Fireworks a St-Hubert

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iceman
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Fireworks a St-Hubert

Post by iceman »

La danse recommence a St-Hubert. :shock:
Longueil et la Chambre de commerce sont a l'attaque. :evil:
Il faut se mobiliser le plus tot possible. :twisted:

Alain
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daniel61
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Post by daniel61 »

En effet on peut dire que les gants sont lâchés...le niveau de magouille par la ville et ses lamentables pantins sur le CA de DASH-L dépasse l'entendement...Ca serait dans un film que les gens diraient qu'ils exagèrent dans le scénario...
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AlexisBV
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Post by AlexisBV »

Une attaque assez desesperée en fait. Les manoeuvres ont atteint un niveau tel que si les médias d'ici avaient le même goût pour les scandales politiques que nos voisins du sud, elles auraient assez de matériel pour des semaines!
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polaire
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Post by polaire »

AlexisBV wrote:Une attaque assez desesperée en fait. Les manoeuvres ont atteint un niveau tel que si les médias d'ici avaient le même goût pour les scandales politiques que nos voisins du sud, elles auraient assez de matériel pour des semaines!
Alors, expliquez les enjeux à un ou des journalistes — sérieux — qui voudront bien creuser un peu plus le dossier au-delà des manifestations des opposants avec leurs tondeuses à gazon (merci à Pierre Foglia!). Je pense à un gars comme Alain Gravel. Sauf qu'il faut avoir des preuves béton sur ce qui peut être avancé.

Pour ma part, je suis en faveur que CYHU reste ouvert, même si l'augmentation des vols de formation a pu causer certains inconvénients aux résidants avoisinants. J'ai un couple d'amis à Saint-Bruno et lorsqu'on leur a rendu visite l'an dernier, j'ai trouvé que le trafic en soirée était un peu «too much». Je sais que certains me contrediront à ce sujet, mais bon.

Je ne vous apprend rien que CYHU est l'aéroport d'aviation général le plus pratique pour les citoyens de Montréal et ceux de la Rive-Sud, ainsi qu'à ceux qui veulent y aller. Je vois mal vu un certain patron d'un groupe de presse traverser la ville pour prendre son jet à Mirabel...

J'ai presque peté ma coche quand j'ai lu John McKenna dans un des récents numéros de Plein Vol, au sujet du contrat qui lie DASH-L et Transports Canada, quant à l'exploitation de l'aéroport, jusqu'en... 2014. C'est demain!

Je ne peux que vous dire: «Merde!» Et ne lâchez surtout pas!!!

Polaire
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