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Voici le NOTAM sur l'espace aérien réservé aux Snowbirds pour aujourd'hui.
Denis
110064F CYHU MONTREAL/ST-HUBERT
CYHU CONFORMEMENT A L'ARTICLE 5.1 DE LA LOI SUR L'AERONAUTIQUE,
L'ESPACE AERIEN COMPRIS DANS LA REGION DELIMITEE PAR UNE LIGNE
ALLANT DE: 454101N 732636W (VARENNES, QUEBEC) PUIS, DANS LE
SENS HORAIRE, LE LONG D'UN ARC DE CERCLE DE 10 NM CENTRE SUR
453105N 732501W (MONTREAL/ST HUBERT AD) A 453438N 731143W
PUIS SUIVANT LA RIVE OUEST DE LA RIVIERE RICHELIEU JUSQU'A
452336N 731535W PUIS, DANS LE SENS HORAIRE LE LONG D'UN ARC
DE CERCLE DE 10 NM CENTRE SUR 453105N 732501W
(MONTREAL/ST HUBERT AD) JUSQU'A 452425N 733537W PUIS SUIVANT
LA RIVE SE DU FLEUVE ST-LAURENT JUSQU'AU POINT D'ORIGINE,
EXCLUANT LA ZONE DE CTL DE ST-JEAN (CYJN), EST REGLEMENTE
(SPECTACLE AERIEN) SFC A 6000 FT MSL.
A L'EXC DES MEDEVAC ET DES ACFT IFR AU DEP/ARR DE/A CYUL, CYMX,
CYHU ET CYJN, NUL DE DOIT OPR UN ACFT A L'INTERIEUR DE LA ZONE
DECRITE SANS AUTH DE ATC OU DE L'AGENCE UTILISATEUR AU
514-232-5912 . LES VOLS MEDEVAC DOIVENT DONNER UN PREAVIS A
TWR CYHU POUR COORDINATION AVANT D'ENTRER DANS L'ESPACE AERIEN
REGLEMENTE ET SUIVRE LES INDICATIONS/INSTRUCTIONS DE LA TWR.
1105281830 TIL 1105282000
J'étais à la pêche cette semaine, mais à mon retour ma blonde était toute excitée de me dire qu'elle avait vu passé 9 avions en formation dans le ciel de Laval en milieu de semaine...
On a beau les avoir vu des dizaines de fois, c'est toujours aussi impressionnant.
Je ne sais pas si ça tient encore, mais ils étaient la seule formation au monde à décoller en formation
Aujourd'hui, ils ont décollé et atterri en trio. Ils ont fait de belles figures, vraiment serrées et parfaites. Malheureusement, il manquait de tonneaux et de piqué vertical, mais est-ce vraiment leur spécialité? J'ai aussi réalisé que leur vitesse, en formation, n'est pas très élévée.
Aujourd'hui je crois qu'ils on fait une spectacle "léger" car le plafond était quand même assez bas. La seule figure qu'ils ont fait autre que des passes en cercle serrées il y en a un qui s'est retrouvé dans un nuage brièvement.
Néanmoins très impressionnant même si c'était pas leur gros show.
daniel61 wrote:Aujourd'hui je crois qu'ils on fait une spectacle "léger" car le plafond était quand même assez bas. La seule figure qu'ils ont fait autre que des passes en cercle serrées il y en a un qui s'est retrouvé dans un nuage brièvement.
Néanmoins très impressionnant même si c'était pas leur gros show.
le fouineux wrote:sur le notam, il y a t`il une altitude à respecter ?? j`ai apperçu un gros porteur tout juste après le passage des snow-birds.
Faut pas t'en faire! Le bloc d'espace aérien et d'altitudes qui sont incluses dans le Classe C du Terminal de Montréal sont coordonnées avec les contrôleurs et dès que l'espace ou les altitudes sont libérées, le Terminal en reprend possession et l'utilise avec le trafic normal.
Et bien! J'ai appris quelque chose aujourd'hui: le mot "ubiquité" (et sa définition)! Vive wikipedia! (et les membres instruits du forum des ailes québecoises)