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Après une journée venteuse passé à se ronger les doigts, nous avons eu une superbe fin de journée ici à Gaspé et on a pus faire 2 vol d'une heure avec le Vans. Wow, je suis vraiment impressioné par cette machine... Très content de mon achat et de la façon dont cet engin se comporte en vol.
S'était superbe et les condition était superbe aussi...
Malheureusement aujourd'hui, la journée a été pluvieuse et nous avons eu des orages ici et la... Donc on en a profité pour enlever le cowling sur l'avion et faire le tour ensemble de tout les petit détails sur l'apareil...et finir la paperasse....
L'ex proprio retourne pour Montréal demain matin pour finalement revenir chez lui à Comox vendredi sur Wesjet...
Même si les 2 vol que nous avons fait ensemble était superbes, j'aurais aimer avoir encore 2-3 hrs de vol suplémentaire avec lui pour vraiment avoir le temps de paufiner la transition vers le RV-6... Malheureusement la température était pas de notre coté.
Donc si vous ètes ou connaissé un proprio de RV6 ou 7 qui possède une bonne expérience avec l'apareil, envoyé moi un petit mot et je prendrai contact avec vous ou la personne en question. J'aimerais bien avoir un copilote avec une bonne expérience sur le même type de machine pour quelques hrs... Ça me fera certainement plaisir de vous, ou de lui payé ses frais de déplacement s'il y a lieux... Ou encore de couvrir les frais si on vol avec un avion autre que la mienne...
Première belle journée depuis la livraison de mon avion! J'en profite pour lui passé une petit coup de mitaine pour enlever la panoplie de mouche qu'il a ramasser et qui provienne de toutes les provinces du Canada!
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Salut JS
Wow,Qu'il est donc beau ton RV
J'ai zoomé sur ton ASI, VNE 210, C'est en MPH ou en Noeuds,
quoique rendu dans ces vitesses la,que ce soit en milles ou en noeud ca déménage pas mal.
J'ai pas vus de commandes pour les volets et les trims,j'imagine que c'est tout électrique.
Si y peu se mettre a faire beau j'irai faire un tour voir ca.
Carmel
pipstah wrote:Ton hangar c'est lui qui est situé de l'autre côté de la piste si je ne me trompes pas?
Exact
Après l'avoir laver pour la première fois aujourd'hui, je suis vraiment fier de mon achat aussi...
Et pour Carmel, le VNE - s'est en MPH
Le trim pour l'élévateur est juste en dessous du throttle, et le trim pour les ailerons est entre le deux sièges.
Merci à vous pour les commentaires
Last edited by ifly2low4u on Sun 05 Jun, 2011 22:02, edited 1 time in total.
Bienvenue dans la famille! Un petit conseil entre propriétaire de RV, réduit ta vitesse bien avant de rentrer dans un circuit. Si tu rentre à 160 noeuds tu vas t'appercevoir qu'un RV c'est rapide et par conséquent ça prend beaucoup de temps à ralentir si tu maintient ton altitude!
