incroyable mais vrai

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Fri 11 Mar, 2011 17:14

Bonjour
j'avait poster un DR400 qui avait perdu une majeure partie de son entoilage le rapport vient de sortir

http://www.bea.aero/docspa/2009/f-kt090 ... 090716.pdf

abud · Post by **abud** » Fri 11 Mar, 2011 17:30

André merci pour l`info.

WOW félicitation au pilote d`avoir bien contôler l`aéronef.

Heureusement que l`aileron et le volet ont gardé leurs toiles.

Martin

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 11 Mar, 2011 17:55

Après ça y vont dire qu'un mm de givre sur l'aile est dangereux

Bob

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Fri 11 Mar, 2011 18:20

Bon bin finalement, Bernouilli avait tord et Newton avait raison

On aurait dû arracher la toile du dessus bin avant, ça aurait empêché bien des guerres sanglantes

Syl

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Fri 11 Mar, 2011 19:03

(':lol:')

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 11 Mar, 2011 19:37

Finalement, cette aile est faite de toile de bois et d'aluminium.

Bien oui, c'est pas la toile qui est absente, c'est de l'aluminium qui y est mais on ne la voit pas.
Tsé l'aluminium utilisée dans Star Treck New generation, la fameuse aluminium transparente qui a servi à faire
l'aquarium des baleines à bord du vesseau...

Bob
Energize scotty

ifly2low4u · Post by **ifly2low4u** » Fri 11 Mar, 2011 22:35

Wooaaa!!!

Y vas en metre de la colle la prochaine fois !

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Sat 12 Mar, 2011 00:47

Bonjour

ifly2low4u wrote:Wooaaa!!!

Y vas en metre de la colle la prochaine fois !

Ceux qui ont entoilé quelques avions n'ont pas besoin d'avoir une enquete du DOT pour voir ce qui a manqué dans cette entoilage
je n'ai jamais vue de lardage sans un ruban tape entre la toile et le lardage , sur la photo aucune trace du ruban resitant que l'on colle sur la toile avant de larder .

De plus je prefere encore l'ancienne methode de Piper, un lardage bord en bord de la nervure avec la grande aiguille .

André

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sat 12 Mar, 2011 08:19

Moi je suis bien surpris que cet avion ai continuer à voler sans perte de contrôle. Le pilote était seul à bord, si un passager s'y serait retrouvé, croyez vous que l'avion serait resté en contrôle

Le fait que la toile soit restée sous l'aile, est-ce qu'il se peut que la sucction au dessus de l'aile soit restée assez efficace, faut croire que oui

Jacques3012

chaps90 · Post by **chaps90** » Sat 12 Mar, 2011 08:34

crime.. faut que le centre de poussé soit très près du bord d'attaque..

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Sat 12 Mar, 2011 10:45

Oui le fait que la toile soit restée sous l'aile a fait toute la différence.

Pour référence, les discussions qu'on avait eues sur le sujet:

http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... highlight=

--Luc

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 12 Mar, 2011 14:23

Shé pas si le gars va juste réparer l'aile endommagée,
ou bien il va refaire aussi l'autre qui doit avoir été faite pareillement ???

Bob

BlueMan · Post by **BlueMan** » Mon 14 Mar, 2011 14:41

En tout cas je tire mon chapeau au pilote....

David

jfgiguere · Post by **jfgiguere** » Mon 14 Mar, 2011 15:20

BlueMan wrote:En tout cas je tire mon chapeau au pilote....

David

Qui a quand même pris le temps de prendre une photo en vol.