Je me demande si ils ont fait l'effort d'être également disponibles au Québec ou si, comme d'habitude, nous serons exclus du deal à cause de nos petites différences québécoises en matière d'assurance...
MichelC
Assurances EAA au Canada !
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MichelC
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Assurances EAA au Canada !
EAA annonce aujourd'hui qu'elle offre désormais son assurance aviation au Canada et promet une belle épargne d'argent.
Je me demande si ils ont fait l'effort d'être également disponibles au Québec ou si, comme d'habitude, nous serons exclus du deal à cause de nos petites différences québécoises en matière d'assurance...
MichelC
Je me demande si ils ont fait l'effort d'être également disponibles au Québec ou si, comme d'habitude, nous serons exclus du deal à cause de nos petites différences québécoises en matière d'assurance...
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Mach Diamond
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Sans blague bien sur que je vais vous tenir informé mais la cotation sera biaisé un peu par ce que je n’assure pas la coque, mais au moins ca donnera une idée de leur programme.-
toxedo_2000
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esteset
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assurance EAA
bonjour
et bien ..ça a fonctionné pour moi.
je viens de recevoir ma 'proposition'..
""
pour le standard ""1,000,000 responsabilité et $500,000 pour le passager""
la coque NON assurée
légèrement moins que le tarif de Marsh pour les membres COPA
pas vraiment important mais ça semble avantageux pour les couvertures ''additionnals''
bien hâte de voir ce que les autres recevront...mais pour l'instant ça semble TRÈS compétifif
========================================
voici ma ''quotation''
======================================
Nacora Insurance Brokers Ltd.
77 Foster Crescent
Mississauga, Ontario L5R 0K1
Toll Free 1- 855-736-3407
Tel 905-507-7145/Fax 905-507-2882
eaainsurance@nacora.com
www.eaainsurance.ca
PRIVATE AIRCRAFT QUOTATION
Contact Name: Mr
Named Insured:
Address:
Telephone Number:
E-mail Address:
EAA Membership No.:
Insurer: Various Insurers as per their respective percentages through Global Aerospace Underwriting Mangers (Canada) Limited
Policy Period: January 1, 2011 to January 1, 2012
Year Make Model Registration:
Hull Value: C$
Configuration: Landplane
Passenger Seats: 2
Liability Limit: C$1,000,000 Third Party and $500,000
per Passenger Seat
Coverage: Flight Liability Only
Deductible: $NotCovered In Motion/$NotCovered Not In Motion
Pilots:
Territorial Limits: Canada, the Continental United States of America excluding Alaska, the French Islands of St. Pierre and Miquelon, the Republic of Mexico or the Bahamas IslandsLienholder: None
Additional Coverages Included:
Premises Liability, $500,000 each occurrence Damage to Hangars and Contents of Others, $50,000
Personal Property, $5,000 Headset and Handheld Avionics, $1,500
Medical Expenses, $10,000 per person Search and Rescue, $25,000
Emergency Expenses, $5,000
Premium: Premium is Minimum and Retained unless aircraft is sold.
Total Annual Premium: C$585 (plus C$52.64 Provincial Sales Tax)
et bien ..ça a fonctionné pour moi.
je viens de recevoir ma 'proposition'..
""
pour le standard ""1,000,000 responsabilité et $500,000 pour le passager""
la coque NON assurée
légèrement moins que le tarif de Marsh pour les membres COPA
pas vraiment important mais ça semble avantageux pour les couvertures ''additionnals''
bien hâte de voir ce que les autres recevront...mais pour l'instant ça semble TRÈS compétifif
========================================
voici ma ''quotation''
======================================
Nacora Insurance Brokers Ltd.
77 Foster Crescent
Mississauga, Ontario L5R 0K1
Toll Free 1- 855-736-3407
Tel 905-507-7145/Fax 905-507-2882
eaainsurance@nacora.com
www.eaainsurance.ca
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Telephone Number:
E-mail Address:
EAA Membership No.:
Insurer: Various Insurers as per their respective percentages through Global Aerospace Underwriting Mangers (Canada) Limited
Policy Period: January 1, 2011 to January 1, 2012
Year Make Model Registration:
Hull Value: C$
Configuration: Landplane
Passenger Seats: 2
Liability Limit: C$1,000,000 Third Party and $500,000
per Passenger Seat
Coverage: Flight Liability Only
Deductible: $NotCovered In Motion/$NotCovered Not In Motion
Pilots:
Territorial Limits: Canada, the Continental United States of America excluding Alaska, the French Islands of St. Pierre and Miquelon, the Republic of Mexico or the Bahamas IslandsLienholder: None
Additional Coverages Included:
Premises Liability, $500,000 each occurrence Damage to Hangars and Contents of Others, $50,000
Personal Property, $5,000 Headset and Handheld Avionics, $1,500
Medical Expenses, $10,000 per person Search and Rescue, $25,000
Emergency Expenses, $5,000
Premium: Premium is Minimum and Retained unless aircraft is sold.
