enfants pourraient lui parler fort, mais légalement, je ne vois aucune règle enfreinte.
J'ai vu bien des décollages sur flotteurs qui ressemblaient pas mal à ça... (et j'en ai fait moi-même )
Olibuilt wrote:Il faut que vous voyez ca. Un Stinson a aile courte??
L'appareil est un Stinson 108-3. La vidéo originale doit être en 16:9 et a ensuite été mise en ligne en 4:3, ce qui "squeeze" l'image et donne à l'avion un look de "clip wing".
Avec un Franklin de 165 hp, probablement d'origine... C'est pas de la grosse cavalerie ça... Raison de plus d'utiliser un maximum de piste et les volets (!), comme l'ont observé les copains.
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