Nouveau Cessna 400 TTX

raf · Post by **raf** » Wed 30 Mar, 2011 08:22

Reagardez ça un peu, on arrête pas le progrès!!!

http://www.avweb.com/avwebflash/exclusi ... 353-1.html

Raf

daniel61 · Post by **daniel61** » Wed 30 Mar, 2011 08:29

erreur de post...x cusé

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Wed 30 Mar, 2011 08:31

WOW WOW et REWOW.

Superbe cet avion.

Y'a t'il un prix attaché à cet appareil

j'en veux un

Jacques3012

ttq · Post by **ttq** » Wed 30 Mar, 2011 08:38

Jacques
près de 800,000$ beau dollars de Beauce
ramasse tes bidoux
j-p

daniel61 · Post by **daniel61** » Wed 30 Mar, 2011 08:43

Ouin ca fait rever....mais je vais garder mon "vieux" Arrow....presque 1 million c'est des bidoux....

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Wed 30 Mar, 2011 08:50

ttq wrote:Jacques
près de 800,000$ beau dollars de Beauce
ramasse tes bidoux
j-p

Whein, va falloir que je vendes ma maison, mon avion, mon hangar, mes autos, ma roulotte, mon tracteur à jardin, ma scie à chaine, mes outils, les deux bateaux remisé dans notre hangar, les avions de mes voisins, ma femme, mes enfants et ensuite aller voir ma caisse populaire pour négocier un prêt de plusieurs centaines de milliers de dollars

Je vais attendre un peu et m'acheter des billets de lotteries

Je vais juste rêver pour l'instant

Jacques3012

camflight · Post by **camflight** » Wed 30 Mar, 2011 08:58

wow !!! beau bijoux !!!
On croirait presque un tableau de bord de F35

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 30 Mar, 2011 10:15

McDonalds · Post by **McDonalds** » Wed 30 Mar, 2011 12:03

Tu parles que je l'ai vu. Maudite marde, moi qui pensait arrêter de vendre des Big Mac dans pas trop long, je vais être obligé d'allonger ça encore un peu. Attention, hausse du prix du trio en vue..........

Bon j'ai envoyé un dépôt de $50 US pour réserver ma place. J'ai eu la position 7,536 (expected delivery june 2024). Bon c'est mieux que rien.

P.s. pour les intéressés, allez voir, j'ai placé une petite annonce sur le site.

René

chuck · Post by **chuck** » Wed 30 Mar, 2011 14:06

Sympa
par contre l'écran tactile sur la console du milieu, je ne suis pas fan;
Ces trucs ca reste sensible, et avec le porte gobelet en dessous.. j'espere qu'ils ont prévu de rendre plus ou moins bien étanche le bazard, par ce qu'a grd coup de coca là dessus ca va pas être forcément beau.
Je pense que niveau radio et transpondeur, soit des vraies bons boutons font l'affaire, soit des rotacteurs marche aussi bien.
Apres pour l'interface musique, etc.. que cela soit du tactile me géne moisn, cela reste du Nice to have. "ouai, dsl.. c mon coté safety specialist qui parle).
bon, si j'ai ca dans mon jardin, je ne m'en plaindrait pas non plus !!!

camflight · Post by **camflight** » Wed 30 Mar, 2011 14:09

Lol, j'avoue que ça mérite d'être failure proof que ce soit a cause d'un coca ou d'autre chose... mais si l'électronique te lâche la dedans... il te reste plus grand chose... t'es vraiment pogné pour faire du VFR à la frère Wright lol.

Willy · Post by **Willy** » Wed 30 Mar, 2011 18:37

Ridiculement MALADE!!!!!!!!!

chaps90 · Post by **chaps90** » Thu 31 Mar, 2011 07:21

écoeurant ! Je ne sais pas si c'est parce que je n'ai pas les moyens d'en acheter un ou si c'est parce que je suis prudent mais il me semble qu'on est très très dépendant du bon fonctionnement du système électrique.

Très bel avion !

p.s. Mc Do.. si tu veux je peux te remplacer pour tes big mac.. ça va me faire plaisir de t'acheter !

chuck · Post by **chuck** » Thu 31 Mar, 2011 08:46

j'espére qu'ils y ont pensé... et que tout ne repose pas que sur un alternateur et la batterie... par ce que là, ca peut vite devenir le blackout

.

Bon, connaissant les lousticks, je pense qu'ils ont quand même gérer ca.
Surtout s'ils veulent le classer IFR, vol de nuit, ils n'ont pas trop le choix

FD · Post by FD » Fri 01 Apr, 2011 17:08

Pfffff, moi aussi je peux régler la climatisation d'un seul mouvement de doigt. Il suffit de le faire glisser sur le latch de la canopy et en quelque secondes on recoit une tonne d'air frais dans la cabine...

polaire · Post by **polaire** » Fri 01 Apr, 2011 23:34

On sent que Cirrus pousse Cessna dans le derrière... Toutefois, dans les Cirrus, les trois instruments de base y sont encore, juste au cas où... Certains diront que c'est comme porter une ceinture et des bretelles en même temps! Mais bon!

Le monsieur de Cessna parle aussi d'un système de contrôle de stabilité qui est également offert dans les Cirrus depuis peu de temps.

Excusez-moi, mais j'ai un faible pour la marque Cirrus, depuis que j'ai appris que cette compagnie existait il y a cinq ans. Mais c'est belle machine tout de même, ce C-400TTx.

Polaire

Pilotes Québec

Nouveau Cessna 400 TTX

Nouveau Cessna 400 TTX

Licence dans une boite de Cracker Jack