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C'est à peu près d'essayer de gagner de l'argent dans une industrie qui en perd constamment!



Bertrand Grabawski à la conférence ¨Air Finance¨ à Londres.
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Il y aurau la réalisation d'une progéniture du modèle d'affaires qui ne fonctionne!



Mark Lapidus dit que les prochains six mois voieront le réseau Européen de transporteurs s'éveiller à la vrais compétition , lorsque des transporteurs comme Cathay Pacific, Émirats et aucun autres.
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Nous respectons nos compétiteurs, ils produisent les meilleurs croissants. Nous produisons les meilleurs avions!



Sénateur Jay Inslee, parlant à un rallye pour le Boeing NewGen programme à l'usine de Boeing à Everett.
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Nous avons vraiment vécu la situation que nous sommes la plus importante organization représentant la communautédes systèmes inhabités!



AUVI président et CEO.
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Les petits animaux sont heureux avec le fxxxxr qu'un éléphant laisse derrère. L'éléphant est heureux, ainsi est la jungle!




Jurden Hild compétence de l'aviation et endosseur de la décision pour Lufthansa de retirer ses 50 sièges.
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La sécurité de l'induatrie a besoin de hausser les exportations comme l'industrie de la défense l'a fait!



Ian Godden, s'adressant à une audience du Royaume-Uni qui devrait reconnaître les revues des défenses de ces deux industries.
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Nous avons beaucoup d'optimisme dans plusieurs programmes. Le PW6000, n'est l'un de ceux-là!



MTU Chef exécutif, Egon Behle, sur l'évaporation des commandes des Pratt&Whitney PW6000 turbofan, pour lesquels la compagnie allemande est important partenaire pour l'assemblage final.
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Avant que je débute cet emploi, quelques uns de mes amis voulaient me voir sectionné!



Peter Foster Britannique, Président de Air Astana, lorsqu'il s'est déplacé au Kazakhstans in 2006, tout en dirigeant la propriété de BAE Système, faisant cette mention lors d'un allocution au Club de l'Aviation de Londres.
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Tant que nous parlons au sujet de l'Union Européenne, nous ne povons nous comparer aux états-unis de l'Europe!




BMI Chef exécutif Wolfgang Prock-Schauer, espère un futur d'une large alliance de 10-15 groupes de transporteurs, avec les transporteurs Américains optant pour de complètes fusions, pendant que les Européens se rassemblent ensembles, tout en conservant leur identité individuelle.
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Beaucoup de science était regroupée dans les universités et laboratoires, il y six mois!



Stephen Phipson Président de Smiths Detection, dépistage d'équipements de sécurité, mêne la course à la contrebande des terroristes qui introduiraient des explosifs dans les avions.
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Le secteur de l'aviation commerciale continue son ascension!




Louis Gallois Chef Exécutif de EADS, annonce qu'au troisième trimestre le groupe Airbus a vu augmenter ses revenus de 8% au cours des derniers 9 mois, ce qui représente 29.4$US milliards de revenus.
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GKN Aerospace, heureusement ne possède de liens de corruption avec la Défense du Royaume-Uni!



La revue de la Défense Stratégique du Royaume-Uni, aura peu d'impact sur la compagnie d'enginérie aéronautique, dit le chef exécutif Marcus Bryson.
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Tous les indicateurs, montrent que l'atteinte des objectifs est de notre côté!



Le patron d'Étihad Airways, James Hogan, déclare que le transporteur national d'Abu Dhabi, qui accumulé des pertes au cours de ses sept années d'existence, va atteindre le seuil de rentabilité l'an prochain et enregistrera de substentiels bénéfices à compter de 2012.
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Tous nos indicateurs démontrent, que ces objectifs sont de notre côté!




James Hogan Président de Étihad Airways, déclare qu'au cours des sept années d'existence déficitaires, le seuil de rentabilité sera atteint l'an prochain et que des bénifices se réaliseront en 2012.
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Nous n'avons pas donné suffisamment d'attention au CSeries.









Jeff Smisek Chef Exécutif de Untied Continental, parle des hésitations vécues entre le choix du CSeries et du Airbus A320neo.
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Celà n'aide certainement pas la reprise, lorsque vous tentez de vendre des avions!




John Leahy Directeur des ventes chez Airbus, est mentionné dans une longue enquête d'investigation Française, relativement aux allégations que 17 individus ont exploités leurs connaissances internes pour transiger des actions béficiaires de EADS, avant que les problèmes de l'Airbus A380 soient dévoilées publiquemment en 2006.
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Je ne focusse sur la capacité du nombre de sièges, mais sur les gains produits par les actions de la bourse.




Après une dispute avec le transporteur qui a connu une insouciante expansion. Stelios Hajhoannou, le fondateur de EasyJet qui contrôle le titre de la license, se réserve un jugement sur la décision d'acquérir 15 autres Airbus.
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À compter de 2017, l'énergitique enseignante française sera au rendez-vous!



François Gognard Vice-Président aux ventes d'Airbus, comme le patron d'Éthiopian Airlines, décrit les relations des transporteurs équipés de Boeing, que celà ressemble à un mariage qui a duré 50 ans, promet qu'il y aura des épices lors de la première livraison de l'Airbus A350 à Ethiopian.
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Je serais réellement quelqu'un qui s'ennuie si j'opérais un aéroport. C'est comme opérer un centre d'achats!



Roberto Kriete, dit que les patrons des aéroports de l'Amérique Latine, ont la voie facile - merci aux pouvoirs du monopole et aux irraisonnables charges élevées!
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Notre obligation est de devoir préparer la compagnie pour un monde nouveau!



Louis Gallois Directeur Exécutif de EADS champion de l'aérospatial, face aux défis de l'aéronautique, au moment où il entreprend sa deuxième décennie dans cette fonction.
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