J'ai eu la chance d'être toujours payé, je dirais même très bien payé pour voler et ce, sur des machines vraiment hot. Pour rentrer dans les forces comme pilotes, ça demandent de répondre à d'autre pré-requis (ex: avoir un bacc ou rentrer au Collège de Kingston). Présentement, le ''timing'' n'est vraiment pas bon pour l'armé car ils ont fermé les valves car il y a trop de monde qui sont en attentes de cours pour avoir leurs ailes ( on parle d'environ 300 gars!!
) Ce que je peux dire, c'est que j'ai été dans le plus fort de la vague de recrutement vers les années 2004-2006. La majorité de cette vague de pilotes avaient environ 26-32 ans, à leur entrée, donc on parle d'une blonde ( qui a souvent un bacc elle aussi et qui veut avoir une carrière ) et des enfants ( donc la famille passe en premier ).
On se retrouve donc dans une drôle de situation, il faut uprader AC en dedans de deux ans, on tombe dans les ''ancients'' car il y a pleins de nouveaux qui rentrent et on vient juste de faire un an à l'escadron. Les ''vieux'' regardent ça aller et plusieurs décident de sortir (ce que je ferais aussi si je serais dans leur situation ) pour aller réserviste. Les nouveaux doivent se sacrifier encore... Mutation variant entre 2 mois ( oui oui 2 mois! ) et 3 ans... Sans compter les déploiements à répétition ( j'en ai fait deux en 1 ans et demi! ) Ça peut durer un certains temps mais le jour que la blonde décide qu'elle n'en peut plus il faut agir...
Donc, cette vague va passer surement plus vite car on arrive à notre période minimum que l'on doit faire dans notre contrat avant de pouvoir partir et plusieurs ne veulent plus continuer à cause de leur famille. Tout ça en même temps qu'il y a l'autre vague des ''vieux'' qui sortent...
Bref, je mets en gardes ceux qui sont intéressés en rentrer dans les Forces. Il faut vraiment savoir dans quoi on s'embarque. Le salaire est bon, les machines sont bonnes mais point de vue qualité de vie pour famille etc, on oublie ça.
P.S: Ça peut varier pas mal entre les communautés dans les forces.