Total Annual Premium: C$585 (plus C$52.64 Provincial Sales Tax)
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toxedo_2000
- Immortel
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Est-ce qu'il assurent les pilotes d'hélicoptère et leurs passagers à des taux raisonnable comme le faisait avant Les Ailes d'argent, sans assurer la coque?iceman wrote:Je viens aussi de recevoir ma quotation.
Je les avais appaler hier at ils m'ont fait parvenir un formulaire par courriel et retourner hier soir et reponse par courriel cet apres-midi.
La prime semble aussu etre raisonnable et avec les items couverts additionels sont interessants.
Alain
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Cardinal
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Je viens de renouveller mon assurance et j'avais peur de la prmie étant donné que je suis en réclamation cette année. J'au une réclamation de plus de $60 000 a cause de la grêle et j'étais inquiet du renouvellement et du montant de la prime lors de mon renouvelllement.
En résumé, l'an dernier j'avais une assursance de $150 000, elle a été réduite a $130 000 a cause de la valeur des avions qui ont continué de baisser. Ma prime a augmenté de $200 cette année avec une réclamation majeur de plus de $60 000, ça me coute tout près de $3000 et je trouve ça dans les circonstance tout a fait raisonable.
Je ne connais pas le produit proposé par (EAA) mais personellement je ne pense pas que j'aurais pu trouver mieux que ce que j'ai présentement. J'ai entendu toute sorte d'hisoires sur les compagnies qui refusent de couvrir une réclamation alors que d'autres acceptent, le prix ne devrait pas être l'élément le plus important quand on s'assure mais surtout de valider si elle paient bien quand tu as besoin d'eux.
En résumé, l'an dernier j'avais une assursance de $150 000, elle a été réduite a $130 000 a cause de la valeur des avions qui ont continué de baisser. Ma prime a augmenté de $200 cette année avec une réclamation majeur de plus de $60 000, ça me coute tout près de $3000 et je trouve ça dans les circonstance tout a fait raisonable.
Je ne connais pas le produit proposé par (EAA) mais personellement je ne pense pas que j'aurais pu trouver mieux que ce que j'ai présentement. J'ai entendu toute sorte d'hisoires sur les compagnies qui refusent de couvrir une réclamation alors que d'autres acceptent, le prix ne devrait pas être l'élément le plus important quand on s'assure mais surtout de valider si elle paient bien quand tu as besoin d'eux.
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Cardinal
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Voici les dernières nouvelles du bris de grêle de mon avion,
Résumé:
Grêle a Mascouche août 2010.
Début des réparations chez BL Aviation en octobre 2010
28 mars 2011, l'avion sort de la peinture.
Donc, 6 mois après mon incident de grêle je récupère mon avion, honetement j'ai mtrouvé ça long en titi. Par contre, la job est vraiment superbe.
Après avoir lu les histoires d'horeur avec différents assureurs, je peux vous assurer que de mon côté ça s'est passé a merveille. La soumission initiale était de $53 000 pour terminer a la fin a $63 000. Tout a été justifié a l'assureur et ils ont accepté de payer tel que facturé.
Voici ce que j'appelle une qualité de service hors pair, sérieusement je suis impressionné quand je compare a ce que d'autres ont vécu avec d'autres compagnies. Le prix de la prime est important j'en conviens mais le plus important c'est que ça paye quand tu en as besoin.
Bye!
Résumé:
Grêle a Mascouche août 2010.
Début des réparations chez BL Aviation en octobre 2010
28 mars 2011, l'avion sort de la peinture.
Donc, 6 mois après mon incident de grêle je récupère mon avion, honetement j'ai mtrouvé ça long en titi. Par contre, la job est vraiment superbe.
Après avoir lu les histoires d'horeur avec différents assureurs, je peux vous assurer que de mon côté ça s'est passé a merveille. La soumission initiale était de $53 000 pour terminer a la fin a $63 000. Tout a été justifié a l'assureur et ils ont accepté de payer tel que facturé.
Voici ce que j'appelle une qualité de service hors pair, sérieusement je suis impressionné quand je compare a ce que d'autres ont vécu avec d'autres compagnies. Le prix de la prime est important j'en conviens mais le plus important c'est que ça paye quand tu en as besoin.
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