Pilotes Québec

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 06 Mar, 2011 12:45

Certain d'entre vous sont déjà au courant, je suis allé en Floride me faire checker sur un SNJ afin de voler un Harvard plus tard cet été.

J'ai adoré mon expérience, 10 heures de vol derrière un gros radial et devant une roue de queue.

Je suis en train de terminer un texte sur mon expérience, en attendant, voici quelques photos.

North American SNJ-6 N452WA / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Space Shuttle Discovery / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Heros #1 / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Fred et ??? / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Fix-A-Tracker / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

8)

djipibi · Post by **djipibi** » Sun 06 Mar, 2011 13:10

Super!
J'ai hâte de lire ton texte.
Peut-être devrais-tu le mettre sous embargo pour un petit bout de temps. Je t'envoie un MP.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 06 Mar, 2011 13:14

Le texte est embargoté.

Pour l'instant je ne dirai que ceci: wow, cool, super débile.

8)

ttq · Post by **ttq** » Sun 06 Mar, 2011 13:22

t'es HOT mon Olivier.....

trippeux vas!!!!!
jp

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 06 Mar, 2011 13:30

Un check on type assez spéciale.

Bob

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 06 Mar, 2011 15:28

Belle uniforme

Jfquebec · Post by **Jfquebec** » Sun 06 Mar, 2011 15:59

Chanceux ,chui jaloux ,parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Maudit chanceux.j-f

djipibi · Post by **djipibi** » Sun 06 Mar, 2011 16:07

OlivierC-FWOL wrote:Le texte est embargoté.

Pour l'instant je ne dirai que ceci: wow, cool, super débile.

8)

Bon... v'là que ça va me passer sur le dos.

Ce qui est sous embargo ne t'empêche nullement de répondre à jfquébec (et tous les autres qui veulent savoir j'en suis certain.)

Pis... ça servira de brouillon pour la suite. 8)

J-P

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 06 Mar, 2011 16:12

Moi je dirais que Potter de Vintage Wings va avoir un nouveau pilote de Harvard pour cet été.

Leur projet "Yellow Wings across Canada" peut-être.

Jacques

djipibi · Post by **djipibi** » Sun 06 Mar, 2011 17:08

GLAB wrote:Moi je dirais que Potter de Vintage Wings va avoir un nouveau pilote de Harvard pour cet été. Leur projet "Yellow Wings across Canada" peut-être.

Jacques

Ou le projet Le Géant vert passe près de chez vous!

C-GBQB North American (CCF) AT-6 Harvard IV par djipibi, sur Flickr

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 06 Mar, 2011 19:41

djipibi wrote: Ou le projet Le Géant vert passe près de chez vous!

C-GBQB North American (CCF) AT-6 Harvard IV par djipibi, sur Flickr

C'est la première question que je me suis poser.
Pourquoi aller prendre un training sur le même type d'avion en Floride, quand sa famille appartient un si beau Harvard.

Il doit bien avoir des pilotes de Harvard par ici. Même que j'en connais quelques-un.

Enfin.... on verra bien

Jacques

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 07 Mar, 2011 08:50

Jfquebec wrote:parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Salut JF. J'étais appréhensif à voler cet avion, mais au final, c'est vraiment pas compliqué (c'est sûr, il n'y aucun système dedans). J'ai trouvé ça beaucoup plus facile à décoller à atterrir qu'un 185 et les commandes sont très sensibles, quoique lourdes.

Il faut se méfier d'une chose, de l'inertie. L'avion pèse plus de 5 000lbs, quand on se pose, il faut absolument le garder en ligne droite, sinon c'est bye bye le beau vol et bonjour le ground loop.

Jacques, JP, je suis allé en Floride pour faire mon cours afin d'apprendre d'un instructeur compétent qui ne fait que ça apprendre aux gens comment voler en T-6. Mon instructeur avait 1680 heures sur le siège arrière du T-6, donc il est capable de garder ça droit sur une piste. Et en plus, si je faisais une bourde, ce n'était pas mon avion que j'abîmais.

Tout ça n'a rien à voir avec M. Potter.

8)

Jfquebec · Post by **Jfquebec** » Mon 07 Mar, 2011 09:29

Merci beaucoup,Olivier ,j'avais tres hate d'avoir une reponse de ta part,j'imagine que tu aime les warbirds comme alors tu aimeras surrement celui si ,c'est une replique d'un De Havilland Mosquito fait par une bande de vieux pilote et ingenieur retraiter de la france va voir sa vaut la peine.

Merci encore,j- f
http://bogaert.jimdo.com/[img]
http://www.youtube.com/watch?v=Hlj0H6Je8P4
Voici un video du premier roulage au sol de la wooden wonder.[/img]

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 07 Mar, 2011 11:30

Merci pour le lien, je vais aller voir ça.

En attendant, un petit vidéo de SNJerie...

8)

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 07 Mar, 2011 11:40

OlivierC-FWOL wrote:
Jfquebec wrote:parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Jacques, JP, je suis allé en Floride pour faire mon cours afin d'apprendre d'un instructeur compétent qui ne fait que ça apprendre aux gens comment voler en T-6. Mon instructeur avait 1680 heures sur le siège arrière du T-6, donc il est capable de garder ça droit sur une piste. Et en plus, si je faisais une bourde, ce n'était pas mon avion que j'abîmais.

Tout ça n'a rien à voir avec M. Potter.

8)

Bien d'accord avec toi Olivier. C'est très important d'aller à la bonne école et apprendre d'un pilote d'expérience. C'est ce que je recommande à tout le monde.

Même si çà n'a rien à voir avec M.Potter, tu lui ferais un bon pilote de harvard quand même.

Jacques

raf · Post by **raf** » Mon 07 Mar, 2011 12:02

WOOWWWWW c'est tellement beau, chanceux!!!

La météo donne envie, j'ai hâte à la semaine prochaine, je serai à Miami pour renouveler ma qualif 737, seulement 3 jours

Raf

MichelC · Post by **MichelC** » Mon 07 Mar, 2011 13:39

Hmmm, çà me rapelle de bons souvenirs ! Même si dans mon cas, çà n'avait duré qu"une heure et uniquement du siège arrière, c'est un souvenir inoubliable !

Whoaaa, en cherchant cette photo, j'ai réalisé que çà fait déjà 8 ans !!!! C'est fou comment le temps file...

MichelC

doloair · Post by **doloair** » Mon 07 Mar, 2011 14:10

Est ce le même type d avion que celle dont Michel C

est photographié :?:je l ai trouvé dans la boîte des photos de maitresse a Sarto:!:

pas un mot

:lo
[/img]dans votre message:

Mosquito

Dolorès

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Mon 07 Mar, 2011 14:19

On essais tu pour un Lanc?

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 07 Mar, 2011 14:24

Michel est photographié dans un SNJ, comme moi, et la photo c'est un Lancaster, celui d'Ottawa avant que le nouveau hangar où il est en ce moment ne soit construit.

8)