Transférer un avion américain à canadien

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Bronco Billy
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Transférer un avion américain à canadien

Post by Bronco Billy »

Bonjour à tous,

J'ai éventuellement un deal pour un avion américain j'aimerais savoir quest-ce que le changement d'immatriculation implique? Je sais que les couts peuvent varié et que c'est difficilement estimable.

Je connais un gars qui à mis 8000 piace pour un C-150. Je risque de faire transférer un bimoteur alors je veut être sur de ma shot!

Merci

Bronco
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Neil
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Re: Transférer un avion américain à canadien

Post by Neil »

Bronco Billy wrote:Bonjour à tous,

J'ai éventuellement un deal pour un avion américain j'aimerais savoir quest-ce que le changement d'immatriculation implique? Je sais que les couts peuvent varié et que c'est difficilement estimable.

Je connais un gars qui à mis 8000 piace pour un C-150. Je risque de faire transférer un bimoteur alors je veut être sur de ma shot!

Merci

Bronco
passe par un Escrow agent pour commencer. c'est primordiale
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Louis_greniier
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Re: Transférer un avion américain à canadien

Post by Louis_greniier »

Neil wrote:
passe par un Escrow agent
Un nom à donner froid dans le dos.

Si vous en voulez un bon, il y a celui qui s'était occupé de mes REER avant qu'ils ne fondent au soleil. Un maudit bon Escrow.

Louis
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Neil
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Post by Neil »

http://www.aerospacereports.com/
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drapo
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Re: Transférer un avion américain à canadien

Post by drapo »

Bronco Billy wrote:Bonjour à tous,

J'ai éventuellement un deal pour un avion américain j'aimerais savoir quest-ce que le changement d'immatriculation implique? Je sais que les couts peuvent varié et que c'est difficilement estimable.

Je connais un gars qui à mis 8000 piace pour un C-150. Je risque de faire transférer un bimoteur alors je veut être sur de ma shot!

Merci

Bronco
Pour les coûts fixes (Immatriculation, lettrage, inspecteur TC) autour de 3000$. Pour le reste, ça dépend de la distance (inspection et ferry flight), de l'état de l'avion (car tu auras besoin d'un nouvel annuel au Canada), du dossier financier (titres), de la valeur (Taxes 5% + 8.5%) et les surprises....

Mais que ce soit un C150 ou un Bimoteur léger, les coûts fixes restent environ les mêmes.
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Bronco Billy
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Post by Bronco Billy »

Merci pour l'info je continue de prendre en note
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Georges
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Post by Georges »

Un coût entre 5 et 10 milles dollars est à envisager. Georges
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Post by karatoo »

Je suis certain que Michel Noel au tel:418-833-6110 ou 418-837-2244ou encore 418-563-9697 pourrait te renseigner car pour sa part ,il a déjà acheté deux Cessna 210 Centurion Américain.Le dernier achat fut fait en 2010 donc tu auras des renseignements tout frais.

André
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Post by jcdostie »

Me semble que je l'ai déjà mis à qqpart sur le site, mais voici:

Mon premier 172 en 1988
C-172xp 1978 full IFR, auto-pilot, GNS430W et GDL69, GTX330, 2 VOR, etc...
IO360KB 210hp
TT 4000h
SMOH 900h
SPOH 35h

Et tous les frais d'importation
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Je m'étais mis 90 000 $ de budget pour un XP à mon goût

JC
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Jacques3012
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Post by Jacques3012 »

Y'a pas de taxe d'inscrites à ta liste. Tu n'en à pas payée :?: Étais-ce un achat commercial :?:

Jacques3012
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Post by jcdostie »

Jacques3012 wrote:Y'a pas de taxe d'inscrites à ta liste. Tu n'en à pas payée :?: Étais-ce un achat commercial :?:

Jacques3012
Privé, mais acheté par une cie

Quand je l'ai vendu, l'acheteur n'a eu qu'à payer la TVQ. Fouille-moi pourquoi, mais c'est comme ça.

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Post by chaps90 »

Pour que tu puisses récupérer tes taxes faut qu'il y ait utilisation commerciale...
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Post by Theo007 »

Le taux de change US est surement mieux maintenant que a l'époque !
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