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ttq
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by ttq Thu 24 Mar, 2011 14:29
le progrès continue ou la désuètude
ça dépends comment on file....surtout si vous venez d'installer un GNS430
http://www.avweb.com/avwebflash/news/AE ... 311-1.html
j-p
OlivierC-FWOL
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Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Canadian Car and FoundryModèle de l'avion: Harvard Mk.4Identification de l'avion: C-GBQBLocation: Laval
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by OlivierC-FWOL Thu 24 Mar, 2011 14:49
Malade!
Charles
Toujours là!
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by Charles Thu 24 Mar, 2011 18:56
Je pensais justement upgrader mon 430 à WAAS... Devrais-je plutôt le changer pour ce nouveau modèle?
OlivierC-FWOL
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by OlivierC-FWOL Thu 24 Mar, 2011 19:13
Garmin says it's ready (or soon will be) to ship the GTN series at a price of $11,495 for the smaller GTN650 and $16,995 for the larger GTN750.
8)
rona7441
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by rona7441 Thu 24 Mar, 2011 19:14
À la fin du vidéo de présentation ils parlent de 16 000 (pour le plus gros) je crois.
Christian
selon ce que mon anglais me permet de comprendre
OUPS!!!! je suis une minute en retard
Charles
Toujours là!
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by Charles Thu 24 Mar, 2011 19:25
Ok, je vais envoyer le 430 pour son upgrade...
Elliot C-FVPI
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by Elliot C-FVPI Thu 24 Mar, 2011 19:42
WoW, la technologie n'arretera jamais
C'est fou à quel point ça va vite
Elliot
daniel61
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by daniel61 Thu 24 Mar, 2011 20:44
OlivierC-FWOL wrote: Malade!
Ooopps attendez que je ramasse la bave qui coule sur mon clavier
....et si les prix sont les vrais c'est quand même pas si cher comparé aux 430/530
Daniel...
qui va se contenter de son "vieux" 530 pour encore longtemps.
47guy's
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by 47guy's Thu 24 Mar, 2011 22:21
Ouff!
toxedo_2000
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by toxedo_2000 Thu 24 Mar, 2011 22:45
Ho làlà !!!
Mais je vais me contenter de mon 695...
Willy
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by Willy Fri 25 Mar, 2011 08:55
daniel61
Modérateur
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by daniel61 Fri 25 Mar, 2011 09:53
Intéresant BK, je trouve, ont été longtemps en retard derrière Garmin et les prix étaient assez élevés...on dirait qu'ils veulent se rattraper...est-ce que ca sera assez....Garmin a pratiquement un monopole en avionique pour les avions légers, et de plus en plus vers les plus gros aussi.
Willy
Sérieux participant
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by Willy Fri 25 Mar, 2011 10:04
C’est sure que King a dormis au steering pendant un sapré bout. Mais ils ont un kit très intéressant avec le nouveau setup King/Apex séries c’est pas trop cher pour un full EFIS/MFD certifié ca devrait leur faire reprendre un peu de part de marché.
