Annotation linguistique, raison pourquoi?

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 08 Nov, 2010 15:44

probablement la raison pour lequel on doit avoir ca sur notre license aujourd'hui.
A ecouter

JD

http://www.youmaker.com/video/sv?id=5c3 ... f1cb17f001

chaps90 · Post by **chaps90** » Mon 08 Nov, 2010 16:21

wooooooooo... ça fait peur !!!!

mike.king · Post by **mike.king** » Mon 08 Nov, 2010 18:39

chaps90 wrote:wooooooooo... ça fait peur !!!!

oui mets'en!

Mike

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Mon 08 Nov, 2010 19:34

My English is much better than his English

Ouais à Kennedy Airport en plus

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 08 Nov, 2010 20:05

He has beaucoup de misère with son anglais!

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 08 Nov, 2010 20:42

On se croirait à St-Hubert

JC

Zico · Post by **Zico** » Mon 08 Nov, 2010 20:48

Rudder Bug wrote:He has beaucoup de misère with son anglais!

Ah, parce qu'il parlait en anglais?!

Martine

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 08 Nov, 2010 20:53

À écouter la conversation, j'aurai pas de misère d'aller dans l'ouest canadien

Jacques3012 (qui aimerai tellement pratiquer son anglais mais qui est gêné en tabarouette)

Zico · Post by **Zico** » Mon 08 Nov, 2010 21:03

Jacques3012 wrote:Jacques3012 [size=9](qui aimerai tellement pratiquer son anglais mais qui est gêné en tabarouette) [/size]

Tu ne devrais pas être gêné. Il faut le faire pour toi et pas pour les autres. Je te dirais que les seules personnes, je dirais même les rares personnes qui ont rit de mon anglais, n'étaient pas bilingues. Donc, je me suis toujours dit :" Tu peux toujours rire de moi mais moi, au moins, je parle deux langues. Peut-être pas parfaitement mais...2 langues pareil."

N'oublie pas, c'est pour toi et toi seul.

Martine

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Mon 08 Nov, 2010 21:15

Jacques3012 wrote:À écouter la conversation, j'aurai pas de misère d'aller dans l'ouest canadien

Jacques3012 (qui aimerai tellement pratiquer son anglais mais qui est gêné en tabarouette)

Jacques

lorsque j'ai commencé mes communications en anglais, j'avisais la tour ou le terminal que j'allais pratiquer mes communications en anglais (de toute façon il pouvait le réaliser facilement

) et que si une situation d'urgence arrivait qu'il «switch» en français, de cette façon ça me sécurisait et j'ai fini par ne plus avoir cette crainte...

Un petit truc, tout comme en français lorsque j'ai fait mon cours, je pratiquais mon anglais dans mes temps libre ou dans ma voiture...

François

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 08 Nov, 2010 21:55

Est-ce que quelqu'un peut me traduire cette phrase en Français.

Qui seras l'heureux gagnant ou gagnante.

BY OVER THE MARKET, THE BLACK NUN IS COMING.

ALLEZ-Y, NE VOUS Gêner PAS.

JACQUES

Georges · Post by **Georges** » Mon 08 Nov, 2010 21:56

Par dessus le marché la noirceur s'en viens....

Georges · Post by **Georges** » Mon 08 Nov, 2010 21:57

Essayé If drink cup you....

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 08 Nov, 2010 22:00

Ciboire, tasse toé

denimich · Post by **denimich** » Mon 08 Nov, 2010 22:02

Georges wrote:Essayé If drink cup you....

Ciboire tasse toé

Denis
En même temps que Jacques

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 08 Nov, 2010 22:07

Non Denis,

J'ai été 2 secondes plus vite que toé....Nananana

Jacques

denimich · Post by **denimich** » Mon 08 Nov, 2010 22:18

Ok Jacques, je te l'accorde

Denis

skymarc · Post by **skymarc** » Mon 08 Nov, 2010 23:09

You talk english comme une vache qui c'liche !

pipstah · Post by **pipstah** » Mon 08 Nov, 2010 23:44

Je crois que les contrôleurs qui m'ont le plus impressionné de par leur compétences techniques et linguistiques se sont ceux de Kandahar airfield. Des russes, des chinois, des francais, des québécois, des anglais, des américains, des australiens et des danois. Des hélicoptères à la tonne, des fast air à se tanner de les voir voler, des drones, des ''heavys'' airlifts, des antennes/sensors volants, militaire...commerciale...
Des contrôleurs ''colorés''. Chaque nation avec leur propre terminologie et procédure et vous avez droits à des moments assez intenses!

Exemple (P.S: il est un peu long mais vaut la peine à lire selon moi!)
ATC: skylink 281 take-off H ramp, traffic 2 oclock flight of blackhawks call leaving the zone...
Skylink: &?%$/WERTYUJHGFE ( mélange de russe et anglais vraiment incompréhensible ).
ATC: skylink 281 take-off H ramp, traffic has now passed no conflict, call leaving the zone...
Skylink: IUYTFWQDGSDHD 281...
ATC: OK skylink 281 hold short don't do anything...
Skylink: 281...
ATC: il s'occupe des autres avions qui vont sur la piste...
ATC: Is there anyone here understanding what that skylink 281 guy is saying?
Moi: Nope...
Suivi d'au moins dix autres voix différentes disant la même chose! (C'était vraiment trop drôle! )
ATC: Ok skylink 281 here's the plan, FROM H RAMP, TAKE-OFF, MOVE FORWARD LIKE YOU DO EVERY FUCKING DAY EVERYBODY WILL STAY AWAY FROM YOU AND GET THE FUCK OUT OF MY AIRSPACE...
Skylink: 281...
Je le vois décoller et s'en aller...et un hercules dit au contrôleur: KAF tower, keep it up you're doing a great job!
ATC: thanks guys, really appreciate it.

Ce contrôleur était vraiment fort et ''coloré''. Il avait le dont de garder le ''flow'' très rapide et efficace. En passant Kandahar airfield est l'aéroport à une piste avec le plus de trafic au monde.

Willy · Post by **Willy** » Tue 09 Nov, 2010 07:36

Jacques3012 wrote:À écouter la conversation, j'aurai pas de misère d'aller dans l'ouest canadien

Jacques3012 (qui aimerai tellement pratiquer son anglais mais qui est gêné en tabarouette)

Jacques, il y a pas de mal du tout, Comme cité plus haut jamais un vrai anglais va rire de toi si tu fait des effort.