Timing à 24 ou 28 degrés sur o-200

[Jacques3012]

Ça fait longtemps que ça me chicottais mais la c'est fait. Le timing à été ajusté à 28 degrés au lieu de 24 comme il était recommandé y'a un bon bout de temps mais qui ne tiens plus si ton moteur est équipé de cylindres assez récent.

Croyez moi ou croyez moi pas, j'ai gagné au moins 70 rpm en statique juste avec le timing à 28 au lieu de 24 degrés. C'étais mon premier vol cette année et j'ai trouvé l'avion plus performante qu'anciennement. Ça pris environ trois quart d'heure pour ajuster le timing et ça vaut vraiment la peine. La température des cylindres n'a que très légèrement monté pendant la montée. Le timing devrait être réajusté par le mécanicien lors de l'inspection annuelle si les cylindres sont les bons sur chacun des avions ayant ce moteur.

Jacques3012