Les enquêteurs sont près des enregistrements engloutis du AF447. Les enquêteurs français sont confiants d'avoir identifié la surface de l'écrasemnent dans laquelle les enregistrements de vols peuvent être récupérés.
La cinquième phase de la recherche étendue pour retrouver l'avion, consiste à placer le focus sur les enregistrements de vols, des ordinateurs et autres composantes.
Les opérations de plongée ont commencées avec Remora, véhicule de profondeur sous l'eau.
Deux équipes sont concentrées sur les 26,000 photographies prises lors des précédentes recherches, qui se sont terminées le 3 avril, après avoir découvert les procédures de recouvrement des enregistrements.
Le véhicule de plongée, qui sera expédié dans de difficiles conditions à 4,000 mètres sous la surface, représente d'extrèmes dificultés!
Airbus A330-suivi- Coût des nouvelles couleurs Transat!
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Airbus A330 -suivi- !
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Airbus A330 -suivi- Airbus A330 Air France!
AF447!
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Airbus A330 -suivi- Enquêteurs près des pièces du AF447!
La boîte contenant l'enregistrement des données de vol, AF447, de l'Airbus A330 d'Air France sont inutilisables.
La photo ci-dessous représe le moteur auxiliaire (APU) localisé!
La photo ci-dessous représe le moteur auxiliaire (APU) localisé!
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L'enrrgistreur de données à été retrouvée aujourd'hui à 16h30UTC.
Celui ci a été remonté à la surface.
Pour mémoire, la boite noire a été retrouvée initialement sans le bloc de données.
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php
Reste à savoir si celle-ci est utilisable
Celui ci a été remonté à la surface.
Pour mémoire, la boite noire a été retrouvée initialement sans le bloc de données.
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Airbus A330 -suivi- Pièce retrouvée dans l'Océan Atlantique!
Air France AF447!
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Airbus A330 -suivi- Airbus A330 AF447!
La deuxième boîte noire du vol AF447 a été retrouvée. Les enquêteurs l'ont déposée dans un contenant d'eau douce dans le but de préserver son contenu.
BEA annonce que le ¨Flight-data recorder¨ sera transféré du bâteau de recouvrement Ile de Sein à un bâteau de patrouille navale, qui le déposera à Cayenne en Guinée Française.
Il sera par la suite transporté au Bureau BEA par avion et livré aux laboratoires du Le Bourget à Paris. BEA indique qu'un enquêteur en charge, ainsi qu'un enquêteur Brésilien et un représentant de la police judiciaire seront présents, lors du transport qui devrait durer, environ dix jours, pour atteindre sa destination.
Entretemps, les familles Brésiliennes dont des proches ont perdus la vie sur ce vol, ne prêtent pas confiance à l'enquête et ne croient pas pouvoir connaître la vérité sur la disparition du vol AF447!
BEA annonce que le ¨Flight-data recorder¨ sera transféré du bâteau de recouvrement Ile de Sein à un bâteau de patrouille navale, qui le déposera à Cayenne en Guinée Française.
Il sera par la suite transporté au Bureau BEA par avion et livré aux laboratoires du Le Bourget à Paris. BEA indique qu'un enquêteur en charge, ainsi qu'un enquêteur Brésilien et un représentant de la police judiciaire seront présents, lors du transport qui devrait durer, environ dix jours, pour atteindre sa destination.
Entretemps, les familles Brésiliennes dont des proches ont perdus la vie sur ce vol, ne prêtent pas confiance à l'enquête et ne croient pas pouvoir connaître la vérité sur la disparition du vol AF447!
Last edited by PAN AIR on Wed 04 May, 2011 01:52, edited 1 time in total.
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Airbus A330 -suivi- AF447 CVR retrouvé!
L'équipe accompagnant le CVR, jusqu'aux laboratoires du BEA (Bureau d'Enquête et d'Analyse) au Le Bourget à Paris!
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Airbus A330 -suivi- Airbus A330 AF447 GE CF6 remonté!
Un des deux moteurs du vol AF447 GE CF6 a été remonté à la surface!
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Airbus A330 -suivi- Les données du vol AF447 récupérées!
Les enquêteurs ont effectué une percée dans l'écrasement du vol Air France AF447.
Dans le CVR, deux heures d'enregistrement ont été recueillies, tout autant que sur les enregistrements des données de vol.
Le BEA, dit que l'analyse prendra quelques semaines, avant la publication d'un rapport intérimaire à l'été.
La présentation du rapport final est prévu pour l'an prochain!
Dans le CVR, deux heures d'enregistrement ont été recueillies, tout autant que sur les enregistrements des données de vol.
Le BEA, dit que l'analyse prendra quelques semaines, avant la publication d'un rapport intérimaire à l'été.
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Airbus A330 -suivi- AF447 disparu à causes d'erreurs!
Selon le BEA, dans un rapport intérimaire. l'Airbus A330 de Air France, vol AF447 pourrait pourrait avoir connu des problèmes de mesures des vitesses, tubes de pitot.
Toujours à la lecture des boîtes noires, il est démontré que l'équipage navigant aurait été distrait par cet incident et que les pilotes, n'auraient pas suivi les procédures de stabilisation de l'appareil, laissant présumer que cet accident a été causé par des erreurs humaines!
Toujours à la lecture des boîtes noires, il est démontré que l'équipage navigant aurait été distrait par cet incident et que les pilotes, n'auraient pas suivi les procédures de stabilisation de l'appareil, laissant présumer que cet accident a été causé par des erreurs humaines!